一,、南海一號是中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠洋科學考察船對嗎,？

不對,，應該是“大洋一號”中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠洋科學考察船。

“大洋一號”是目前中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠洋科學考察船,。具備海洋地質、海洋地球物理,、海洋化學,、海洋生物、物理海洋,、海洋水聲等多學科的研究工作條件,；可以開展海底地形、重力和磁力,、底質和構造,、綜合海洋環(huán)境,、海洋工程以及深海技術裝備等方面的調查和試驗工作。

“大洋一號”曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質和地球物理考察船,。她于1984年在前蘇聯(lián)的赫爾松船廠建成下水,，原名“地質學家彼得安德羅波夫號”。1994年,，為了中國大洋礦產(chǎn)資源調查的需要,，中國大洋協(xié)會從俄羅斯遠東海洋地質調查局購買并經(jīng)初步改裝后，命名為大洋一號,，母港位于青島,。

從1995年開始，“大洋一號”先后執(zhí)行了中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)專項的的多個遠洋調查航次和大陸架勘查多個航次的調查任務,，為中國的大洋事業(yè)立下了不朽的功勛,。

為了適應中國大洋資源研究開發(fā)從單一的多金屬結核資源向多種資源的戰(zhàn)略轉變，在國家綜合部門的大力支持下,，中國大洋協(xié)會于2002年對“大洋一號”進行了現(xiàn)代化改裝,。

改裝的重點內(nèi)容是：增裝動力定位系統(tǒng)和關鍵調查設備；更新甲板收放設備,；改善生活及安全設施,；對實驗室進行統(tǒng)一布局和建設；構建現(xiàn)代化船舶網(wǎng)絡系統(tǒng),；提高通信,、導航和駕駛能力。

改裝的主要目的是：將“大洋一號”建設成為一艘接近國際先進水平的,，能在未來10～15年期間滿足我國在國際海底區(qū)域資源研究開發(fā)需求的,，面向國內(nèi)外開放的科學調查與深海設備試驗相結合的綜合性海洋調查船。

二,、東方紅一號和向陽紅一號,？

東方紅一號是我國于1970年4月24日發(fā)射升空的首顆人造地球衛(wèi)星的名字。而向陽紅一號則是我國首艘科學考察船的名稱,。第一代向陽紅系列海洋科學考察船退役后,，我國又建造了第二代科學考察船，其中就保留了向陽紅一號的名稱,。

第一代向陽紅一號科考船建于1969年,，1995年退役。第二代向陽紅一號建成于2016年,，是全球性,，性能先進，多學科科學考察船,。

三,、大洋一號三大法寶是什么,？

其三大法寶為:“海龍”號、測深側掃聲吶,、深海淺層巖芯取樣鉆機,。

大洋一號是中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠洋科學考察船，也是我國遠洋科學調查的主力船舶,。

“大洋一號”原名“地質學家彼得·安德羅波夫號”,，曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質和地球物理考察船，1984年在前蘇聯(lián)基輔造船廠建成,。1994年,，為了中國大洋礦產(chǎn)資源調查的需要，中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會從俄羅斯遠東海洋地質調查局購買并經(jīng)初步改裝后,，命名為“大洋一號”,。

四、科學考察船是什么樣子,？

科學一號海洋科學考察船是中國科學院所屬的一艘5600噸的海洋科學考察船。此船配備先進的海洋調查儀以及衛(wèi)星系統(tǒng),，導航系統(tǒng),，可進行地質、地球物理,、氣象,、化學、生物和環(huán)境保護等綜合調查,。模樣呈菱形,，船長60多米，船寬10米左右,，最大航速11.5節(jié),。主要用于調查海洋水文，地質,，氣象等特殊任務的船舶如美國的ATLANTIS號等,。

五、雪龍?zhí)?號破冰船介紹,？

“雪龍”號是目前中國最大的極地科學考察船,，也是一艘可以在極地破冰前行的船只，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。自1994年首次執(zhí)行南極科考和物資補給運輸以來,，“雪龍”號已多次赴南極和北極，“足跡”遍布五大洋,。

“雪龍”號考察船1993年從烏克蘭購買,，之后按照中國需求進行了改造,，是中國最大的極地考察船，也是現(xiàn)今中國唯一能在極地破冰前行的船只,。雪龍船總長167米,，寬22.6米，滿載排水量是21025多噸,，吃水9米,。因為我國南極科考開始得比較早，“雪龍”號第一次執(zhí)行的極地考察任務是我國的第11次南極科考,。

雪龍船核載船員為40名，科考隊員80人,，也就是說120人是標準載人數(shù)量,。但是由于科考任務多且重，第九次北極科考上船的人員已經(jīng)超過了這個數(shù)字,。