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專用散糧船貨艙圖片高清(11萬(wàn)噸散貨船幾個(gè)艙,？)
來源：cdfbk.cn    時(shí)間：2023-03-06 21:36    點(diǎn)擊：197   編輯：admin

一,、11萬(wàn)噸散貨船幾個(gè)艙？

11萬(wàn)噸的散貨船大多是九個(gè)貨倉(cāng),，全船長(zhǎng)大約過300米,，但是如果是鐵礦石專業(yè)船也有七個(gè)倉(cāng)或五個(gè)倉(cāng)的，但大多是九個(gè)倉(cāng),，即能拉礦石,，又能拉煤，或著散糧,，(大豆,，五米，谷物及伺料糧等,，有一年我服務(wù)于希臘一條船10萬(wàn)8千噸,，九個(gè)倉(cāng)，拉糧,，煤裝九個(gè)倉(cāng),，但拉鐵礦石時(shí)只裝1，3,，5，7,，9,，5個(gè)倉(cāng)

二、散裝船和滾裝船的區(qū)別是什么,？

散裝船是散貨(如煤,，礦沙，礦石,，散糧谷物等)無(wú)任何包裝散裝在船倉(cāng)(貨倉(cāng))內(nèi)通過裝船機(jī)來完成,，卸貨時(shí),，通過卸船杠或碼頭大吊抓斗夾完成。

滾裝船是整裝整卸,，如大連到韓國(guó)仁川港的滾裝船,，裝，卸車載集裝箱,，汽車?yán)囕d集裝箱進(jìn)船倉(cāng)后只有車頭開出,，整車與車上箱子裝入船，卸貨吋車頭進(jìn)船倉(cāng)掛上掛勾把車連箱子一起拉出夾,，大大提高裝,，卸船速度省時(shí)省力

三、散貨船在船體布置方面的特點(diǎn),？

船型特點(diǎn):單甲板,，單機(jī)，單槳,，尾機(jī)型,。

礦—散—油船（O—B—O船）:一般采用雙層底，雙重舷側(cè),，中部為礦砂或散貨艙，兩側(cè)翼艙被分割成若干個(gè)可裝運(yùn)石油的油艙,。

大艙口散貨船:貨艙口寬度達(dá)船寬的70%,，適應(yīng)散貨和木材，鋼材,，新聞紙,，集裝箱等的聯(lián)運(yùn)。

散貨—汽車聯(lián)運(yùn)船:船尾設(shè)有跳板,，艙內(nèi)設(shè)有汽車升降機(jī),。

淺吃水肥大型船:噸位大，吃水淺,，Cb>0.8的礦砂運(yùn)輸船,。散貨船機(jī)艙布置采用尾機(jī)型的好處可取得中部方整的貨艙，提高容積利用率,；有利于艙口布置,，提高裝卸效率；可縮短軸系長(zhǎng)度,，降低造價(jià),，增加艙容，并提高推進(jìn)效率；有利于結(jié)構(gòu)的連續(xù)性和工藝性,，提高縱向強(qiáng)度及材料的利用率,。

四、5000噸散貨船貨艙尺寸,？

載貨量:5000噸散貨船貨艙尺寸:

1總長(zhǎng):96.90米

2船寬:15.80米

3型深:7.40米

4滿載吃水:5.850米

五,、干貨船管系按用途可分為哪些種類？

這么說吧 運(yùn)煤船運(yùn)煤船是用于裝運(yùn)煤炭的散裝貨船,，它的艙口比較寬大,，便于用抓斗裝卸煤炭。

為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動(dòng),，在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板,。有的運(yùn)煤船不用抓斗、吊桿,，而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運(yùn)輸機(jī),，可與岸上運(yùn)輸機(jī)相接通，能自行裝卸煤炭礦砂船礦砂船是專門裝運(yùn)砂的散裝貨船,。由于礦砂是重貨,，比重大、容積小,，易損壞船體,。為此，礦砂船構(gòu)造堅(jiān)固,，貨艙的艙底多半是呈斜面的,，貨艙內(nèi)還裝有縱向檔板，它既能防止礦砂縱向滾動(dòng),，又能增強(qiáng)船體強(qiáng)度運(yùn)木船運(yùn)木船是用來裝運(yùn)木材運(yùn)輸船,，由于木材比重輕、體積大,。所以,，運(yùn)木船的貨艙寬大，貨艙內(nèi)沒有梁,、柱等船體構(gòu)件,。還由于木材不怕風(fēng)吹、雨淋,，它既可裝在貨艙內(nèi),，也可堆放在甲板上。為了攔擋和圍護(hù)木材,，在甲板舷側(cè)部位設(shè)有木柱，以便多裝木材散貨船按照運(yùn)輸用途的不同，又可分為不同的種類,，主要有以下幾種：普通散貨船普通散貨船一般為單甲板,、尾機(jī)型、貨艙截面呈八角型,。由于所運(yùn)貨物種類單一,，對(duì)艙室的分隔要求不高，加之各種散貨比重相差很大,，因此散貨船的貨艙容積較大,，以滿足裝載輕貨的要求。如需裝載重貨時(shí),，則采用隔艙裝載的辦法或采用大小艙相間的布置方式,。專用散貨船專用散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求而設(shè)計(jì)建造的散貨船，主要有運(yùn)煤船,、散糧船,、礦砂船以及散貨水泥船等。兼用散貨船兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計(jì)建造,，并具有多種裝運(yùn)功能的船舶,。特種散貨船大艙口散貨船：這類船舶的貨艙口寬度達(dá)船寬的70%以上，并裝有起貨設(shè)備,，既能裝載散貨,，也能裝載木材、鋼材,、橡膠,、機(jī)械設(shè)備、新聞紙以及集裝箱等,，適應(yīng)性很強(qiáng),。自卸散貨船：是一種具有特殊貨艙結(jié)構(gòu)和自身裝有一套自動(dòng)卸貨系統(tǒng)的運(yùn)輸船舶。它不必依賴港口設(shè)施就可進(jìn)行集中操縱和快速自動(dòng)卸貨作業(yè),，適合于運(yùn)送散貨的礦砂,、糧食、煤,、水泥,、化肥等。牲畜船牲畜船是專門裝運(yùn)牲畜的散裝貨船,。為了防止牲畜在船艙內(nèi)走動(dòng),，在牲畜船船艙內(nèi)設(shè)有隔板，船艙內(nèi)還設(shè)有食槽,，可供牲畜食料,。谷物船谷物船是專門裝運(yùn)谷物的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類。水泥船水泥船是專門裝運(yùn)水泥的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類,。鋼材運(yùn)輸船鋼材運(yùn)輸船是專門裝運(yùn)鋼材的散裝貨船。它屬于干散貨船一類,。這些是根據(jù)其運(yùn)貨的類型來說的而靈便型散貨船 巴拿馬型散貨船 好望角型散貨船 大湖型散貨船等等 是根據(jù)其的級(jí)別（大小噸位）來分的 和其活動(dòng)區(qū)域的來分的 其的功能和級(jí)別是可以重疊的比如 大湖型散貨船 以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主所以作為功能 其可以是上面功能里的運(yùn)煤船 普通貨船 ！,！

六,、帶船艙的船叫什么？

1,、帶船艙的船叫干散貨船又稱散裝貨船,，專用于運(yùn)送煤炭、礦砂,、谷物,、化肥、水泥,、鋼鐵等散裝物資,。目前其數(shù)量?jī)H次于油船。

2,、這種貨船其特點(diǎn)為,，駕駛室和機(jī)艙布置在尾部，貨艙口寬大,。內(nèi)底板與舷側(cè)以向上傾斜的邊板連接,，便于貨物向貨艙中央集中，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動(dòng),；有較多的壓載水艙用于壓載航行,。