一、向陽紅5號和向陽紅11號,？

向陽紅五號船原名長寧輪,，是當(dāng)時中國交通部運輸公司中船齡最短、性能最優(yōu)越的船舶,。這艘由波蘭巴黎公社船廠建造,、1966年下水的運輸輪，有15000噸級的載重量,，每小時16海里的速度,，有當(dāng)時國內(nèi)時最為先進(jìn)的導(dǎo)航儀器。向陽紅系列海洋調(diào)查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學(xué)考察船隊,，該系列船只先后建造了十余艘,，噸位從千噸級到萬噸級不等。

二,、5號科考船是干嘛的,？

5號科考船是輔助衛(wèi)星發(fā)射的,，主要工作是在發(fā)射衛(wèi)星時檢測衛(wèi)星軌道和中繼衛(wèi)星指令的，因為衛(wèi)星發(fā)射時要圍繞地球好幾圈才能入軌,，5號科考船開到遠(yuǎn)洋到我國國土外,，本土不能檢測的地方工作，另外還有一部分用途是檢測別國彈道導(dǎo)彈軌跡,。

三,、講述中國第一顆洲際導(dǎo)彈實驗故事片？

1980年5月18日,我國向太平洋預(yù)定海域發(fā)射的第一枚運載火箭,。[絕密航程]第四集：太平洋里一個點依據(jù)四次遠(yuǎn)洋調(diào)查實測的資料和數(shù)據(jù),，終于在面積達(dá)一億多平方米的太平洋里，選定了一個點作為洲際導(dǎo)彈發(fā)射靶場的靶心,。1980年5月1日,，以向陽紅五號船作為旗艦的18艘艦船，挺進(jìn)太平洋,。這是自明代鄭和下西洋以來,，中國組織的最大的艦船編隊。隨著新華社授權(quán)向全世界公告：“中華人民共和國將由中國本土向太平洋發(fā)射運載火箭試驗”,，向陽紅五號船上的人們終于明明白白地知道了,，十年來這一次又一次的神秘遠(yuǎn)洋所肩負(fù)的光榮而神圣的使命到底是什么……“人世難逢開口笑，上疆場彼此彎弓月”,，這是毛澤東主席對人類歷史的總結(jié),。當(dāng)中國人真的要在太平洋里進(jìn)行洲際導(dǎo)彈試驗的時候，能一帆風(fēng)順嗎,？

四,、1993年向陽紅科考船與哪國船相撞？

1993年向陽紅科考船與塞浦路斯籍船相撞,，1993年5月2日凌晨前往太平洋執(zhí)行多金屬結(jié)核礦產(chǎn)資源調(diào)查任務(wù)時,，向陽紅16號在東海海域與塞浦路斯籍“銀角號”貨輪相撞沉沒，全船110人,，107人獲救,，3人遇難。這是中國海洋地質(zhì)調(diào)查史上首次重大海難事故,。

五,、向陽紅號科考船共幾艘？

先說結(jié)論,，向陽紅號科考船共6艘,。向陽紅號科考船是南極大型科考團(tuán)，一共有六艘,，第一艘向陽紅好科考船建造于1992年,，由上海滬東船廠修建而成,，全長大約有100米，寬約25米,，載重量達(dá)到了一萬多噸,，向陽紅科考船是我國南極科考事業(yè)的支柱。

六,、向陽紅5號和向陽紅11號在什么海域,？

向陽紅5號和向陽紅11號在南太平洋海域。

七,、中國第一艘海洋調(diào)查船是誰,？

我國第一批次海洋調(diào)查船是向陽紅系列。

海洋調(diào)查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學(xué)考察船隊,，該系列船只先后建造了十余艘,，噸位從千噸級到萬噸級不等。

1969年3月28日,，解放軍海軍司令部對國家海洋局船舶命名作了如下批復(fù)：國家海洋局1000噸以上的海洋調(diào)查船命名為“向陽紅”,，1000噸以下的命名為“曙光”，并以出廠先后冠以順序號,。七十年代有600噸級的“曙光1”號、“曙光2”號,、“曙光3”號（以上屬南海分局）,、“曙光4”號、“曙光5”號（以上屬北海分局）,、“曙光6”號,、“曙光7”號（以上屬東海分局）。2016年底,，北船重工游艇廠為國家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測中心承制的“曙光12”海灣移動監(jiān)測平臺下水,。