一、海洋科考船的特點(diǎn),？

研究深海,，前提是抵達(dá)。中國(guó)曾因缺少專為深海設(shè)計(jì)的科考船而“望洋興嘆”,，直到“科學(xué)”號(hào)設(shè)計(jì)建造成功,。它“短寬型”的船體結(jié)構(gòu)、封閉式甲板,、360度可環(huán)視駕駛臺(tái),、重力活塞取樣的翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)，都為海上作業(yè)提供了良好的平臺(tái),。

科學(xué)號(hào)海洋科考船采用的吊艙式全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng),，是國(guó)際最先進(jìn)的推進(jìn)方式之一。其合為一體的推進(jìn)器與螺旋槳不僅節(jié)省倉容空間,，也提高能量轉(zhuǎn)換效率,，可增加船體機(jī)動(dòng)性與靈活性，并減少船舶的震動(dòng)噪聲,，有利于科學(xué)考察人員進(jìn)行海上作業(yè),。

二、科學(xué)考察船是什么樣子,？

科學(xué)一號(hào)海洋科學(xué)考察船是中國(guó)科學(xué)院所屬的一艘5600噸的海洋科學(xué)考察船,。此船配備先進(jìn)的海洋調(diào)查儀以及衛(wèi)星系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng),，可進(jìn)行地質(zhì),、地球物理、氣象,、化學(xué),、生物和環(huán)境保護(hù)等綜合調(diào)查。模樣呈菱形,，船長(zhǎng)60多米,，船寬10米左右，最大航速11.5節(jié)。主要用于調(diào)查海洋水文,，地質(zhì),，氣象等特殊任務(wù)的船舶如美國(guó)的ATLANTIS號(hào)等。

三,、什么極地考察船是中國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術(shù)的極破冰船,？

雪龍2號(hào)極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，交付使用后將填補(bǔ)我國(guó)在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。船只特點(diǎn)：

一是符合國(guó)際最新規(guī)范,。是全球第一艘符合國(guó)際最新規(guī)則的極地科考船。

二是安全性高,，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，具有很強(qiáng)的防寒能力，也很環(huán)保,。

三是破冰能力強(qiáng),，能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海況下,，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。

四是智能化，擁有智能機(jī)艙,，便于飛機(jī)在甲板上起降,；能通過傳感器等設(shè)備進(jìn)行船體全壽命監(jiān)測(cè)。

四,、什么叫科考船,？

科學(xué)考察船

科學(xué)考察船，是指用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì),、氣象、生物等特殊任務(wù)的船舶,，如美國(guó)ATLANTIS號(hào),、英國(guó)JAMES COOK號(hào)。

基本信息

中文名科學(xué)考察船

基本介紹

用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì),、氣象、生物等特殊任務(wù)的船舶,。結(jié)合美國(guó)ATLANTIS號(hào),、英國(guó)JAMES COOK號(hào)、挪威G.O.SARS號(hào)和日本CHIKYU號(hào)等科學(xué)考察船綜合分析國(guó)外海洋科學(xué)考察船的現(xiàn)狀,。對(duì)我國(guó)現(xiàn)有的科學(xué)考察船現(xiàn)狀進(jìn)行分析與對(duì)比,，提出我國(guó)發(fā)展海洋科學(xué)考察船的方向,。

五、人類歷史上第一次海洋綜合考察四挑戰(zhàn)者號(hào)科學(xué)考察,？

人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號(hào)科學(xué)考察船”。 挑戰(zhàn)者號(hào)科學(xué)考察船是專門用來對(duì)海洋進(jìn)行科學(xué)調(diào)查和考察活動(dòng)的海洋工程船舶,。挑戰(zhàn)者號(hào)是世界上最早的海洋調(diào)查船,，長(zhǎng)68米，排水量2306噸,，靠風(fēng)帆和蒸汽機(jī)推進(jìn),。

英國(guó)皇家學(xué)會(huì)曾于1872年12月7日～1876年5月26日，組織了 “挑戰(zhàn)者”號(hào)進(jìn)行在大西洋,、太平洋和印度洋歷時(shí)3年5個(gè)月的環(huán)球海洋考察,。有系統(tǒng)、有目標(biāo)的近代海洋科學(xué)考察是“挑戰(zhàn)者號(hào)”號(hào)科學(xué)考察船創(chuàng)始的,。

“挑戰(zhàn)者”號(hào)環(huán)球海洋考察

“挑戰(zhàn)者”號(hào)環(huán)球海洋考察極大地提高了人們對(duì)海洋的興趣,。此后，德國(guó),、俄國(guó),、挪威、丹麥,、瑞典,、荷蘭、意大利,、美國(guó)等許多國(guó)家都相繼派遣調(diào)查船進(jìn)行環(huán)球或區(qū)域性海洋探索性航行調(diào)查,。第一次世界大戰(zhàn)以后，海洋學(xué)研究開始由探索性航行調(diào)查轉(zhuǎn)向特定海區(qū)的專門性調(diào)查,。

1925一1927年德國(guó)"流星"號(hào)在南大西洋進(jìn)行了14個(gè)斷面的水文測(cè)量,，1937一1938年又在北大西洋進(jìn)行了7個(gè)斷面的補(bǔ)充觀測(cè)，共獲得310多個(gè)水文站點(diǎn)的觀測(cè)資料,。這次調(diào)查以海洋物理學(xué)為主,，內(nèi)容包括水文、氣象,、生物,、地質(zhì)等，并以觀測(cè)精度高著稱,。

這次調(diào)查的一項(xiàng)重大收獲是探明了大西洋深層環(huán)流和水團(tuán)結(jié)構(gòu)的基本特征,。另外，第一次使用回聲測(cè)儀探測(cè)海底地形,，經(jīng)過7萬多次海底探測(cè),，結(jié)果發(fā)現(xiàn)海底也像陸地一樣崎嶇不平,，從而改變了以往所謂“平坦海底”的概念。

六,、油輪和科學(xué)考察船的區(qū)別,？

區(qū)別在于指向不同，功能不同等,，油輪是指運(yùn)輸石油的輪船,，而科學(xué)考察船是指執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù)的專業(yè)船只，二者有關(guān)系有區(qū)別