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一,、3000噸散裝貨輪現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)價(jià)格,？

這船目前的價(jià)格為75萬(wàn)RMB,

二、散裝船和滾裝船的區(qū)別是什么,？

散裝船是散貨(如煤,，礦沙，礦石,，散糧谷物等)無(wú)任何包裝散裝在船倉(cāng)(貨倉(cāng))內(nèi)通過(guò)裝船機(jī)來(lái)完成,，卸貨時(shí)，通過(guò)卸船杠或碼頭大吊抓斗夾完成,。

滾裝船是整裝整卸,，如大連到韓國(guó)仁川港的滾裝船，裝，卸車載集裝箱,，汽車?yán)囕d集裝箱進(jìn)船倉(cāng)后只有車頭開(kāi)出,，整車與車上箱子裝入船，卸貨吋車頭進(jìn)船倉(cāng)掛上掛勾把車連箱子一起拉出夾,，大大提高裝,，卸船速度省時(shí)省力

三、8萬(wàn)噸散貨船造價(jià)是多少,？

8萬(wàn)噸散貨船造價(jià)約五億～八億左右,。

散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱，是專門(mén)用來(lái)運(yùn)輸不加包扎的貨物,，如煤炭,、礦石、木材,、牲畜,、谷物等。散裝運(yùn)輸谷物,、煤,、礦砂、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶,，都可以稱為干散貨船，或簡(jiǎn)稱散貨船,。因?yàn)楦缮⒇洿呢浄N單一,，不需要包裝成捆、成包,、成箱的裝載運(yùn)輸,，不怕擠壓，便于裝卸,。

四,、11萬(wàn)噸散貨船幾個(gè)艙？

11萬(wàn)噸的散貨船大多是九個(gè)貨倉(cāng),，全船長(zhǎng)大約過(guò)300米,，但是如果是鐵礦石專業(yè)船也有七個(gè)倉(cāng)或五個(gè)倉(cāng)的，但大多是九個(gè)倉(cāng),，即能拉礦石,，又能拉煤，或著散糧,，(大豆,，五米，谷物及伺料糧等，有一年我服務(wù)于希臘一條船10萬(wàn)8千噸,，九個(gè)倉(cāng),，拉糧，煤裝九個(gè)倉(cāng),，但拉鐵礦石時(shí)只裝1,，3，5,，7,，9,，5個(gè)倉(cāng)

五,、5000噸散貨船貨艙尺寸？

載貨量:5000噸散貨船貨艙尺寸:

1總長(zhǎng):96.90米

2船寬:15.80米

3型深:7.40米

4滿載吃水:5.850米

六,、散貨船在船體布置方面的特點(diǎn),？

船型特點(diǎn):單甲板，單機(jī),，單槳,，尾機(jī)型。

礦—散—油船（O—B—O船）:一般采用雙層底,，雙重舷側(cè),，中部為礦砂或散貨艙，兩側(cè)翼艙被分割成若干個(gè)可裝運(yùn)石油的油艙,。

大艙口散貨船:貨艙口寬度達(dá)船寬的70%,，適應(yīng)散貨和木材，鋼材,，新聞紙,，集裝箱等的聯(lián)運(yùn)。

散貨—汽車聯(lián)運(yùn)船:船尾設(shè)有跳板,，艙內(nèi)設(shè)有汽車升降機(jī),。

淺吃水肥大型船:噸位大，吃水淺,，Cb>0.8的礦砂運(yùn)輸船,。散貨船機(jī)艙布置采用尾機(jī)型的好處可取得中部方整的貨艙，提高容積利用率,；有利于艙口布置,，提高裝卸效率；可縮短軸系長(zhǎng)度,，降低造價(jià),，增加艙容，并提高推進(jìn)效率；有利于結(jié)構(gòu)的連續(xù)性和工藝性,，提高縱向強(qiáng)度及材料的利用率,。