一,、雪龍二號首航南極該船只首次實現(xiàn)什么技術,？

雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船，于2019年7月交付使用,。雪龍2號是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補了中國在極地科考重大裝備領域的空白,。

二,、雪龍?zhí)枠O地考察破冰船是什么動力,？

雪龍?zhí)枠O地考察破冰船使用的是燃油動力

雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱“雪龍”號，中國第三代極地破冰船和科學考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船,。中國于1993年從烏克蘭進口后按照中國需求進行改造而成。

“雪龍”號是中國最大的極地考察船,。雪龍船耐寒,，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）。

三,、雪龍2號動力系統(tǒng)是進口的還是國產,？

雪龍2號主要是使用柴油發(fā)電機進行發(fā)電,，產生動力驅動船只前行。雪龍?zhí)柕牟裼桶l(fā)電主機,，目前是進口為主,。

雪龍2號比雪龍1號的總噸位要小一些，但是強度更強,，更先進,。

它是世界上第一艘前后船頭和船尾都可以破冰的專業(yè)破冰考察船。雪龍2號沒有普通艦船的船尾大軸,，而是采用了可以180度轉向的動力系統(tǒng),，也就是說，雪龍?zhí)柕?個推進螺旋槳,，是直接和水下大功率推進電動機艙連在一起,，可以任意轉向。而且他是純電力推進,，雖然距離全電化還有距離,，但在這都是即將在未來的主力海軍艦船上推廣的下一代技術。雪龍?zhí)柕牟裼桶l(fā)電主機,，目前還是進口為主,，以后在軍艦上使用的，當然是全國產化的設備,。

四,、雪龍2號動力系統(tǒng)為什么是電力推動？

雪龍二號破冰船選電力推動,，是我國電力推動走在世界先列的證明,。電力推動效率高，起動轉矩大,，調速方便,，可以無極調速。

五,、雪龍2號動力系統(tǒng)哪個國家的,？

“雪龍2”號是中外聯(lián)合設計的：由芬蘭阿克北極進行基礎設計，中船708所完成詳細設計,，由江南造船廠負責建造,。是全球第一艘能夠船艏、船艉雙向破冰的極地科考破冰船,?！把?”號船長122.5米，船寬22.32米,，吃水7.85米,，排水量13996噸,，航速12至15節(jié)，續(xù)航2萬海里,，動力15000KW,。

六、雪龍2號行駛多少公里,？

雪龍2號中國第一艘自主建造的極地科考破冰船,，船長122.5米，型寬22.32米,，吃水7.85米,，排水量13996噸，航速12至15節(jié),。船上可搭載科考人員和船員共90人,，續(xù)航力為2萬海里，自持力在額定人員編制情況下可達60天,。能全球無限航區(qū)航行,。

七、雪龍2號破冰船參數,？

雪龍2”號船長122.5米,，型寬22.32米，設計吃水7.85米,，設計排水量13996噸,，續(xù)航力2萬海里，自持力60天,，能以2~3節(jié)的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續(xù)破冰航行,。

除了確保單臺主機經濟航速達到12節(jié)，“雪龍2”號的最大航速還一舉突破了18節(jié),，在雙向航行,、原地回轉、迅速緊急停船外,，“雪龍2”號還能在海上平移,。另外，它能在15節(jié)的航速下,，以不到200米的直徑,、小于20度的拐角迅速掉頭

八,、雪龍二號為什么用柴油機發(fā)電產生動力,？

1.柴油發(fā)電機發(fā)動時是化學能轉化成電能,驅動破冰船行駛時的能量轉化是電能轉化成動能;

2.柴油是一種含碳元素和氫元素的混合物,像柴油這樣含碳元素的燃料不完全燃燒會產生一氧化碳氣體污染空氣;

九、雪龍2號發(fā)動機是國產的嗎,？

雪龍2號發(fā)動機是我國自行設計研制的,，所以應該是國產的,。

十、雪龍?zhí)柺鞘裁窗l(fā)動機,？

雪龍?zhí)柺菢O地科考破冰船,。采用船用柴油發(fā)動機6RT_fIex60C_B