一,、東方紅一號和向陽紅一號？

東方紅一號是我國于1970年4月24日發(fā)射升空的首顆人造地球衛(wèi)星的名字,。而向陽紅一號則是我國首艘科學(xué)考察船的名稱,。第一代向陽紅系列海洋科學(xué)考察船退役后，我國又建造了第二代科學(xué)考察船,，其中就保留了向陽紅一號的名稱,。

第一代向陽紅一號科考船建于1969年，1995年退役,。第二代向陽紅一號建成于2016年,，是全球性，性能先進,，多學(xué)科科學(xué)考察船,。

二、我國第一艘氣象科考船叫什么,？

“向陽紅一號”船是國家海洋局建造的第一艘水文氣象船,，也是我國第一艘噸位比較大的氣象船。

于1970年1月由上海江南造船廠建造,。歸東海分局建制,。向陽紅一號船名號的寫法、字體,、顏色等備受全體船員的關(guān)注,。大家向領(lǐng)導(dǎo)提議,，毛主席是我們心中的紅太陽,，建議用紅色寫船名號，最好用毛體,，這一提議得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定,。最后定為用毛主席“向雷鋒同志學(xué)習(xí)”的“向”字，“陽”字是在毛主席詩詞中找到的,，“紅旗”雜志的紅字,。“向陽紅”三個大字字高約一米,。后來向陽紅系列船號都統(tǒng)一為黑色字體了,。

三、向陽紅號科考船共幾艘？

先說結(jié)論,，向陽紅號科考船共6艘,。向陽紅號科考船是南極大型科考團，一共有六艘,，第一艘向陽紅好科考船建造于1992年,，由上海滬東船廠修建而成，全長大約有100米,，寬約25米,，載重量達到了一萬多噸，向陽紅科考船是我國南極科考事業(yè)的支柱,。

四,、科學(xué)考察船什么意思？

意思就是指專門以科學(xué)考察為目的建立的船只,，通常是指南極科學(xué)考察船是為了探討南極的生存環(huán)境，以做一些科學(xué)實驗,，專門建造了一條船,。

五、向陽紅18介紹,？

向陽紅18”號科考船,。該船是我國1500噸級中最先進的海洋科考船，將用于渤海,、黃海,、東海、南海等海洋科考,。 滿足無限航區(qū)要求,，該船設(shè)置實驗室和甲板調(diào)查作業(yè)設(shè)施，適用于物理海洋和大氣科學(xué),、海氣相互作用,、地質(zhì)和地球物理、海洋生態(tài)和環(huán)境保護,、遙感和遙測,、海岸帶和海洋工程等方面的海洋考察。

六,、向陽紅大結(jié)局,？

向陽紅船長金明奇獲救，他上船后,，立即向國內(nèi)有關(guān)部門報告了向陽紅16號沉船的消息,。

我們不僅損失了向陽紅16號這艘當(dāng)時先進的海洋考察船，更是損失了三位優(yōu)秀的科研人員。

1993年5月2日的清晨,，在我國東海某處,，天還沒完全亮，海面上大霧彌漫,，能見度非常低,。天剛微微亮的時候，金明奇發(fā)現(xiàn)海面上又開始飄起了大霧,，能見度不足30米,，當(dāng)天早晨5點5分的時候，濃霧中突然出現(xiàn)一個巨大的黑影,，像一座大山一樣直接向“向陽紅16”號壓了過來,。

原來是一艘萬噸巨輪，是注冊地為塞浦路斯的“銀角號”貨輪,，雙方碰撞之后,，吃虧的肯定是“向陽紅16”號。

“向陽紅16”號完全沉沒了,，隨之在海面上形成了巨大的漩渦,。

七、中國第一艘海洋調(diào)查船是誰,？

我國第一批次海洋調(diào)查船是向陽紅系列,。

海洋調(diào)查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學(xué)考察船隊，該系列船只先后建造了十余艘,，噸位從千噸級到萬噸級不等,。

1969年3月28日，解放軍海軍司令部對國家海洋局船舶命名作了如下批復(fù)：國家海洋局1000噸以上的海洋調(diào)查船命名為“向陽紅”,，1000噸以下的命名為“曙光”,，并以出廠先后冠以順序號。七十年代有600噸級的“曙光1”號,、“曙光2”號,、“曙光3”號（以上屬南海分局）、“曙光4”號,、“曙光5”號（以上屬北海分局）,、“曙光6”號、“曙光7”號（以上屬東海分局）,。2016年底,，北船重工游艇廠為國家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測中心承制的“曙光12”海灣移動監(jiān)測平臺下水。

八,、向陽紅5號和向陽紅11號,？

向陽紅五號船原名長寧輪，是當(dāng)時中國交通部運輸公司中船齡最短、性能最優(yōu)越的船舶,。這艘由波蘭巴黎公社船廠建造,、1966年下水的運輸輪，有15000噸級的載重量,，每小時16海里的速度,，有當(dāng)時國內(nèi)時最為先進的導(dǎo)航儀器。向陽紅系列海洋調(diào)查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學(xué)考察船隊,，該系列船只先后建造了十余艘,，噸位從千噸級到萬噸級不等。

九,、1993年向陽紅科考船與哪國船相撞,？

1993年向陽紅科考船與塞浦路斯籍船相撞，1993年5月2日凌晨前往太平洋執(zhí)行多金屬結(jié)核礦產(chǎn)資源調(diào)查任務(wù)時,，向陽紅16號在東海海域與塞浦路斯籍“銀角號”貨輪相撞沉沒,，全船110人，107人獲救,，3人遇難,。這是中國海洋地質(zhì)調(diào)查史上首次重大海難事故。