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一,、11萬噸散貨船幾個艙？

11萬噸的散貨船大多是九個貨倉,，全船長大約過300米,，但是如果是鐵礦石專業(yè)船也有七個倉或五個倉的，但大多是九個倉,，即能拉礦石,，又能拉煤,，或著散糧，(大豆,，五米,，谷物及伺料糧等，有一年我服務(wù)于希臘一條船10萬8千噸,，九個倉,，拉糧，煤裝九個倉,，但拉鐵礦石時只裝1,，3，5,，7,，9，5個倉

二,、常見的散糧裝卸,，輸送的設(shè)備有哪些，各自有什么特點,？

常見的散糧裝卸設(shè)備有皮帶輸送機,，螺旋輸送機，斗式提升機皮帶輸送機可配移動輪,，可自由調(diào)節(jié)角度,，輸送方便螺旋輸送機是圓管式的，適用于顆粒散糧輸送,，傾斜更好用斗式提升機一般斗式垂直輸送的,。。

三,、散裝船和滾裝船的區(qū)別是什么,？

散裝船是散貨(如煤，礦沙,，礦石,，散糧谷物等)無任何包裝散裝在船倉(貨倉)內(nèi)通過裝船機來完成，卸貨時,，通過卸船杠或碼頭大吊抓斗夾完成,。

滾裝船是整裝整卸，如大連到韓國仁川港的滾裝船,，裝,，卸車載集裝箱，汽車?yán)囕d集裝箱進船倉后只有車頭開出,，整車與車上箱子裝入船,，卸貨吋車頭進船倉掛上掛勾把車連箱子一起拉出夾,，大大提高裝，卸船速度省時省力

四,、船舶gm值合理范圍,？

集裝箱船舶的適度穩(wěn)性范圍（GM值）在1～1.3m。

船舶在各種裝載情況下保持一定浮態(tài)的性能,，稱為船舶的浮性,。它的方向同船的橫傾方向相反,，促使船舶回到初始狀態(tài)位置,，此力偶矩稱為復(fù)原力距。集裝箱船舶的適度穩(wěn)性范圍（GM值）在1～1.3m,。為了保障海上航行安全,，世界各主要海運國家對于海船的抗沉性都訂有規(guī)范，提出具體要求,。指船舶所能裝載的最大限度的貨物重量,。

五、裝糧食船的水尺計重,？

裝糧食船如果是散糧,。水尺計重根椐曲線圖船方和商檢共同看水尺計算重量，如果是國內(nèi)運輸船方和碼頭理貨員共同 看水尺計算,？