一、科學(xué)考察船是什么樣子,？

科學(xué)一號(hào)海洋科學(xué)考察船是中國科學(xué)院所屬的一艘5600噸的海洋科學(xué)考察船,。此船配備先進(jìn)的海洋調(diào)查儀以及衛(wèi)星系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng),，可進(jìn)行地質(zhì),、地球物理、氣象,、化學(xué),、生物和環(huán)境保護(hù)等綜合調(diào)查。模樣呈菱形,，船長60多米,，船寬10米左右，最大航速11.5節(jié),。主要用于調(diào)查海洋水文,，地質(zhì)，氣象等特殊任務(wù)的船舶如美國的ATLANTIS號(hào)等,。

二,、人類歷史上第一次海洋綜合考察四挑戰(zhàn)者號(hào)科學(xué)考察？

人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號(hào)科學(xué)考察船”,。 挑戰(zhàn)者號(hào)科學(xué)考察船是專門用來對(duì)海洋進(jìn)行科學(xué)調(diào)查和考察活動(dòng)的海洋工程船舶,。挑戰(zhàn)者號(hào)是世界上最早的海洋調(diào)查船,，長68米，排水量2306噸,，靠風(fēng)帆和蒸汽機(jī)推進(jìn),。

英國皇家學(xué)會(huì)曾于1872年12月7日～1876年5月26日，組織了 “挑戰(zhàn)者”號(hào)進(jìn)行在大西洋,、太平洋和印度洋歷時(shí)3年5個(gè)月的環(huán)球海洋考察,。有系統(tǒng)、有目標(biāo)的近代海洋科學(xué)考察是“挑戰(zhàn)者號(hào)”號(hào)科學(xué)考察船創(chuàng)始的,。

“挑戰(zhàn)者”號(hào)環(huán)球海洋考察

“挑戰(zhàn)者”號(hào)環(huán)球海洋考察極大地提高了人們對(duì)海洋的興趣,。此后，德國,、俄國,、挪威、丹麥,、瑞典,、荷蘭、意大利,、美國等許多國家都相繼派遣調(diào)查船進(jìn)行環(huán)球或區(qū)域性海洋探索性航行調(diào)查,。第一次世界大戰(zhàn)以后，海洋學(xué)研究開始由探索性航行調(diào)查轉(zhuǎn)向特定海區(qū)的專門性調(diào)查,。

1925一1927年德國"流星"號(hào)在南大西洋進(jìn)行了14個(gè)斷面的水文測量,，1937一1938年又在北大西洋進(jìn)行了7個(gè)斷面的補(bǔ)充觀測，共獲得310多個(gè)水文站點(diǎn)的觀測資料,。這次調(diào)查以海洋物理學(xué)為主,，內(nèi)容包括水文、氣象,、生物,、地質(zhì)等，并以觀測精度高著稱,。

這次調(diào)查的一項(xiàng)重大收獲是探明了大西洋深層環(huán)流和水團(tuán)結(jié)構(gòu)的基本特征,。另外，第一次使用回聲測儀探測海底地形,，經(jīng)過7萬多次海底探測,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)海底也像陸地一樣崎嶇不平，從而改變了以往所謂“平坦海底”的概念,。

三,、人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號(hào)科學(xué)考察船？

挑戰(zhàn)者號(hào)科學(xué)考察船 是專門用來對(duì)海洋進(jìn)行科學(xué)調(diào)查和考察活動(dòng)的海洋工程船舶,，它是開發(fā)海洋的尖兵,。挑戰(zhàn)者號(hào)是世界上最早的海洋調(diào)查船,，由英國的一軍艦改裝而成，長68米,，排水量2306噸,，靠風(fēng)帆和蒸汽機(jī)推進(jìn)。英國皇家學(xué)會(huì)曾于1872年12月7日～1876年5月26日,，組織了“挑戰(zhàn)者”號(hào)在大 西洋,、太平洋和印度洋歷時(shí)3年5個(gè)月的環(huán)球海洋考察，開始的,。

挑戰(zhàn)者號(hào)科學(xué)考察船進(jìn)行了世界上第一次環(huán)球海洋考察,，有系統(tǒng)、有目標(biāo)的近代海洋科學(xué)考察是“挑戰(zhàn)者號(hào)”號(hào)科學(xué)考察船創(chuàng)始的,。

有243名船員，6個(gè)科學(xué)家組織參加,，由湯姆森爵士領(lǐng)導(dǎo),，是人類歷史上首次綜合性的海洋科學(xué)考察。這次考察活動(dòng)第 一次使用顛倒溫度計(jì)測量了海洋深層水溫及其季節(jié)變化,；采集了大量海洋動(dòng)植物標(biāo)本和海水,、海底底質(zhì)樣品，發(fā)現(xiàn)了715個(gè)新屬及4717個(gè)海洋生物新種,，驗(yàn)證了海水主要成分比值的恒定性原則,，編制了第一幅世界大洋沉積物分布圖。

此外還測得了調(diào)查區(qū)域的地磁和水深情況,。這些調(diào)查獲得的全部資料和樣品,，經(jīng)76位科學(xué)家長達(dá)23年的整理分析和悉心研究，最后寫出了50卷計(jì)2.95萬頁的調(diào)查報(bào)告,。他們的成果極大地豐富了人們對(duì)海洋的認(rèn)識(shí),，從而為海洋物理學(xué)、海洋化學(xué),、海洋生物學(xué)和海洋地質(zhì)學(xué)的建立和發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。

四、中國極地探險(xiǎn)郵輪幾艘,？

中國極地考察船,，中國在南北極考察使用的物資運(yùn)輸、人員運(yùn)送和海洋考察的特種交通和運(yùn)輸工具

自1984年11月20日,，中國首次組隊(duì)從上海港乘船赴南極考察起,，已先后有5艘考察船共計(jì)25航次赴南北極考察并圓滿完成歷次的考察任務(wù)。

這5艘考察船是：“向陽紅10”號(hào)船,，15?000噸級(jí)遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,，隸屬國家海洋局,。1984～1985年，擔(dān)負(fù)中國首次南極科學(xué)考察隊(duì)任務(wù),，赴西南極的喬治王島建立中國南極長城站并開展海洋綜合科學(xué)考察（赴南極1個(gè)航次）,。

“J121”號(hào)船，15?000噸級(jí)遠(yuǎn)洋補(bǔ)給船,，隸屬海軍北海艦隊(duì)青島基地,。1984～1985年，擔(dān)負(fù)中國首次南極科學(xué)考察隊(duì)任務(wù),，赴西南極的喬治王島建立中國南極長城站（赴南極1個(gè)航次）,。

“海洋4”號(hào)船，5?000噸級(jí)遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,，隸屬原地質(zhì)礦產(chǎn)部,。1990～1991年參加中國第7次南極考察隊(duì)，赴西南極的布蘭斯菲爾德海區(qū)開展海洋地球物理科學(xué)調(diào)查工作（赴南極1個(gè)航次）,。

“極地”號(hào)船,，15?000噸級(jí)極區(qū)綜合科學(xué)考察抗冰船，隸屬國家海洋局,。原系芬蘭勞馬船廠1971年建造,，屬冰區(qū)1A級(jí)抗冰船，中國于1985年買進(jìn),，經(jīng)改裝后成為極區(qū)科學(xué)考察船,，1986年開始擔(dān)負(fù)中國第3次南極考察任務(wù)，先后赴南極考察6個(gè)航次（其中3個(gè)航次為環(huán)球航行：太平洋—大西洋—印度洋考察）,。1994年退役,。

“雪龍”號(hào)船，22?000噸級(jí)極區(qū)綜合科學(xué)考察破冰船,，屬極區(qū)B1級(jí)破冰船,，隸屬國家海洋局。1993年從烏克蘭赫爾松船廠購進(jìn),，以1.5節(jié)航速可在100厘米厚的海冰加20厘米厚雪的冰區(qū)作業(yè)航行,。1994年開始擔(dān)負(fù)中國第11次南極考察任務(wù)，至2008年已先后赴南,、北極考察16個(gè)航次（其中南極13個(gè)航次,，北極3個(gè)航次）?！把垺碧?hào)船投入極區(qū)考察已為中國的極地科學(xué)考察事業(yè)作出卓越貢獻(xiàn),。

五、1872年至什么年期間，英國什么號(hào)海洋考察船的環(huán)球航行,？

1872年12月7日～1876年5月26日,，英國挑戰(zhàn)者號(hào)考察船進(jìn)行環(huán)球海洋考察。這是世界上首次環(huán)球海洋考察,，也是近代海洋科學(xué)的開端,。挑戰(zhàn)者”號(hào)船是一艘由軍艦改裝的木制調(diào)查船，長68米,，排水量2306噸,，依靠風(fēng)帆和蒸汽機(jī)的動(dòng)力推進(jìn)。船上配備有當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的調(diào)查儀器,、設(shè)備和實(shí)驗(yàn)室,。英國愛丁堡大學(xué)博物學(xué)家C.W.湯姆孫任科學(xué)調(diào)查隊(duì)隊(duì)長；調(diào)查隊(duì)員是6名科學(xué)家,；G.S.內(nèi)厄斯任船長,。航行三年半，航程達(dá)68890海里,，對(duì)除北冰洋以外的世界各大洋都進(jìn)行了調(diào)查,。

六、南海一號(hào)是中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船對(duì)嗎,？

不對(duì)，應(yīng)該是“大洋一號(hào)”中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。

“大洋一號(hào)”是目前中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。具備海洋地質(zhì)、海洋地球物理,、海洋化學(xué),、海洋生物、物理海洋,、海洋水聲等多學(xué)科的研究工作條件,；可以開展海底地形、重力和磁力,、底質(zhì)和構(gòu)造,、綜合海洋環(huán)境、海洋工程以及深海技術(shù)裝備等方面的調(diào)查和試驗(yàn)工作,。

“大洋一號(hào)”曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質(zhì)和地球物理考察船,。她于1984年在前蘇聯(lián)的赫爾松船廠建成下水，原名“地質(zhì)學(xué)家彼得安德羅波夫號(hào)”,。1994年,，為了中國大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查的需要，中國大洋協(xié)會(huì)從俄羅斯遠(yuǎn)東海洋地質(zhì)調(diào)查局購買并經(jīng)初步改裝后,，命名為大洋一號(hào),，母港位于青島,。

從1995年開始，“大洋一號(hào)”先后執(zhí)行了中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)專項(xiàng)的的多個(gè)遠(yuǎn)洋調(diào)查航次和大陸架勘查多個(gè)航次的調(diào)查任務(wù),，為中國的大洋事業(yè)立下了不朽的功勛,。

為了適應(yīng)中國大洋資源研究開發(fā)從單一的多金屬結(jié)核資源向多種資源的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，在國家綜合部門的大力支持下,，中國大洋協(xié)會(huì)于2002年對(duì)“大洋一號(hào)”進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝,。

改裝的重點(diǎn)內(nèi)容是：增裝動(dòng)力定位系統(tǒng)和關(guān)鍵調(diào)查設(shè)備；更新甲板收放設(shè)備,；改善生活及安全設(shè)施,；對(duì)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行統(tǒng)一布局和建設(shè)；構(gòu)建現(xiàn)代化船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),；提高通信,、導(dǎo)航和駕駛能力。

改裝的主要目的是：將“大洋一號(hào)”建設(shè)成為一艘接近國際先進(jìn)水平的,，能在未來10～15年期間滿足我國在國際海底區(qū)域資源研究開發(fā)需求的,，面向國內(nèi)外開放的科學(xué)調(diào)查與深海設(shè)備試驗(yàn)相結(jié)合的綜合性海洋調(diào)查船。

七,、2021年我國現(xiàn)有多少海洋考察船,？

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國現(xiàn)有53條海洋考察船,，中國最新的一艘科學(xué)考察船——06年2月2日下水的“科學(xué)三號(hào)”,。

八、中國第一艘海洋調(diào)查船是誰,？

我國第一批次海洋調(diào)查船是向陽紅系列,。

海洋調(diào)查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學(xué)考察船隊(duì)，該系列船只先后建造了十余艘,，噸位從千噸級(jí)到萬噸級(jí)不等,。

1969年3月28日，解放軍海軍司令部對(duì)國家海洋局船舶命名作了如下批復(fù)：國家海洋局1000噸以上的海洋調(diào)查船命名為“向陽紅”,，1000噸以下的命名為“曙光”,，并以出廠先后冠以順序號(hào)。七十年代有600噸級(jí)的“曙光1”號(hào),、“曙光2”號(hào),、“曙光3”號(hào)（以上屬南海分局）、“曙光4”號(hào),、“曙光5”號(hào)（以上屬北海分局）,、“曙光6”號(hào)、“曙光7”號(hào)（以上屬東海分局）。2016年底,，北船重工游艇廠為國家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測中心承制的“曙光12”海灣移動(dòng)監(jiān)測平臺(tái)下水,。

九、中國自行設(shè)計(jì)建造的第1艘海洋調(diào)查船,，東方紅號(hào)一段多少年下水,？

東方紅”海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船是我國第一艘2500噸級(jí)海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船，1965年1月20日下水交付使用,，被正式命名為“東方紅”號(hào),。1996年1月21日運(yùn)行了整整30年正式退役。

“東方紅2”號(hào),，1996年1月正式投入使用的當(dāng)時(shí)國內(nèi)最先進(jìn)的海洋綜合性調(diào)查船之一,。其主要從事海上教學(xué)實(shí)習(xí)和海洋環(huán)境、海洋水文,、海洋氣象,、海洋地質(zhì)、海洋生物,、海洋化學(xué),、海洋聲學(xué)等工作。

我國新型深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船“東方紅3”船2019年5月30日交付使用,。這是我國自主創(chuàng)新研發(fā)和自主建造的新一代科學(xué)考察實(shí)習(xí)船,，是國內(nèi)首艘、世界第4艘獲得船舶水下輻射噪聲最高等級(jí)-靜音科考級(jí)（Silent-R）證書的科考船,，是世界上獲得這一等級(jí)證書的排水量最大的海洋綜合科考船,。