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一、11萬(wàn)噸散貨船幾個(gè)艙,？

11萬(wàn)噸的散貨船大多是九個(gè)貨倉(cāng),，全船長(zhǎng)大約過(guò)300米，但是如果是鐵礦石專(zhuān)業(yè)船也有七個(gè)倉(cāng)或五個(gè)倉(cāng)的,，但大多是九個(gè)倉(cāng),，即能拉礦石,，又能拉煤，或著散糧,，(大豆,，五米，谷物及伺料糧等,，有一年我服務(wù)于希臘一條船10萬(wàn)8千噸,，九個(gè)倉(cāng)，拉糧,，煤裝九個(gè)倉(cāng),，但拉鐵礦石時(shí)只裝1，3,，5,，7，9,，5個(gè)倉(cāng)

二,、常見(jiàn)的散糧裝卸，輸送的設(shè)備有哪些,，各自有什么特點(diǎn),？

常見(jiàn)的散糧裝卸設(shè)備有皮帶輸送機(jī)，螺旋輸送機(jī),，斗式提升機(jī)皮帶輸送機(jī)可配移動(dòng)輪,，可自由調(diào)節(jié)角度，輸送方便螺旋輸送機(jī)是圓管式的,，適用于顆粒散糧輸送,，傾斜更好用斗式提升機(jī)一般斗式垂直輸送的。,。

三,、散裝船和滾裝船的區(qū)別是什么？

散裝船是散貨(如煤,，礦沙,，礦石，散糧谷物等)無(wú)任何包裝散裝在船倉(cāng)(貨倉(cāng))內(nèi)通過(guò)裝船機(jī)來(lái)完成,，卸貨時(shí),，通過(guò)卸船杠或碼頭大吊抓斗夾完成。

滾裝船是整裝整卸,，如大連到韓國(guó)仁川港的滾裝船,，裝，卸車(chē)載集裝箱,，汽車(chē)?yán)?chē)載集裝箱進(jìn)船倉(cāng)后只有車(chē)頭開(kāi)出,，整車(chē)與車(chē)上箱子裝入船,，卸貨吋車(chē)頭進(jìn)船倉(cāng)掛上掛勾把車(chē)連箱子一起拉出夾，大大提高裝,，卸船速度省時(shí)省力

四、船舶gm值合理范圍,？

集裝箱船舶的適度穩(wěn)性范圍（GM值）在1～1.3m,。

船舶在各種裝載情況下保持一定浮態(tài)的性能，稱(chēng)為船舶的浮性,。它的方向同船的橫傾方向相反,，促使船舶回到初始狀態(tài)位置，此力偶矩稱(chēng)為復(fù)原力距,。集裝箱船舶的適度穩(wěn)性范圍（GM值）在1～1.3m,。為了保障海上航行安全，世界各主要海運(yùn)國(guó)家對(duì)于海船的抗沉性都訂有規(guī)范,，提出具體要求,。指船舶所能裝載的最大限度的貨物重量。

五,、裝糧食船的水尺計(jì)重,？

裝糧食船如果是散糧。水尺計(jì)重根椐曲線(xiàn)圖船方和商檢共同看水尺計(jì)算重量,，如果是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸船方和碼頭理貨員共同 看水尺計(jì)算,？