一,、雪龍二號首航南極該船只首次實現(xiàn)什么技術？

雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船,，于2019年7月交付使用,。雪龍2號是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補了中國在極地科考重大裝備領域的空白。

二,、什么極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術的極破冰船,？

雪龍2號極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，交付使用后將填補我國在極地科考重大裝備領域的空白,。船只特點：

一是符合國際最新規(guī)范,。是全球第一艘符合國際最新規(guī)則的極地科考船。

二是安全性高,，通過結構設計,，具有很強的防寒能力，也很環(huán)保,。

三是破冰能力強,，能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海況下,，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。

四是智能化，擁有智能機艙,，便于飛機在甲板上起降,；能通過傳感器等設備進行船體全壽命監(jiān)測。

三,、雪龍2號動力系統(tǒng)為什么是電力推動,？

雪龍二號破冰船選電力推動，是我國電力推動走在世界先列的證明,。電力推動效率高,，起動轉矩大，調速方便，可以無極調速,。

四,、中國雪龍二號用的什么傳感器？

雪龍 2”是一艘智能化船舶,，裝配智能船體,、智能機艙、智能實驗室及智能穿戴等,。通過為全船設備配備各種傳感器,，實現(xiàn)全船信息的全方位智能感知、獲取,、交換和展示,；基于計算機技術、自動控制技術和數(shù)據(jù)處理與分析技術,，實現(xiàn)船舶和科考的智能化運行和輔助決策

五,、雪龍1號與雪龍2號的區(qū)別？

雪龍1號和雪龍2號的區(qū)別是破冰能力不同,。

六,、中國雪龍2號上有什么裝備？

《雪龍2號》的探險裝備：走遍地球兩極的視得樂航海望遠鏡

雪龍2號極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船,，也是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船。它的出現(xiàn)不僅填補了我國在極地科考重大裝備領域的空白,，也是我國船舶制造業(yè)的又一豐碑,。

七、雪龍2號破冰船參數(shù),？

雪龍2”號船長122.5米,，型寬22.32米，設計吃水7.85米,，設計排水量13996噸,，續(xù)航力2萬海里，自持力60天,，能以2~3節(jié)的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續(xù)破冰航行,。

除了確保單臺主機經濟航速達到12節(jié)，“雪龍2”號的最大航速還一舉突破了18節(jié),，在雙向航行,、原地回轉、迅速緊急停船外,，“雪龍2”號還能在海上平移,。另外,，它能在15節(jié)的航速下，以不到200米的直徑,、小于20度的拐角迅速掉頭