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一,、拉糧食的船能拉多少噸,？

36萬噸大米或者32萬噸小麥，68萬噸玉米,。

全球最大的拉糧食的船,，散裝貨輪是阿爾弗雷德萊克沃茲號(hào)，其最大排水量為40萬噸,，能一次性裝載36萬噸大米或,，32萬噸小麥，68萬噸玉米,。

阿爾弗雷德萊克沃茲號(hào)一次性加滿油，可以繞行地球3.5圈,，航行速度不超過25節(jié),，再快容易帆船，所以一般開的比較慢,。

二,、糧食船和普通散貨船有啥區(qū)別呢？

同屬于干散貨船,。

三、輪船有哪幾種,？

按用途的不同,，可分為：客貨船；普通貨船,；集裝箱船,、滾裝船、載駁船,；散糧船,、煤船、兼用船,；兼用船（礦石／油船,、礦石／散貨船／油船）特種貨船（運(yùn)木船、冷藏船、汽車運(yùn)輸船等）,；油船,、液化氣體船、液體化學(xué)品船等,。

四,、海運(yùn)運(yùn)糧船最大可以裝多少噸？

全球最大的散裝貨輪是阿爾弗雷德萊克沃茲號(hào),，其最大排水量為40萬噸,，能一次性裝載36萬噸大米或，32萬噸小麥,，土狗,，一次性加滿油，可以繞行地球3.5圈,，航行速度不超過25節(jié),，再快容易帆船，所以一般開的比較慢,，裝玉米一次性可以裝載68噸以上,。

五、民用船舶可分為哪幾類,？

民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的,。因分類方式的不同，同一條船舶可有不同的稱呼,。

按用途的不同,，可分為：客貨船；普通貨船,；集裝箱船,、滾裝船、載駁船,；散糧船,、煤船、兼用船,；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運(yùn)木船、冷藏船,、汽車運(yùn)輸船等）,；油船、液化氣體船,、液體化學(xué)品船,、木材船,、冷藏船、打撈船,、海難救助船,、破冰船、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等,。

六、散裝船和滾裝船的區(qū)別是什么,？

散裝船是散貨(如煤,，礦沙，礦石,，散糧谷物等)無任何包裝散裝在船倉(cāng)(貨倉(cāng))內(nèi)通過裝船機(jī)來完成,，卸貨時(shí)，通過卸船杠或碼頭大吊抓斗夾完成,。

滾裝船是整裝整卸,，如大連到韓國(guó)仁川港的滾裝船，裝,，卸車載集裝箱，汽車?yán)囕d集裝箱進(jìn)船倉(cāng)后只有車頭開出,，整車與車上箱子裝入船,，卸貨吋車頭進(jìn)船倉(cāng)掛上掛勾把車連箱子一起拉出夾，大大提高裝,，卸船速度省時(shí)省力

七,、貨船的特點(diǎn)？

1,、干散貨船

　　又稱散裝貨船,，干散貨船是用以裝載無包裝的大宗貨物的船舶。專用于運(yùn)送煤炭,、礦砂,、谷物、化肥,、水泥,、鋼鐵等散裝物資。目前其數(shù)量?jī)H次于油船,。按載運(yùn)的貨物不同,，又可分為礦砂船、運(yùn)煤船,、散糧船,、散裝水泥船,、運(yùn)木船等。這種船大都為單甲板,，艙內(nèi)不設(shè)支柱,，但設(shè)有隔板，用以防止在風(fēng)浪中運(yùn)行的艙內(nèi)貨物錯(cuò)位,。特點(diǎn)是艙口圍板高而大,，貨艙橫剖面成棱形，這樣既可減少平艙工作,，貨艙四角的三角形艙柜為壓載水艙,，可調(diào)節(jié)吃水和穩(wěn)性高度。其特點(diǎn)為,，駕駛室和機(jī)艙布置在尾部,，貨艙口寬大；內(nèi)底板與舷側(cè)以向上傾斜的邊板連接,，便于貨物向貨艙中央集中,，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動(dòng)；有較多的壓載水艙用于壓載航行,。

八,、散船是什么意思？

       散船也叫散貨船或散裝貨船,，它是專門用來運(yùn)輸不加包扎的貨物,，如谷物、煤炭,、礦石,、木材、牲畜等,。

    可分為糧船,、煤船、礦砂船,、散裝水泥船,、運(yùn)木船等。