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一,、船員是做什么的？

船員,，是指包括船長在內(nèi)的船上一切任職人員,。

職責(zé)：

甲板部

船長:全船的管理與駕駛

大副:甲板部分的工作、貨物的配載,、裝卸和運(yùn)輸管理

二副:駕駛?cè)蝿?wù),，駕駛設(shè)備的技術(shù)管理，航海圖書資料管理

三副:船舶航行,、停泊,、主管救生,、消防設(shè)備的技術(shù)管理

水手長:帶領(lǐng)水手進(jìn)行甲板的日常維護(hù)保養(yǎng)工作

水手:跟隨高級船員負(fù)責(zé)正常的航行值班。

輪機(jī)部

輪機(jī)長:船舶機(jī)械推進(jìn)職能

大管輪:輪機(jī)部設(shè)備的安全和預(yù)防

二管輪:輔機(jī)電氣設(shè)備管理,。

三管輪:輔機(jī)電氣設(shè)備管理,。

機(jī)工:跟隨高級船員負(fù)責(zé)正常的航行值班。

電機(jī)員:主管船舶電機(jī)和船上電氣設(shè)備

二,、輪機(jī)長可以考船長嗎,？

不能的啊。輪機(jī)長和船長的所屬的部門一樣輪機(jī)部和甲班部是兩個(gè)部門,。所學(xué)的專業(yè)也不一樣,，一個(gè)是輪機(jī)工程系，一個(gè)是船舶駕駛系,。船長是由甲班部三副,，二副，大副到船長一步一步升上的,。如果硬要從輪機(jī)長考船長,，首先要學(xué)船舶駕駛，然后一步一步考,，這是的不嘗試的,。

三、船舶保安員,？

現(xiàn)在的航運(yùn)公司還沒有專職的保安員（客輪不知道） 保安員都是兼職的,，還要經(jīng)過保安員培訓(xùn)，五天時(shí)間,，各船員學(xué)校一般都可開展 大部分船公司都是由政委,、大副、輪機(jī)長做船舶保安員,，因?yàn)镮SPS《國際保安規(guī)則》規(guī)定要賦予保安員相當(dāng)?shù)臋?quán)力（SSO） 不是隨便可以做的,。

四,、郵輪上做輪機(jī)員怎么樣,？

那也不一定,關(guān)鍵看你干的是新船還是舊船.上船時(shí)間和休假時(shí)間可以自己和公司談,有時(shí)可以簽4個(gè)月左右的合同.船員工資較高,尤其是做到船長和輪機(jī)長的時(shí)候.工作內(nèi)容當(dāng)然比一般的少點(diǎn)味道,但你可以免費(fèi)走游世界.比起在外面打普通工要強(qiáng)很多啊.包吃包住啊,開支小,不要上下班擠公車啊,干幾年還可以買車買房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考慮!

4. 船員輪機(jī)員

中遠(yuǎn)的船員是按照人民幣核算工資的

不會出現(xiàn)美元……

不同的船、不同的貨,、不同的航線還有一定差距

水手,、機(jī)工7000-8000

三副,、三管輪12000左右

二副、二管輪14000左右（二副的基本工資只比三副高幾百）

大副,、大管輪18000左右

輪機(jī)長、政委不超過25000

船長不超過30000

這是指拿到手的,，包括年終獎金（在船上干8個(gè)月才能拿到全額）,、驗(yàn)收獎等等平均到每個(gè)月上。

中遠(yuǎn)各個(gè)職務(wù)都分3級,，各級之間還有差距,，職務(wù)越高差距越大。

5. 輪機(jī)員在船上的工作內(nèi)容

2,、機(jī)工的職責(zé)是: 值班機(jī)工,，即輪機(jī)部日常營運(yùn)和工作中的支持級人員。主要從事:(1)協(xié)助輪機(jī)員對主機(jī),、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng):(2)協(xié)助輪機(jī)員對舵機(jī),、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng);(3)懂得機(jī)艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修;(4)了解各種液壓原理和機(jī)械制動原理;(5)了解輪機(jī)概論和電器概論;(6)了解焊接技術(shù)和要領(lǐng),。

6. 輪機(jī)長下船可以做什么工作

35歲考海員是否有前途,，要看個(gè)人的文化水平和努力程度。

《船員條例》第五條就有規(guī)定,，申請船員適任證書的年齡為18周歲至60周歲,。這個(gè)年齡規(guī)定適用于船上所有職位的適任證書申請。

如果35歲做海員,，就算從普通的水手或機(jī)工做起,，只要個(gè)人有一定文化基礎(chǔ)，加上肯努力,，退休前,，完全可以做到船長或輪機(jī)長。

海事機(jī)關(guān)對海員升職適任證書的申請審核,，不看學(xué)歷文憑,，只看海上服務(wù)資歷、考試成績,、健康證和之前任職的安全記錄,。

結(jié)論，35歲做海員前途是有的,。

7. 輪機(jī)員下船干什么工作好

輪機(jī)方面船廠 船級社 海事老師 船舶保險(xiǎn) 船舶檢驗(yàn) 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 羅經(jīng)師 客船公司等等駕駛方面船級社 海事老師 單證員 貨代業(yè)務(wù) 貨代市場 貨代商務(wù) 貿(mào)易公司 船舶保險(xiǎn) 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 客船公司等等 引航員 羅經(jīng)師當(dāng)海務(wù)經(jīng)理什么的就別多想了 就算你工作13 15年做了船長 也沒多少人有當(dāng)海務(wù)經(jīng)理的資質(zhì),。。本身能力素質(zhì)就缺乏 在船上呆太久 都和社會脫節(jié)了

8. 輪船輪機(jī)員

1）高級船員分以下10名

【船長】：船上總指揮,，最高級別,。

【輪機(jī)長】：屬稱“老軌”,，指揮和管理全船所有設(shè)備的正常運(yùn)行。

【大副】：船長的助手,，主要負(fù)責(zé)甲板日常工作,，協(xié)助船長對船舶的安全航行。

【大管輪】：負(fù)責(zé)主機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及日常維護(hù)保養(yǎng),。

【政委】：負(fù)責(zé)所有船員的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化）,，有的船舶政委還兼帶醫(yī)務(wù)工作。

【機(jī)電員】：負(fù)責(zé)全船電氣日常維護(hù)保養(yǎng),。

【二副】：主要負(fù)責(zé)駕駛船舶,，保證船舶正常航行。

【三副】：主要負(fù)責(zé)消防救生相關(guān)工作及日常駕駛室值班,。

【二管】：主要負(fù)責(zé)副機(jī)正常運(yùn)行及日常維護(hù)保養(yǎng),。

【三管】：主要負(fù)責(zé)甲板機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng)，包括吊機(jī),、纜機(jī)等,。

2）普通船員包含以下幾種

普通船員包含【水手長】、【機(jī)工長】,、【一水】,、【二水】、【機(jī)工員】,、【廚師】,，人員數(shù)量不定，根據(jù)船舶大小而定,。

9. 船上輪機(jī)工日常工作是什么

機(jī)工主要是日常操作工作,，協(xié)助輪機(jī)員進(jìn)行機(jī)艙管理。

日常的工作有,，在船舶航行中參加機(jī)艙值班：主機(jī)輔機(jī)加油,，觀察機(jī)器、泵等設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況等,，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)處理,，并向值班輪機(jī)員報(bào)告。

停泊期間,，在大管輪的帶領(lǐng)下做設(shè)備的檢查和保養(yǎng),。

修船期間，最能學(xué)到知識,，所有的機(jī)器都要拆檢,，千萬不要以為很沒勁哦。

10. 船上輪機(jī)長干什么

船舶大管輪的崗位職責(zé)

要求A

1. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行公司日常行政,、后勤,、人事管理的運(yùn)作,，下屬部門人員值班安排；

2. 負(fù)責(zé)游輪公司的檔案管理及各類文件,、資料的鑒定及統(tǒng)計(jì)管理工作,；

3. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級進(jìn)行公司制度的建立、執(zhí)行,；

4. 負(fù)責(zé)解答游輪公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)相關(guān)咨詢事務(wù),；

5. 負(fù)責(zé)辦公室綜合業(yè)務(wù)管理，外聯(lián)業(yè)務(wù),；

6. 負(fù)責(zé)后勤管理及采購工作；

7. 負(fù)責(zé)文案編制,，報(bào)告編寫,，電子檔案、紙質(zhì)檔案管理,；

要求B

1. 負(fù)責(zé)對公司船舶所有機(jī)電設(shè)備實(shí)施全過程的綜合管理,，并對設(shè)備技術(shù)狀況進(jìn)行有效的監(jiān)督，確保公司船舶機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行,，有效控制公司船舶維修,、備件、物料等成本,，努力提高公司船舶機(jī)電設(shè)備的管理水平,。

2. 負(fù)責(zé)組織對公司船舶機(jī)電設(shè)備的更新、采購及技術(shù)改造計(jì)劃的制定實(shí)施,；

3. 負(fù)責(zé)審批設(shè)備的維修,、保養(yǎng)計(jì)劃，加強(qiáng)設(shè)備維修及備件費(fèi)用的控制,；

4. 負(fù)責(zé)組織解決設(shè)備出現(xiàn)的重大技術(shù)難題,；

5. 負(fù)責(zé)組織機(jī)電設(shè)備的普查工作，保證設(shè)備完好,，安全設(shè)施齊全有效,，杜絕重大事故的發(fā)生；

6. 定期對各種設(shè)備成本使用情況進(jìn)行分析,，加強(qiáng)各設(shè)備成本核算,；

7. 與船舶管理公司協(xié)商，負(fù)責(zé)對相關(guān)崗位人員的安排,、調(diào)配,，并檢查、督促各崗位人員的工作完成情況,；

8. 負(fù)責(zé)對各相關(guān)供應(yīng)商和新進(jìn)入產(chǎn)品的審核,、批準(zhǔn),；

9. 負(fù)責(zé)對機(jī)電設(shè)備、備件的采購計(jì)劃以及設(shè)備維修方案的審核和監(jiān)督執(zhí)行

輪機(jī)員是維修人員,。輪機(jī)人員的職責(zé) 輪機(jī)長 1 輪機(jī)長是全船機(jī)械,、動力、電氣(無線電通信導(dǎo)航和由甲板部... 主動協(xié)助輪機(jī)長和輪機(jī)員 做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),負(fù)責(zé)有關(guān)維修工作,。

五,、輪機(jī)長的職責(zé)是做什么？

1.

輪機(jī)長在船長的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的管理,堅(jiān)持貫徹 各項(xiàng)規(guī)章制度,保持機(jī)電設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)和正常運(yùn)行,安全,、優(yōu)質(zhì),、高效、低耗地完成輪機(jī)部各項(xiàng)工作,滿足船舶安全 生產(chǎn)和要求,。

2.

貫徹養(yǎng)修并重,預(yù)防為主的方針,匯編年度,、月度預(yù)防檢查 和維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,審定航次作業(yè)計(jì)劃,確保機(jī)、電設(shè)備處于正 常技術(shù)狀態(tài),。

3.

嚴(yán)格執(zhí)行船舶防火防爆有關(guān)規(guī)定,審查需動用電,、風(fēng)焊等明 火作業(yè)的必要性和安全措施、簽注意見后報(bào)船長審批,。

4.

審核材,、潤、物料,、工具,、備件的清領(lǐng)計(jì)劃,申請燃料,正 確填寫燃、潤料消耗報(bào)表,。

五,、 開航前，檢查輪機(jī)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)及值班人員的工作情況,。

六,、船長和輪機(jī)長哪個(gè)職位大？

船長是一船之長,，是船上的最高指揮者,，也是該船的最高行政長官，對全船的安全營運(yùn)和防污染負(fù)總責(zé),。

七,、船長和輪機(jī)長哪個(gè)大,？

回答:船長和輪機(jī)長的層級與職責(zé)范圍存在差異，無法準(zhǔn)確判斷誰更大,。1. 船長是船舶指揮者,，承擔(dān)全船安全管理，貨物運(yùn)營和航行計(jì)劃等工作,，需要管理全船船員,，與地方海事相關(guān)部門聯(lián)絡(luò)。2. 輪機(jī)長是船舶動力系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人,，承擔(dān)船舶動力設(shè)備的實(shí)施和維護(hù)工作,，需要管理相應(yīng)的技術(shù)維護(hù)人員。3. 因此,，船長和輪機(jī)長的職責(zé)不同，不可直接比較誰更大,。