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樓主,，我跟你簡(jiǎn)單的說(shuō)吧,，只是想到的。備車的重要性：1.暖缸：使柴油機(jī)暖機(jī),。減少突然運(yùn)轉(zhuǎn)造成的主要部件的熱應(yīng)力,。2.通過(guò)對(duì)車鐘、對(duì)舵,、對(duì)船鐘是駕駛臺(tái)和機(jī)艙的一些參數(shù)一致字?jǐn)?shù)限制：有事百度hi,。

1)提高經(jīng)濟(jì)性的研究,包括燃燒,增壓,低磨損等的研究;2)降低柴油機(jī)的排放的研究,排放是現(xiàn)代柴油機(jī)面臨的嚴(yán)重挑戰(zhàn),隨著對(duì)船舶柴油機(jī)排放控制的限制,使得經(jīng)濟(jì)性的提高更加困難,這也是船舶柴油機(jī)發(fā)展中的新課題

船舶試舵流程？

備車前試舵很關(guān)鍵的,，流程僅供參考,。駕駛員通知機(jī)艙試舵，這時(shí)用隨動(dòng)舵開(kāi)始向一側(cè)自5,、10,、15、20,、25,、30、35度,，而后直接到另一側(cè)的滿舵,；而后再按照35、30,、25,、20的5度遞減回到正舵位置。每個(gè)角度要和機(jī)艙核實(shí)舵角指示器的讀數(shù),。按照SOLAS要求,，1臺(tái)舵機(jī)情況下，從一側(cè)的滿舵（35度）到另一側(cè)的30度不應(yīng)超過(guò)28秒,。并且在開(kāi)航前12小時(shí),，大副應(yīng)會(huì)同大管輪和電機(jī)員測(cè)試舵機(jī)并記入航海日志。不盡之處請(qǐng)諒解,。