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一、散貨船和雜貨船的區(qū)別,？

1,、裝載貨物不同

雜貨船一般裝載包裝、袋裝,、箱裝和桶裝,，主要運(yùn)載成包、成箱,、成捆雜件貨,，貨船是專門(mén)擔(dān)負(fù)水上運(yùn)輸各種貨物任務(wù)的船只，有干貨船和液貨船之分,，雜貨船是干貨船的一種,。

散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱，是專門(mén)用來(lái)運(yùn)輸不加包扎的貨物,，如煤炭,、礦石、木材,、牲畜,、谷物等。散裝運(yùn)輸谷物,、煤,、礦砂、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶,，都可以稱為干散貨船，或簡(jiǎn)稱散貨船,。

2,、結(jié)構(gòu)不同

萬(wàn)噸雜貨船一般都是雙層甲板船，有4～6個(gè)貨艙,，每個(gè)貨艙的甲板上有貨艙口,，貨艙口兩旁裝有能起重5～20噸的吊貨桿。

因?yàn)楦缮⒇洿际菃渭装宕,？傒d重量在50000噸以上的,，一般不裝起貨設(shè)備。由于谷物,、煤和礦砂等的積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）相差很大,，所要求的貨艙容積的大小、船體的結(jié)構(gòu),、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同,。

3、特點(diǎn)不同

雜貨船噸位小,、機(jī)動(dòng)靈活,；可自帶起貨設(shè)備；艙口艙內(nèi)空間大,；建造營(yíng)運(yùn)成本低,。

散貨船的貨種單一，不需要包裝成捆,、成包,、成箱的裝載運(yùn)輸，不怕擠壓,，便于裝卸,。

二、糧食船和普通散貨船有啥區(qū)別呢,？

同屬于干散貨船,。

三,、水船糧船戰(zhàn)船有什么區(qū)別？

水船 糧船 戰(zhàn)船,,,,作用不同一些學(xué)者根據(jù)文獻(xiàn)如《龍江船廠志》,、《武備志》,、《西洋記》、碑刻等記載結(jié)合鄭和航海的需要進(jìn)行研究,認(rèn)為鄭和下西洋的船最少有7種,包括:寶船,、馬船,、戰(zhàn)船、座船(戰(zhàn)座船)、糧船,、水船等.寶船——帥船,取寶之船.馬船——快速的綜合補(bǔ)給船,搭載中層官員,、軍需品、各國(guó)朝貢的動(dòng)物,并能作戰(zhàn).戰(zhàn)船——護(hù)航用,噸位小,機(jī)動(dòng)靈活,配有火器和戰(zhàn)斗員,保障整個(gè)船隊(duì)航行安全.座船——用于船隊(duì)防海盜襲擊和執(zhí)行兩棲作戰(zhàn).糧船——裝載糧食和副食品.水船——儲(chǔ)存運(yùn)載淡水.在當(dāng)時(shí)世界的航海,都沒(méi)有此船,配置專用的水船,是一個(gè)了不起的成就,說(shuō)明造船技術(shù)的先進(jìn)和航海能力.推測(cè)：功能可以隨時(shí)換　　同一艘二千料海船如果裝兵就是座船,，裝糧食就是糧船

四,、散貨船和集裝箱船的區(qū)別？

散貨船是指運(yùn)載糧食,、礦產(chǎn)資源等大宗商品的大型貨輪,。 集裝箱船是指運(yùn)載集裝箱運(yùn)輸?shù)拇啊?兩者主要區(qū)別：運(yùn)輸費(fèi)用不同，散貨船裝載量大,，運(yùn)輸速度慢,，停靠港少,。

五,、散裝船和滾裝船的區(qū)別是什么？

散裝船是散貨(如煤,，礦沙,，礦石，散糧谷物等)無(wú)任何包裝散裝在船倉(cāng)(貨倉(cāng))內(nèi)通過(guò)裝船機(jī)來(lái)完成,，卸貨時(shí),，通過(guò)卸船杠或碼頭大吊抓斗夾完成。

滾裝船是整裝整卸,，如大連到韓國(guó)仁川港的滾裝船,，裝，卸車載集裝箱,，汽車?yán)囕d集裝箱進(jìn)船倉(cāng)后只有車頭開(kāi)出,，整車與車上箱子裝入船，卸貨吋車頭進(jìn)船倉(cāng)掛上掛勾把車連箱子一起拉出夾,，大大提高裝,，卸船速度省時(shí)省力

六、干貨船與散貨船區(qū)別,？

干貨船是裝運(yùn)物體較大的船,，散貨船是裝運(yùn)顆粒物的船，如糧食,，鐵礦砂,，煤炭