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一,、裝運(yùn)糧食時(shí)什么情況下要求通風(fēng)？

先說(shuō)結(jié)論,，裝運(yùn)糧食時(shí)在糧食的潮濕度較大的情況下要求通風(fēng),。糧食不同于其他的貨物，對(duì)于透氣度的要求特別的高,，如果環(huán)境較為潮濕或者糧食本身很潮濕的話,，就需要及時(shí)的通風(fēng)，這樣有效的保證糧食的品質(zhì),，否則的話,，糧食就會(huì)出現(xiàn)變質(zhì)狀況。

二、牲畜運(yùn)輸船貨艙區(qū)通風(fēng)對(duì)風(fēng)速有什么要求,？

根據(jù)主要牲畜出口國(guó)的規(guī)定,，牲畜運(yùn)輸船貨艙區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)滿足以下技術(shù)指標(biāo)：對(duì)于貨艙區(qū)每層甲板，應(yīng)有不少于96%的牛欄區(qū)域風(fēng)速不得低于0.5m/s,。

三、散貨船舶的清艙作業(yè)的主要注意事項(xiàng),？

散貨船舶在清倉(cāng)作業(yè)時(shí)要注意,，一，一定耍將倉(cāng)內(nèi)貨底子清潔干凈再開(kāi)始沖洗大倉(cāng),，二,，一定要清潔干凈污水井，特別是拉煤后,，要特注意抽污水時(shí)別堵了管子,，三當(dāng)裝好煤后，得知下一載拉糧時(shí),，要充分利用倉(cāng)內(nèi)煤的高度把倉(cāng)囗內(nèi)及能清潔到的地方用淡水式海水清潔干凈,，省得空倉(cāng)時(shí)上面構(gòu)不著，特別是頂邊倉(cāng)下的斜面要刷子刷掉粘的煤渣,，,、四，大倉(cāng)清潔沖洗干凈后用淡水溜好,，把污水井掏凈擦干凈封好,，五，大倉(cāng)通風(fēng)干后刷上高度為3米以上油?,，等待驗(yàn)倉(cāng)師驗(yàn)倉(cāng)(如果有鐵板生銹應(yīng)除掉,，特別是底邊倉(cāng)上面的肋骨后要清理掉，這個(gè)部位是驗(yàn)倉(cāng)師的檢查重點(diǎn)丿

四,、我的一輛車裝載了43#豆粕,被運(yùn)政查到,說(shuō)是危險(xiǎn)品,我上網(wǎng)查了一下,豆粕確是四級(jí)危險(xiǎn)品,該如何運(yùn)輸,？

　　我以前也接觸大量的豆粕運(yùn)輸，但路程很近給你個(gè)資料希望對(duì)你有用,。

　　一,，種子餅的特征：

　　種籽餅是含油植物種子經(jīng)過(guò)機(jī)械壓榨或溶劑啐取提取油料后剩余的殘?jiān)Ｒ话惴Q油餅(OIL CAKE)它主要用于飼料或肥料,。由于種子餅內(nèi)含水和油,，所以會(huì)自行緩慢分解發(fā)熱并在遇潮或遇含有一定比例未經(jīng)氧化的油料時(shí)會(huì)自燃,。在長(zhǎng)期儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中也容易發(fā)熱自燃，“在國(guó)際危規(guī)”中列為4,，2類,。在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸具有載量大，航線長(zhǎng),，不易通風(fēng),，外界氣溫變化大，很容易誘發(fā)自燃,。

　　二,，種子餅的安全運(yùn)輸措施：

　　1）計(jì)劃調(diào)度員應(yīng)當(dāng)選擇通風(fēng)較好，具備有效的CO2滅火系統(tǒng)的適貨船舶,。

　　2）托運(yùn)人應(yīng)按規(guī)定提供準(zhǔn)確的貨物含水,，含油量。（含水要小于10% 含水, 油總合要小于20% ）

　　3）裝貨前,，船舶要將貨艙清潔干凈，保證通風(fēng)設(shè)備使用正常,。

　　4）檢查艙內(nèi)電氣設(shè)備,，不能跑電，漏電,，接地,。照明燈要有安全網(wǎng)。

　　5）保證污水溝,，井,清潔,，通暢，應(yīng)隨時(shí)能排放,。

　　6）在裝卸貨過(guò)程中,，貨艙內(nèi)及其附近嚴(yán)禁吸煙。

　　三,，種籽餅在裝卸過(guò)程應(yīng)注意事項(xiàng)：

　　1）貨物要保持干燥,，不得在雨雪中裝卸。

　　2）如果貨艙底是燃油艙,，可墊木板和帆布用以隔熱,。

　　3）機(jī)艙附近不要配貨，如整船裝運(yùn),，應(yīng)從遠(yuǎn)離機(jī)艙一端開(kāi)裝,，并裝成斜坡?tīng)睢?/p>

　　4）裝貨時(shí)要在貨艙不同位置和不同深度安放溫度計(jì)，以便測(cè)定貨艙溫度,。

　　四,，在航行中應(yīng)注意事項(xiàng)：

　　1）每日測(cè)定各貨艙的溫度,，并紀(jì)錄在航海日志中。

　　2）航行中應(yīng)根據(jù)外界氣溫變化,，進(jìn)行通風(fēng),，天氣晴朗可以適時(shí)開(kāi)艙涼曬，以散

　　發(fā)艙內(nèi)熱氣,，避免產(chǎn)生大量漢水而造成貨損,。

　　3）種籽餅發(fā)熱現(xiàn)象多是局部的，若發(fā)現(xiàn)冒煙,，可把焦化冒煙及溫度過(guò)高的種籽 柄清除出來(lái)拋入海中,。

　　4）當(dāng)溫度達(dá)到40度時(shí)，要適時(shí)通風(fēng),，條件允許要開(kāi)艙通風(fēng),。如果溫度繼續(xù)升高當(dāng)溫度達(dá)到55度時(shí)，應(yīng)封閉貨艙,，停止通風(fēng),，對(duì)機(jī)榨法生產(chǎn)的種籽餅，可以充入CO2,并嚴(yán)密監(jiān)測(cè)貨物溫度,。

　　5）在釋放CO2時(shí),，一定要按SOLAS的有關(guān)規(guī)定，

　　6）在釋放CO2之前,，必須密封艙室,，釋放CO2時(shí)不能太快而使艙內(nèi)壓力過(guò)高

　　破壞貨艙水密。

　　7）如果采取以上措施溫度仍然上升,，以致自燃起火,，唯一的辦法是注入海水滅火。但是采取此辦法時(shí)應(yīng)特別謹(jǐn)慎,。

五,、船舶裝糧配載注意事項(xiàng)？

1.

裝運(yùn)袋裝糧油作物的必要條件 船艙要清潔,、干燥,、無(wú)異味、無(wú)害蟲,艙蓋要嚴(yán)密; 裝貨前,需申請(qǐng)驗(yàn)艙,取得合格證書; 貨物在裝前(或裝后)應(yīng)取得熏艙證書; 盡可能避免在夏季裝載,掛港順序應(yīng)盡量安排在第一個(gè)卸貨港,以免時(shí)間拖長(zhǎng),致使蟲卵在貨內(nèi)繁殖成蟲;一旦發(fā)現(xiàn)有蟲,應(yīng)及時(shí)采取對(duì)食用無(wú)害的殺蟲措施; 嚴(yán)禁與異味貨,、潮濕貨,、臟貨以及毒品等同裝一艙,防止串味、水濕和污染貨物; 裝貨時(shí)應(yīng)注意包裝外表情況,避免將濕包,、污包和破包裝入艙內(nèi); 途中要適時(shí)通風(fēng),。

2.

積載裝備和襯墊方法 首先大副要組織人員把貨艙打掃干凈,達(dá)到驗(yàn)

六、遠(yuǎn)洋運(yùn)糧船怎么防止進(jìn)水,？

遠(yuǎn)洋運(yùn)糧船的防水問(wèn)題有幾種情況,，第一是艙內(nèi)外的溫差造成艙壁和艙蓋板的冷凝水,。

第二是雨水通過(guò)艙蓋板進(jìn)入船艙內(nèi)。

第三是海水涌浪進(jìn)入船艙內(nèi),。針對(duì)這常見(jiàn)的三種情況,，一般采取的措施是，1/加強(qiáng)貨倉(cāng)的通風(fēng),，盡量減少大倉(cāng)內(nèi)外的溫差,，防止產(chǎn)生冷凝水造成貨損。

2/在裝載前做好貨倉(cāng)的蓋板的密封檢查工作,，并取得相應(yīng)的證書,。

3/裝載完畢后做好水密工作。

4/做好氣象預(yù)報(bào)工作,，合理規(guī)劃航線,，有條件的情況下覆蓋油布并固定。

七,、糧食通風(fēng)最佳時(shí)期,？

（1）糧食通風(fēng)最佳時(shí)間是夏秋兩季 。

（2）象我們南方夏秋兩季都是收割糧食的最佳時(shí)節(jié),。一般從田里收割好的糧食,，放在外面太陽(yáng)底下曬干， 用袋子裝好放在陰涼干燥的地方 保存好,，等要吃時(shí)再去拿。

（3） 存放糧食的地方,， 最好干燥還要帶點(diǎn)空氣流動(dòng),。因?yàn)橄笪覀兡戏酱禾旌艹睗瘢魵鈺?huì)向上冒,，糧食會(huì)發(fā)霉 壞掉 ,。

八、散船是什么意思,？

散船指的是運(yùn)輸行業(yè)中的一種形式,，即將不同的貨物按照不同的目的地和收貨人，分別裝船運(yùn)輸?shù)姆绞?。與集裝箱運(yùn)輸不同,，散船是以散裝的形式將貨物裝上船，比如煤炭,、礦石,、谷物、木材等,。散船運(yùn)輸通常采用敞口船或者散貨船進(jìn)行,，需要專業(yè)的裝卸工作和技術(shù)支持,。

九、糧食通風(fēng)在什么溫度適合,？

在常溫下,，糧食的水分在13～14％以下時(shí)，糧食和微生物的呼吸作用都很弱,，糧食中的水分增加,，微生物的呼吸強(qiáng)度也隨之迅速增強(qiáng)，使糧食發(fā)熱升溫,。因此,，為了保證糧食的質(zhì)量，同時(shí)也為了防止糧食自燃起火,，有必要對(duì)糧食內(nèi)部的溫度,、濕度實(shí)行分層分點(diǎn)檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)有升溫,、過(guò)濕現(xiàn)象,，就必須立即采取通風(fēng)散熱或翻堆、翻倉(cāng)等措施,。