一,、郵輪上有輪椅嗎,？

有，郵輪可以在上下船的時候提供客人輪椅移動,，但是在船上不提供輪椅,，所以您可以自己帶輪椅上船,，但是請在預訂的時候備注此要求或告知預訂員，需預先告之船方報備的噢,。

二,、長江1號游輪好不好？

非常好

長江壹號作為內(nèi)河頂級豪華游輪,，有多項長江游輪之最,。她引入了海上郵輪的設(shè)計理念，四層樓高度的鏤空大廳金碧輝煌,，恍如進入了古堡般的奢華夢境,，而走進內(nèi)河游輪首創(chuàng)的船內(nèi)觀光電梯，又仿佛將眼光抽出夢境之外能夠細細欣賞。五樓游步甲板上的沖浪游泳池,，在長江游輪中獨一無二,，客房私屬陽臺達到3-10㎡，更是長江游輪中面積最大的,。

三,、中國極地探險郵輪幾艘？

中國極地考察船,，中國在南北極考察使用的物資運輸,、人員運送和海洋考察的特種交通和運輸工具

自1984年11月20日，中國首次組隊從上海港乘船赴南極考察起,，已先后有5艘考察船共計25航次赴南北極考察并圓滿完成歷次的考察任務,。

這5艘考察船是：“向陽紅10”號船，15?000噸級遠洋科學考察船,，隸屬國家海洋局,。1984～1985年，擔負中國首次南極科學考察隊任務,，赴西南極的喬治王島建立中國南極長城站并開展海洋綜合科學考察（赴南極1個航次）,。

“J121”號船，15?000噸級遠洋補給船,，隸屬海軍北海艦隊青島基地,。1984～1985年，擔負中國首次南極科學考察隊任務,，赴西南極的喬治王島建立中國南極長城站（赴南極1個航次）,。

“海洋4”號船，5?000噸級遠洋科學考察船,，隸屬原地質(zhì)礦產(chǎn)部,。1990～1991年參加中國第7次南極考察隊，赴西南極的布蘭斯菲爾德海區(qū)開展海洋地球物理科學調(diào)查工作（赴南極1個航次）,。

“極地”號船,，15?000噸級極區(qū)綜合科學考察抗冰船，隸屬國家海洋局,。原系芬蘭勞馬船廠1971年建造,，屬冰區(qū)1A級抗冰船，中國于1985年買進,，經(jīng)改裝后成為極區(qū)科學考察船,，1986年開始擔負中國第3次南極考察任務，先后赴南極考察6個航次（其中3個航次為環(huán)球航行：太平洋—大西洋—印度洋考察）,。1994年退役,。

“雪龍”號船,，22?000噸級極區(qū)綜合科學考察破冰船，屬極區(qū)B1級破冰船,，隸屬國家海洋局,。1993年從烏克蘭赫爾松船廠購進，以1.5節(jié)航速可在100厘米厚的海冰加20厘米厚雪的冰區(qū)作業(yè)航行,。1994年開始擔負中國第11次南極考察任務,，至2008年已先后赴南、北極考察16個航次（其中南極13個航次,，北極3個航次）,。“雪龍”號船投入極區(qū)考察已為中國的極地科學考察事業(yè)作出卓越貢獻,。

四,、長江發(fā)現(xiàn)號游輪好不好？

很好啊,，很豪華,。

長江發(fā)現(xiàn)號原名世紀寶石號，是隸屬于世紀系列的豪華游輪,。2021年全船重新裝修,，成為巴東楚天游輪中的一員，正式改名為“長江發(fā)現(xiàn)號”,。重新裝潢后的長江發(fā)現(xiàn)號游輪煥然一新,，中部鏤空大堂，從2樓直通6樓的陽光甲板,，富麗堂皇,，視覺很震撼！此外,，游輪全船客房寬敞明亮,，都配有獨立陽臺，面積25-78㎡不等,。