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一,、遠(yuǎn)洋運(yùn)糧船怎么防止進(jìn)水？

遠(yuǎn)洋運(yùn)糧船的防水問題有幾種情況,，第一是艙內(nèi)外的溫差造成艙壁和艙蓋板的冷凝水,。

第二是雨水通過艙蓋板進(jìn)入船艙內(nèi)。

第三是海水涌浪進(jìn)入船艙內(nèi)。針對這常見的三種情況,，一般采取的措施是,，1/加強(qiáng)貨倉的通風(fēng)，盡量減少大倉內(nèi)外的溫差,，防止產(chǎn)生冷凝水造成貨損,。

2/在裝載前做好貨倉的蓋板的密封檢查工作，并取得相應(yīng)的證書,。

3/裝載完畢后做好水密工作,。

4/做好氣象預(yù)報(bào)工作，合理規(guī)劃航線,，有條件的情況下覆蓋油布并固定,。

二、散貨船舶的清艙作業(yè)的主要注意事項(xiàng),？

散貨船舶在清倉作業(yè)時(shí)要注意,，一，一定耍將倉內(nèi)貨底子清潔干凈再開始沖洗大倉,，二,，一定要清潔干凈污水井，特別是拉煤后,，要特注意抽污水時(shí)別堵了管子，三當(dāng)裝好煤后,，得知下一載拉糧時(shí),，要充分利用倉內(nèi)煤的高度把倉囗內(nèi)及能清潔到的地方用淡水式海水清潔干凈，省得空倉時(shí)上面構(gòu)不著,，特別是頂邊倉下的斜面要刷子刷掉粘的煤渣,，、四,，大倉清潔沖洗干凈后用淡水溜好,，把污水井掏凈擦干凈封好，五,，大倉通風(fēng)干后刷上高度為3米以上油?,，等待驗(yàn)倉師驗(yàn)倉(如果有鐵板生銹應(yīng)除掉，特別是底邊倉上面的肋骨后要清理掉,，這個(gè)部位是驗(yàn)倉師的檢查重點(diǎn)丿

三,、船舶避風(fēng)原則？

1,、臺(tái)風(fēng)來臨前,，船舶應(yīng)聽從指揮，立即到避風(fēng)場所避風(fēng)。

2,、萬一躲避不及或遇上臺(tái)風(fēng)時(shí),，應(yīng)及時(shí)與岸上有關(guān)部門聯(lián)系，爭取救援,。

3,、等待救援時(shí)，應(yīng)主動(dòng)采取應(yīng)急措施,，迅速果斷地采取離開臺(tái)風(fēng)的措施,，如停（滯航）、繞（繞航）,、穿（迅速穿過）,。

4、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)過后不久的風(fēng)浪平靜,，可能是臺(tái)風(fēng)眼經(jīng)過時(shí)的平靜,，此時(shí)泊港船主千萬不能為了保護(hù)自己的財(cái)產(chǎn)，回去加固船只,。

5,、有條件時(shí)在船舶上配備信標(biāo)機(jī)、無線電通訊機(jī),、衛(wèi)星電話等現(xiàn)代設(shè)備,。

6、在沒有無線電通訊設(shè)備的時(shí)候,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)過往船舶或飛機(jī),，或與陸地較近時(shí)，可以利用物件及時(shí)發(fā)出易被察覺的求救信號,，如堆“SOS”字樣,，放煙火，發(fā)出光信號,、聲信號,，搖動(dòng)色彩鮮艷的物品等。

四,、船舶裝糧配載注意事項(xiàng),？

1.

裝運(yùn)袋裝糧油作物的必要條件 船艙要清潔、干燥,、無異味,、無害蟲,艙蓋要嚴(yán)密; 裝貨前,需申請驗(yàn)艙,取得合格證書; 貨物在裝前(或裝后)應(yīng)取得熏艙證書; 盡可能避免在夏季裝載,掛港順序應(yīng)盡量安排在第一個(gè)卸貨港,以免時(shí)間拖長,致使蟲卵在貨內(nèi)繁殖成蟲;一旦發(fā)現(xiàn)有蟲,應(yīng)及時(shí)采取對食用無害的殺蟲措施; 嚴(yán)禁與異味貨、潮濕貨,、臟貨以及毒品等同裝一艙,防止串味,、水濕和污染貨物; 裝貨時(shí)應(yīng)注意包裝外表情況,避免將濕包,、污包和破包裝入艙內(nèi); 途中要適時(shí)通風(fēng)。

2.

積載裝備和襯墊方法 首先大副要組織人員把貨艙打掃干凈,達(dá)到驗(yàn)

五,、裝運(yùn)糧食時(shí)什么情況下要求通風(fēng),？

先說結(jié)論，裝運(yùn)糧食時(shí)在糧食的潮濕度較大的情況下要求通風(fēng),。糧食不同于其他的貨物,，對于透氣度的要求特別的高，如果環(huán)境較為潮濕或者糧食本身很潮濕的話,，就需要及時(shí)的通風(fēng),，這樣有效的保證糧食的品質(zhì)，否則的話,，糧食就會(huì)出現(xiàn)變質(zhì)狀況,。

六、船舶哪些處所應(yīng)為負(fù)壓式通風(fēng)

船舶機(jī)艙軸承寵和機(jī)艙機(jī)電各部位和各貨艙通風(fēng),。

七,、牲畜運(yùn)輸船貨艙區(qū)通風(fēng)對風(fēng)速有什么要求？

根據(jù)主要牲畜出口國的規(guī)定,，牲畜運(yùn)輸船貨艙區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)滿足以下技術(shù)指標(biāo)：對于貨艙區(qū)每層甲板,，應(yīng)有不少于96%的牛欄區(qū)域風(fēng)速不得低于0.5m/s。

八,、糧食通風(fēng)最佳時(shí)期？

外溫,、外濕低于倉溫、倉濕時(shí),，可以通風(fēng),；反之，則應(yīng)密閉,。 

實(shí)際可按下列方法確定： 

a.選擇通風(fēng),，最好是既能降溫又能降水。若二者不能同時(shí)達(dá)到,，盡量保證在不增加糧溫的前提下通風(fēng)降水,；或在不增加水分的前提下降溫。 

b.氣溫上升季節(jié)（3月---8月）,，對安全糧應(yīng)密閉,，對半安全糧和危險(xiǎn)糧,，可在濕度小，溫度低的夜間通風(fēng),。