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一,、海底兩萬里六次險情概括？

1.在巴布亞新幾內(nèi)亞他們的船擱淺了,，遇到當?shù)赝林说墓?，尼摩船長用他的閃電擋住土著人進入“鸚鵡螺”號 2.在南極他們被困在厚厚的冰下,船上極度缺氧.但船上所有人輪流用工具把底部厚10米的冰蓋砸開,逃上大海. 3.在大西洋“鸚鵡螺”號被章魚所困擾,他們拿斧頭和章魚展開肉搏戰(zhàn),一名船員慘死. 4.在北大西洋“鸚鵡螺”號遇到一艘英國驅(qū)逐艦的炮轟,除那三位俘虜外個個義憤填膺,用“鸚鵡螺”號的沖角把驅(qū)逐艦擊沉. 5.在印度洋的珠場和鯊魚展開過搏斗，捕鯨手尼德·蘭手刃了一條兇惡的巨鯊

二,、11萬噸散貨船幾個艙,？

11萬噸的散貨船大多是九個貨倉，全船長大約過300米,，但是如果是鐵礦石專業(yè)船也有七個倉或五個倉的,，但大多是九個倉，即能拉礦石,，又能拉煤,，或著散糧，(大豆,，五米,，谷物及伺料糧等，有一年我服務于希臘一條船10萬8千噸，九個倉,，拉糧,，煤裝九個倉，但拉鐵礦石時只裝1,，3,，5，7,，9,，5個倉

三、海底兩萬里中尼摩船長和阿龍納斯在海底環(huán)球探險旅行時,經(jīng)歷了許多險情,請概括出三次險情,？

三次險情如下：

1.在巴布亞新幾內(nèi)亞他們的船擱淺了,遇到當?shù)赝林说墓?尼摩船長用他的閃電擋住土著人進入“鸚鵡螺”號,。

2.在大西洋“鸚鵡螺”號被章魚所困擾,他們拿斧頭和章魚展開肉搏戰(zhàn),一名船員慘死。

3.在南極他們被困在厚厚的冰下,船上極度缺氧.但船上所有人輪流用工具把底部厚10米的冰蓋砸開,逃上大海,。

遇險內(nèi)容節(jié)選：

他們在潛水艇中發(fā)生的一切,，讓我印象最深的要數(shù)擱淺那一回因為撞上暗礁和退潮的原因，潛水艇在格波羅阿爾島附近擱淺了,。這艘舉世無雙的潛水艇不會在這次劫難中變?yōu)閺U鐵吧,？內(nèi)莫艇長經(jīng)過一系列的計算，認為潛水艇會在三天以后恢復正常,。在這三天里,，內(nèi)德蘭德拉著教授、孔塞伊去島上狩獵,，卻惹到了野人,，野人把潛水艇圍得密不透風，甚至想從艙窗爬進來,，幸好內(nèi)莫艇長早有準備,，在扶梯上通了電，使得野人無可奈何,。

擴展資料：

【作者介紹】：

儒勒·凡爾納（jules-verne,，1828－1905）是19世紀法國作家，著名的科幻小說和冒險小說作家,，被譽為“科學幻想小說之父”,。曾寫過《海底兩萬里》等著名書籍。? ??? 1828年2月8日,，凡爾納生于南特,，1848年赴巴黎學習法律，寫過短篇小說和劇本,。1863年起,，他開始發(fā)表科學幻想冒險小說,，以總名稱為《在已知和未知的世界中奇異的漫游》一舉成名。代表作為三部曲?《格蘭特船長的兒女》《海底兩萬里》《神秘島》,。? ????

凡爾納總共創(chuàng)作了六十六部長篇小說或短篇小說集,，還有幾個劇本，一冊《法國地理》和一部六卷本的《偉大的旅行家和偉大的旅行史》,。主要作品還有《氣球上的五星期》.《地心游記》.《機器島》.《漂逝的半島》.《八十天環(huán)游地球》等20多部長篇科幻歷險小說,。? 凡爾納的故事生動幽默，妙語橫生,，又能激發(fā)人們尤其是青少年熱愛科學,、向往探險的熱情,，所以一百多年來,，一直受到世界各地讀者的歡迎。據(jù)聯(lián)合國教科文組織的資料表明,，凡爾納是世界上被翻譯的作品最多的十大名家之一,。

四、海底兩萬里遭遇的險情和解決方法,？

第一次：在巴布亞新幾內(nèi)亞他們的船擱淺了,，遇到當?shù)赝林说墓簦崮ΥL用他的閃電擋住土著人進入“鸚鵡螺”號,。

第二步：在南極他們被困在厚厚的冰下,，船上極度缺氧，但船上所有人輪流用工具把底部厚10米的冰蓋砸開,，逃上大海,。

第三次：在大西洋“鸚鵡螺”號被章魚所困擾，他們拿斧頭和章魚展開肉搏戰(zhàn),，一名船員慘死,。

五、《海底兩萬里》中的三個主要遇險經(jīng)歷,？

《海底兩萬里》中的三個主要遇險經(jīng)歷：

1,、擱淺遇土著圍攻：

在巴布亞新幾內(nèi)亞他們的船擱淺了，遇到當?shù)赝林说墓?，尼摩船長用他的閃電擋住土著人進入“鸚鵡螺”號,，離開巴布亞新幾內(nèi)亞。

2,、被冰山封路：

在南極他們被困在厚厚的冰下,，船上極度缺氧，但船上所有人輪流用工具把底部厚10米的冰蓋砸開,逃上大海,。

3,、同鯊魚搏斗：

在印度洋的珠場和鯊魚展開過搏斗,，捕鯨手尼德·蘭手刃了一條兇惡的巨鯊，他們最終逃生,。

擴展資料：

《海底兩萬里》是法國作家凡爾納的代表作之一,，敘述了法國生物學者阿龍納斯在海洋深處旅行的故事。這事發(fā)生在1866年,，當時海上發(fā)現(xiàn)了一只被斷定為獨角鯨的大怪物,，他接受邀請，參加追捕,。在追捕過程中,，他與同伴不幸落水，泅到怪物的脊背上,。這怪物不是什么獨角鯨,，而是一艘構(gòu)造奇妙的潛水艇。潛水艇船長尼摩邀請他作海底旅行,。他們從太平洋出發(fā),，經(jīng)過珊瑚海、印度洋,、紅海,、地中海，進入大西洋,，看到許多罕見的海生動植物和水中的奇異景象,，又經(jīng)歷了許多危險；最后,，當潛水艇到達挪威海岸時,，阿龍納斯不告而別，把他知道的海底秘密公諸于世,。

　　鸚鵡螺號航行路線：太平洋→印度洋→紅?！刂泻！笪餮蟆蠘O海域→大西洋→北冰洋

六,、散裝船和滾裝船的區(qū)別是什么,？

散裝船是散貨(如煤，礦沙,，礦石,，散糧谷物等)無任何包裝散裝在船倉(貨倉)內(nèi)通過裝船機來完成，卸貨時,，通過卸船杠或碼頭大吊抓斗夾完成,。

滾裝船是整裝整卸，如大連到韓國仁川港的滾裝船,，裝,，卸車載集裝箱,，汽車拉車載集裝箱進船倉后只有車頭開出，整車與車上箱子裝入船,，卸貨吋車頭進船倉掛上掛勾把車連箱子一起拉出夾,，大大提高裝，卸船速度省時省力

七,、海底兩萬里,，中在南極回來的時候途中遇險怎么脫險的？

在南極,，諾第留斯號準備破冰去換氧氣的時候,，被翻倒下來的冰山困住，堵住了所有的出口,，艇內(nèi)缺氧,，艇上的人幾乎不能生還。但是,，憑著潛艇的精良構(gòu)造,，尼摩船長以超人的智慧,，找到冰墻最薄的地方,，帶領大家，用諾第留斯號用自身重量的來回沖撞,，最終成功脫險,。

八、封閉空間氧氣含量標準,？

目前的VIQ要求,，氧氣濃度必須達到20.9%，測爆濃度低于爆炸下限的0.1%,。但是實際上,，就非油艙可以做到，如果貨油艙要做到爆炸下限0.1%的濃度,，除柴油外,，像汽油/石腦油/航煤等，通風時間會相當長,，如果時間足夠沒什么問題,，如果短航線，能到4%LEL就不錯了,。至于氧氣濃度,，實際操作期間達到20.9%問題不大，但一定要帶便攜式4合1測氧測爆儀（PPE）,，可以測量氧氣/可燃氣體/二氧化硫/一氧化碳,，這個是船上常備的,，VIQ要求最少兩臺，一般公司都會配三到四臺,，特別是成品油船,，經(jīng)常要洗艙。