一,、我國的幾號(hào)考察船去北極考察,，不要說是泰坦尼克號(hào),？

中國首次北極科學(xué)考察隊(duì)乘“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船于1999年7月1日從上海出發(fā),，穿過日本海、宗谷海峽,、鄂霍次克海,、白令海，兩次跨入北極圈

二,、2016年我國雪龍?zhí)柨茖W(xué)考察船第七次北極科學(xué)考察,？

是的,。

2016年7月11日上午，中國第七次北極科學(xué)考察隊(duì)乘“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船從上海極地考察國內(nèi)基地碼頭啟航,，前往北極執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù),。

本次科考將以“雪龍”船為平臺(tái)進(jìn)行多學(xué)科綜合考察，旨在系統(tǒng)掌握北冰洋海洋水文與氣象,、海洋化學(xué),、海洋生物與生態(tài)、海洋地質(zhì),、海洋地球物理,、海冰動(dòng)力學(xué)和熱力學(xué)等要素的分布和變化規(guī)律，為北極地區(qū)環(huán)境氣候等綜合評(píng)價(jià)提供基礎(chǔ)資料,。

三,、科學(xué)考察船是干什么的？

科學(xué)考察船,，是指用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì)、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶,，如美國ATLANTIS號(hào)、英國JAMES COOK號(hào),。

科學(xué)三號(hào)考察船是我國新千年建造的第一艘海洋科學(xué)考察船,，由武昌造船廠建造,，是中國2005年建造的第一艘海洋科學(xué)考察船,，主要用于中國近海物理海洋學(xué)、海洋地質(zhì)學(xué),、海洋生態(tài)與環(huán)境科學(xué)和海洋化學(xué)等綜合考察與實(shí)驗(yàn),。

四、科學(xué)考察船是什么意思,？

用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì)、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶,。如我們的“雪龍?zhí)枴笨茖W(xué)考察船。

這是認(rèn)識(shí)海洋,、經(jīng)略海洋,，需要具備對(duì)海洋觀測(cè)、探測(cè)及預(yù)測(cè)的能力,，海洋科學(xué)考察船作為海洋探測(cè)與研究的重要平臺(tái),，是海洋能力建設(shè)的關(guān)鍵組成部分,，也是一個(gè)國家綜合國力的重要體現(xiàn)。我國海洋科學(xué)考察事業(yè)至今已走世界前列,。

五,、五站一船具體指

我國極地科考形成了“五站一船”的平臺(tái)：

1985年在南極洲喬治王島上建立了我國第一個(gè)南極考察站----長(zhǎng)城站。

1989年建立中山站,。長(zhǎng)城站在中山站的西北方,，中山站在長(zhǎng)城站的東南方。中山站有極晝極夜現(xiàn)象（因?yàn)橹猩秸疚挥谀蠘O圈以內(nèi),，而長(zhǎng)城站位于南極圈以外）,。中山站位于東半球（印度洋沿岸），長(zhǎng)城站位于西半球（大西洋沿岸）,。

2004年建立中國北極黃河站,，位于北緯78°55′、東經(jīng)11°56′的挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松,。是中國首個(gè)北極科考站,，是中國繼南極長(zhǎng)城站、中山站兩站后的第三座極地科考站,。

2009在南極最高點(diǎn)建立了我國首個(gè)位于南極大陸內(nèi)陸地區(qū)的科考站昆侖站,。

2014年中國南極泰山站正式建成開站，其名稱寓意堅(jiān)實(shí),、穩(wěn)固,、莊嚴(yán)、國泰民安等,，代表了中華民族巍然屹立于世界民族之林含義,。

中國極地科考船為“雪龍?zhí)枴薄?/p>

六、2021年我國現(xiàn)有多少海洋考察船,？

據(jù)統(tǒng)計(jì),，2021年我國現(xiàn)有53條海洋考察船，中國最新的一艘科學(xué)考察船——06年2月2日下水的“科學(xué)三號(hào)”,。

七,、什么極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術(shù)的極破冰船？

雪龍2號(hào)極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，交付使用后將填補(bǔ)我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。船只特點(diǎn)：

一是符合國際最新規(guī)范。是全球第一艘符合國際最新規(guī)則的極地科考船,。

二是安全性高,，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有很強(qiáng)的防寒能力,，也很環(huán)保,。

三是破冰能力強(qiáng),，能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海況下,，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。

四是智能化，擁有智能機(jī)艙,，便于飛機(jī)在甲板上起降,；能通過傳感器等設(shè)備進(jìn)行船體全壽命監(jiān)測(cè)。

八,、中國首次北極科學(xué)考察哪一年,？

1999年。

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),，我國首次北極科學(xué)考察暨“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船首航北極,，1999年7月1日上午從上海浦東新區(qū)外高橋碼頭啟航。

作為我國第一次由政府部門直接組織的北極科學(xué)考察活動(dòng),，由124名科考隊(duì)員組成的中國首次北極科學(xué)考察隊(duì)1999年7月1日乘“雪龍”號(hào)船從上海出發(fā),，途經(jīng)東海、黃海,、日本海,、鄂霍次克海、白令海,，先后在楚科奇海,、白令海、加拿大海盆和北冰洋浮冰區(qū),、多年海冰區(qū)進(jìn)行了大洋綜合調(diào)查和冰區(qū)綜合考察,，于9月9日回到上海港?？疾礻?duì)克服了多霧,、浮冰,、海流,、北極熊等困難，行程13210海里,，圓滿地完成了預(yù)定的科考任務(wù),。

首航北冰洋的“雪龍”號(hào)航行到北緯75度30分、西經(jīng)160度附近,，從而創(chuàng)造了我國航海歷史上的最北記錄,，其中冰區(qū)連續(xù)航行2000多海里，創(chuàng)造了中國船只冰區(qū)航行里程的新記錄,；科考隊(duì)在北緯75度附近建立了聯(lián)合冰站,，在面臨冰裂的危險(xiǎn)下,，進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)7天的海－冰－氣－生物綜合觀測(cè)；科考隊(duì)部分隊(duì)員還飛抵最北點(diǎn)－－北緯77度18分進(jìn)行了作業(yè),。這次考察獲取了大量的科學(xué)樣品和觀測(cè)數(shù)據(jù),。