一,、向陽紅5號和向陽紅11號？

向陽紅五號船原名長寧輪,，是當(dāng)時中國交通部運(yùn)輸公司中船齡最短,、性能最優(yōu)越的船舶,。這艘由波蘭巴黎公社船廠建造、1966年下水的運(yùn)輸輪,，有15000噸級的載重量,，每小時16海里的速度，有當(dāng)時國內(nèi)時最為先進(jìn)的導(dǎo)航儀器,。向陽紅系列海洋調(diào)查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學(xué)考察船隊(duì),，該系列船只先后建造了十余艘,，噸位從千噸級到萬噸級不等。

二,、東方紅一號和向陽紅一號,？

東方紅一號是我國于1970年4月24日發(fā)射升空的首顆人造地球衛(wèi)星的名字。而向陽紅一號則是我國首艘科學(xué)考察船的名稱,。第一代向陽紅系列海洋科學(xué)考察船退役后,，我國又建造了第二代科學(xué)考察船，其中就保留了向陽紅一號的名稱,。

第一代向陽紅一號科考船建于1969年,，1995年退役。第二代向陽紅一號建成于2016年,，是全球性,，性能先進(jìn)，多學(xué)科科學(xué)考察船,。

三,、向陽紅9號科考船參數(shù)？

“向陽紅09船”是我國自行設(shè)計(jì),、自行建造的第一艘4500噸級遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。向陽紅09船滿載排水量：4435噸，航速：18.20節(jié),，自持力：60天,，定員：150人。類型：深潛實(shí)驗(yàn)?zāi)复?/p>

船旗：中國

DWT：1626 mt

建造年代：1978年

吃水：5.50 kts

長*寬*高：112.05×15×8.2 m

航速： 18節(jié),；

主機(jī)功率： 6600千瓦

四,、中國自行制作建造的第一艘萬噸級科學(xué)考察船？

向陽紅10號,，是中國自行設(shè)計(jì)制造的第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。1979年11月由上海江南造船廠建成并交付國家海洋局東海分局使用。曾參加中國首次發(fā)射運(yùn)載火箭,、同步通信衛(wèi)星等重大科研試驗(yàn)任務(wù),，1984年11月參加中國首次南極考察隊(duì)，開赴南大洋,、南極洲執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù),，1988年獲國家科技進(jìn)步特等獎 。

2011年,，國家海洋局批準(zhǔn)新建科考船“向陽紅10”號,，新“向陽紅10號”，2014年3月28日入列國家海洋調(diào)查船隊(duì),。當(dāng)?shù)貢r間2018年5月14日零點(diǎn)15分,，隨著最后一套海底地震儀回收至“向陽紅10”船甲板，中國大洋第49航次第四航段科考隊(duì)成功完成14套海底地震儀的回收任務(wù),。

五,、向陽紅18介紹？

向陽紅18”號科考船,。該船是我國1500噸級中最先進(jìn)的海洋科考船,，將用于渤海、黃海,、東海,、南海等海洋科考。 滿足無限航區(qū)要求,，該船設(shè)置實(shí)驗(yàn)室和甲板調(diào)查作業(yè)設(shè)施,，適用于物理海洋和大氣科學(xué)、海氣相互作用,、地質(zhì)和地球物理,、海洋生態(tài)和環(huán)境保護(hù)、遙感和遙測,、海岸帶和海洋工程等方面的海洋考察,。

六、1993年向陽紅16號南極科考船遇到什么,？

1993年向陽紅16號與塞浦路斯籍“銀角號”貨輪相撞沉沒,。

向陽紅16號是1981年由上海滬東船廠建造的遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船。1993年5月2日凌晨前往太平洋執(zhí)行多金屬結(jié)核礦產(chǎn)資源調(diào)查任務(wù)時,，向陽紅16號在東海海域與塞浦路斯籍“銀角號”貨輪相撞沉沒,，全船110人，107人獲救,，3人遇難,。這是中國海洋地質(zhì)調(diào)查史上首次重大海難事故。

七,、向陽紅號科考船共幾艘,？

先說結(jié)論，向陽紅號科考船共6艘,。向陽紅號科考船是南極大型科考團(tuán),，一共有六艘，第一艘向陽紅好科考船建造于1992年,，由上海滬東船廠修建而成,，全長大約有100米，寬約25米,，載重量達(dá)到了一萬多噸,，向陽紅科考船是我國南極科考事業(yè)的支柱,。