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一、輪機(jī)長(zhǎng)英語(yǔ)聽力會(huì)話必考題

不一定,。

機(jī)長(zhǎng)一般要求如下：

一,、男性、年齡26周歲（含）以下,，具有國(guó)家統(tǒng)招高校全日制大學(xué)本科（含）以上學(xué)歷（含2009年應(yīng)屆畢業(yè)生）,。熱愛飛行事業(yè)，性格開朗,、積極向上,，且有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

二,、身體健康，體型勻稱,。身高165CM（含）以上,，任何一眼裸眼視力不低于0.5(C字表），無(wú)視力矯正手術(shù)史,。無(wú)斜視,、色盲、色弱,、腋臭,、口吃、傳染病及精神病或癲癇病史,。

三,、專業(yè)不限,，理工科優(yōu)先。英語(yǔ)需達(dá)到CET-4（425分及以上）水平,，或托福580分及以上,，或雅思6.0及以上，聽,、說(shuō),、讀、寫能力良好,。

四,、無(wú)犯罪記錄證明。政治審查按照民航總局《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》,、《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》執(zhí)行,。

五、體格檢查按照中國(guó)民航總局2006年發(fā)布的《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行,。

六,、報(bào)名人員身體自測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：

一 身高在165厘米以上。體重（千克）=[身高（厘米）－110]±[身高（厘米）－110]*10%,。

二 任何一眼裸眼視力不低于0.5(C字表）,，未做過(guò)激光矯正手術(shù)或OK鏡矯正；無(wú)色盲,、色弱,、斜視；無(wú)較重的砂眼或倒睫,。

三 外觀無(wú)畸形,，如“X”型腿、“O”型腿,，以及脊柱四肢各關(guān)節(jié)的畸形,；無(wú)腋臭、牛皮癬,、灰指甲,、銀屑病等皮膚病。

四 無(wú)慢性胃腸道疾??；耳鼻喉科無(wú)耳聾、鼻息肉,、過(guò)敏性鼻炎等,，無(wú)耳朵流膿、聽力差,、經(jīng)常耳鳴癥狀,；無(wú)傳染病史,、精神病家族史、癲癇病史,；無(wú)顏面五官明顯不對(duì)稱,。

五 無(wú)暈車、暈船,；口腔科無(wú)口臭,、聲音嘶啞、口吃,，口齒清楚,、發(fā)音準(zhǔn)確；內(nèi)科無(wú)傳染性疾病,、腎炎,、心肌炎、高血壓病等病史,；無(wú)肺結(jié)核,；無(wú)肝炎或肝脾腫大，無(wú)HbsAg陽(yáng)性,。

二,、輪機(jī)英語(yǔ)考試題型

輪機(jī)一共兩種： 駕駛專業(yè)為：航海學(xué)、船舶貨物運(yùn)輸,、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備,、船舶管理、航海英語(yǔ),、船舶值班與避碰和船舶操縱（合并為一門考試科目）,、航海氣象與海洋學(xué) 輪機(jī)管理專業(yè)為：輪機(jī)工程基礎(chǔ)、主推進(jìn)動(dòng)力裝置,、船舶副機(jī),、輪機(jī)英語(yǔ)、船舶管理,、船舶電氣和輪機(jī)自動(dòng)化（合并為一門考試科目）,、輪機(jī)維護(hù)和修理 考試前有劃定的題，比較好學(xué),。

對(duì)視力要求比較高，駕駛要雙眼5.0,，管理要雙眼408以上

三,、輪機(jī)長(zhǎng)英語(yǔ)評(píng)估聽力選項(xiàng)

專業(yè)沒(méi)有好壞，適合自己就是最好的,。 輪機(jī)和航海都是出海跑船的專業(yè),，各有各的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),。

1、如果是個(gè)性比較外向,，適合同人交往的,，可以讀航海；如果個(gè)性比較悶一點(diǎn),，喜歡機(jī)械類的適合讀輪機(jī),。

2、輪機(jī)學(xué)習(xí)的功課有：機(jī)械制圖,、機(jī)械涉及基礎(chǔ)與儀表,、電工學(xué)、船舶電氣及電力拖動(dòng),、微機(jī)原理與輪機(jī)自動(dòng)化,、輪機(jī)工程基礎(chǔ)、輪機(jī)自動(dòng)化,、高級(jí)消防培訓(xùn),、救生艇筏和救助艇培訓(xùn)、高級(jí)消防培訓(xùn),、船舶柴油機(jī),、船舶輔機(jī)、船舶電站,、輪機(jī)維護(hù)與修理,、船舶管理、輪機(jī)英語(yǔ)等,。 航海技術(shù)學(xué)習(xí)：航海數(shù)學(xué),、基礎(chǔ)英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ),、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備,、雷達(dá)與ARPA、航海英語(yǔ)聽力與會(huì)話,、航海英語(yǔ)閱讀,、海洋與氣象、船舶信號(hào),、航海儀器,、船舶操縱、航海學(xué),、船舶貨運(yùn),、GMDSS通信設(shè)備、GMDSS通信業(yè)務(wù),、船舶值班與避碰,、船舶安全與管理,、遠(yuǎn)洋業(yè)務(wù)與海商法等。 上面你可以看到:輪機(jī)側(cè)重于整個(gè)船舶結(jié)構(gòu)和船舶電氣類的,，所以如果你不跑船了,，在路上找工作的時(shí)候，輪機(jī)的選擇面就比較寬廣,，可以到船廠去做事,，還可以修一些電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)等工作,。而航海技術(shù)在路上就業(yè)面比較窄,，可以做管理類的工作。

3,、因?yàn)楹胶＜夹g(shù)是駕駛船舶的,，需要同對(duì)面的船舶交流，所以對(duì)英語(yǔ)的要求要高一點(diǎn)點(diǎn),。而且對(duì)視力的要求比輪機(jī)要高些,。

4、工作在船上的時(shí)候,，甲板上是航海專業(yè),，工作環(huán)境比較好。而輪機(jī)是在甲板下面,，操作發(fā)動(dòng)機(jī)等,，如果船不是很好，噪音大,，溫度高,。工作環(huán)境沒(méi)有航海好。

5,、就收入來(lái)說(shuō),，兩者收入雖然都還不錯(cuò)，但是輪機(jī)還是要比航海少一點(diǎn)點(diǎn),。而且輪機(jī)做到最好只能做到輪機(jī)長(zhǎng),，航海可以做到船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng)還是要聽船長(zhǎng)的,。

四、輪機(jī)長(zhǎng)英語(yǔ)考試題庫(kù)

工程師英文單詞：engineer,。engineer英 [?end???n??(r)] 美 [?end???n?r] n.工程師,，技師;（輪船的）機(jī)師;〈美〉（火車的）司機(jī)，;（陸軍的）工兵。vt.設(shè)計(jì),，策劃;安排或處理;改變…的基因（或遺傳）結(jié)構(gòu)。engineer的基本意思是“工程師”,指能夠獨(dú)立完成某一專門技術(shù)任務(wù)的設(shè)計(jì),、施工工作的專門人員,。也可指“機(jī)械師”“技師”或船上的“輪機(jī)手”,在美式英語(yǔ)中還指“(火車)司機(jī)”等,是可數(shù)名詞。例句：

1,、A talk was given by an engineer of this wonderful device. 一位工程師作了一次關(guān)于這個(gè)奇妙裝置的報(bào)告,。

2、My father was an intense, emotional, rather quick-tempered manmore of an artist than an engineer. 我父親是一個(gè)熱情認(rèn)真,，好動(dòng)感情,、有點(diǎn)性急的人，他更像一個(gè)藝術(shù)家而不像工程師,。擴(kuò)展資料：engineer的基本意思是“設(shè)計(jì)”,指從工程學(xué)的角度對(duì)某個(gè)建筑事項(xiàng)(如公路,、橋梁等)在動(dòng)工之前所進(jìn)行的必要的測(cè)量、計(jì)算,、安排等,。引申可表示為“策劃”“圖謀”“安排”“處理”等。engineer只用作及物動(dòng)詞,接由名詞或代詞充當(dāng)?shù)暮?jiǎn)單賓語(yǔ),。作“計(jì)劃”“建造”解時(shí),常用于被動(dòng)結(jié)構(gòu),。engineer的詞匯搭配：1、capable engineer 精明能干的工程師,。2,、chief engineer 總工程師,輪機(jī)長(zhǎng)。

3,、electricalengineer 電氣工程師,。

4、mechanical engineer 機(jī)械師,。

5,、operating engineer 操作工程師。

五,、輪機(jī)長(zhǎng)英語(yǔ)評(píng)估考試規(guī)則

一般情況下,，在我國(guó)，從一個(gè)完成基礎(chǔ)飛行培訓(xùn)的學(xué)員成長(zhǎng)為正式的機(jī)長(zhǎng),，這期間要經(jīng)歷大概八個(gè)階段,，即跟機(jī)觀察員、全程右座,、第一階段副駕駛,、第二階段副駕駛、第三階段副駕駛、第四階段副駕駛,、左座副駕駛,，然后才可以成為機(jī)長(zhǎng)。

一名從航校畢業(yè)的學(xué)員進(jìn)入航空公司后成為跟機(jī)觀察員,，就要先飛不超過(guò)200個(gè)小時(shí)的實(shí)習(xí),。在這期間他只是觀察，任何操作也不能進(jìn)行,。

之后,，考察合格才能成為副駕駛，而副駕駛又分為A,、B,、C三種類別，僅C類又分為C1,、C2,、C3，通過(guò)一層層的晉級(jí)在飛行滿2700個(gè)小時(shí)后,，要接受航空公司,、中國(guó)民航總局代表的聯(lián)合考核?？己酥蟛拍軟Q定飛行員是否能夠擔(dān)任正駕駛,，再由航空公司決定你能不能成為機(jī)長(zhǎng)。

而要申請(qǐng)成為像波音777這樣大型客機(jī)的機(jī)長(zhǎng),，飛行員還必須要擔(dān)任過(guò)中型飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)至少1年以上,，擁有機(jī)長(zhǎng)飛行經(jīng)歷不少于300小時(shí)等諸多條件。不夠這些條件,，都不能申請(qǐng)成為大型飛機(jī)機(jī)長(zhǎng),。所以一名飛行員要想成為大型飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)，至少要6年時(shí)間,。