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一,、糧食船和普通散貨船有啥區(qū)別呢？

同屬于干散貨船,。

二、開題報告怎么寫范文,？

首先寫明開題的題目，然后寫明做實驗的過程以及實驗的步驟,，得出什么結論,。

三、衡量船舶穩(wěn)性的標準是什么,？

穩(wěn)性衡準 主要有兩方面：

1. 氣象衡準：也是突風和橫搖衡準,，該衡準規(guī)定船舶所受風浪等外力，計算出側傾力矩和船舶復原力矩,，如果船舶復原力矩大于等于側傾力矩,，則認為船舶滿足氣象衡準的穩(wěn)性要求。

2. 穩(wěn)性曲線特征：不同船舶穩(wěn)性曲線形狀差別很大,，這種穩(wěn)性曲線的形狀差別對船舶穩(wěn)性產生不同影響,。根據(jù)統(tǒng)計結果，IMO法規(guī)對船舶穩(wěn)性曲線的特征值做了規(guī)定,。這些規(guī)定的具體內容可以參考IMO的solas或者《船舶靜力學》,、《船舶動力學》和《船舶設計原理》相關內容。

四,、船舶裝運糧食穩(wěn)性計算詳解,？

裝運散裝谷物的船舶在整個航程中的穩(wěn)性特征值,考慮到谷物移動產生的傾側力矩后,至少應能滿足下列要求: (1)由于谷物移動使船舶產生的橫傾角不大于12°. (2)在靜穩(wěn)性曲線上,到達傾側力臂曲線與復原力臂曲線的縱坐標最大差值的橫傾角或40°或進水角,取其中較小者;該兩曲線之間的剩余面積A,在所有裝載情況下應不小于0.075m2rad. (3)經對各液體艙內自由液面的影響修正后,初穩(wěn)性高度應不小于0.3m.