實驗4號科學考察船的時間(實驗4號科學考察船的時間和地點)

來源：cdfbk.cn???時間：2023-03-20 14:52???點擊：91??編輯：jing 手機版

一,、中國第一艘考察船？

雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船,，于2019年7月交付使用,。雪龍2號是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補了我國在極地科考重大裝備領域的空白。2020年4月23日,，中國第36次南極考察的雪龍2號船已返回上海國內(nèi)基地碼頭,。7月15日，由自然資源部組織的中國第11次北極科學考察隊搭乘“雪龍2”船從上海出發(fā),，執(zhí)行科學考察任務,；11月10日，“雪龍2”號船從上海出發(fā),，執(zhí)行中國第37次南極考察任務,。2021年5月7日，“雪龍2”船返回上海國內(nèi)基地碼頭,，標志著中國第37次南極考察圓滿完成,。

二、中國第一艘海洋調查船是誰,？

我國第一批次海洋調查船是向陽紅系列,。

海洋調查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學考察船隊，該系列船只先后建造了十余艘,，噸位從千噸級到萬噸級不等。

1969年3月28日,，解放軍海軍司令部對國家海洋局船舶命名作了如下批復：國家海洋局1000噸以上的海洋調查船命名為“向陽紅”,，1000噸以下的命名為“曙光”，并以出廠先后冠以順序號,。七十年代有600噸級的“曙光1”號,、“曙光2”號、“曙光3”號（以上屬南海分局）,、“曙光4”號,、“曙光5”號（以上屬北海分局）、“曙光6”號,、“曙光7”號（以上屬東海分局）,。2016年底,，北船重工游艇廠為國家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測中心承制的“曙光12”海灣移動監(jiān)測平臺下水。

三,、人類歷史上第一次海洋綜合考察四挑戰(zhàn)者號科學考察,？

人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學考察船”。挑戰(zhàn)者號科學考察船是專門用來對海洋進行科學調查和考察活動的海洋工程船舶,。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調查船,，長68米，排水量2306噸,，靠風帆和蒸汽機推進,。

英國皇家學會曾于1872年12月7日～1876年5月26日，組織了 “挑戰(zhàn)者”號進行在大西洋,、太平洋和印度洋歷時3年5個月的環(huán)球海洋考察,。有系統(tǒng)、有目標的近代海洋科學考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學考察船創(chuàng)始的,。

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察極大地提高了人們對海洋的興趣,。此后，德國,、俄國,、挪威、丹麥,、瑞典,、荷蘭、意大利,、美國等許多國家都相繼派遣調查船進行環(huán)球或區(qū)域性海洋探索性航行調查,。第一次世界大戰(zhàn)以后，海洋學研究開始由探索性航行調查轉向特定海區(qū)的專門性調查,。

1925一1927年德國"流星"號在南大西洋進行了14個斷面的水文測量,，1937一1938年又在北大西洋進行了7個斷面的補充觀測，共獲得310多個水文站點的觀測資料,。這次調查以海洋物理學為主,，內(nèi)容包括水文、氣象,、生物,、地質等，并以觀測精度高著稱,。

這次調查的一項重大收獲是探明了大西洋深層環(huán)流和水團結構的基本特征,。另外，第一次使用回聲測儀探測海底地形，經(jīng)過7萬多次海底探測,，結果發(fā)現(xiàn)海底也像陸地一樣崎嶇不平,，從而改變了以往所謂“平坦海底”的概念。

四,、中國首次北極科學考察哪一年,？

1999年。

經(jīng)國務院批準,，我國首次北極科學考察暨“雪龍”號科學考察船首航北極,，1999年7月1日上午從上海浦東新區(qū)外高橋碼頭啟航。

作為我國第一次由政府部門直接組織的北極科學考察活動,，由124名科考隊員組成的中國首次北極科學考察隊1999年7月1日乘“雪龍”號船從上海出發(fā),，途經(jīng)東海、黃海,、日本海,、鄂霍次克海、白令海,，先后在楚科奇海,、白令海、加拿大海盆和北冰洋浮冰區(qū),、多年海冰區(qū)進行了大洋綜合調查和冰區(qū)綜合考察,，于9月9日回到上海港?？疾礻牽朔硕囔F,、浮冰、海流,、北極熊等困難,，行程13210海里，圓滿地完成了預定的科考任務,。

首航北冰洋的“雪龍”號航行到北緯75度30分,、西經(jīng)160度附近，從而創(chuàng)造了我國航海歷史上的最北記錄,，其中冰區(qū)連續(xù)航行2000多海里,，創(chuàng)造了中國船只冰區(qū)航行里程的新記錄；科考隊在北緯75度附近建立了聯(lián)合冰站,，在面臨冰裂的危險下，進行了長達7天的海－冰－氣－生物綜合觀測,；科考隊部分隊員還飛抵最北點－－北緯77度18分進行了作業(yè),。這次考察獲取了大量的科學樣品和觀測數(shù)據(jù)。

五、中國北極考察路線,？

中國首次北極科學考察隊乘“雪龍”號科學考察船于1999年7月1日從上海出發(fā),，穿過日本海、宗谷海峽,、鄂霍次克海,、白令海，兩次跨入北極圈,，到達楚科奇海,、加拿大海盆和多年海冰區(qū)，圓滿完成了三大科學目標預定的現(xiàn)場科學考察計劃任務,，獲得了大批極其珍貴的樣品,、數(shù)據(jù)和資料。

滿載著中國首次北極科學考察豐碩成果的“雪龍”船,，歷時71天,，安全航行14180海里，航時1238小時,，于1999年9月9日抵達上海港新華碼頭,。路線：由上海出發(fā)—日本海—白令?！破婧,！睒O永久海冰區(qū)(期望到達西經(jīng)170°、北緯80°～82°)—楚科奇?！琢詈,！趸舸慰撕！毡竞,！虾?。考察返航途中?？堪⒗辜又Z姆（NOME）港進行油水補給,。本次考察主要工作區(qū)域是白令海、楚科奇海,。