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一,、lng船是什么意思,？

lng船指的是液化天然氣運(yùn)輸船,，簡(jiǎn)稱lng船。主要運(yùn)輸液化天然氣,，lng船是在零下162℃低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶,，是一種"海上超級(jí)冷凍車(chē)″，被譽(yù)為世界造船皇冠上的明珠,。lng船的儲(chǔ)罐是獨(dú)立于船體的特殊構(gòu)造,，在該船舶的設(shè)計(jì)中考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料對(duì)易揮發(fā)或易燃性的處理。lng船的使用壽命很長(zhǎng),，一般為40~45年,。

二、液化氣船的介紹,？

液化天然氣運(yùn)輸船簡(jiǎn)稱LNG船,，主要運(yùn)輸液化天然氣。液化天然氣的主要成分是甲烷,，為便于運(yùn)輸,，通常采用在常壓下極低溫（－165℃）冷凍的方法使其液化。我國(guó)不僅是繼韓,、日等國(guó)后實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)系列LNG船型的國(guó)家,，而且我國(guó)設(shè)計(jì)船型在安全、節(jié)能,、環(huán)保方面具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢(shì),。LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶， 是一種“海上超級(jí)冷凍車(chē)”,，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”,，目前只有美國(guó)、中國(guó)、日本,、韓國(guó)和歐洲的少數(shù)幾個(gè)國(guó)家的13家船廠能夠建造,。

三、LEG是什么船,？

LEG是Liquefied Ethane Gas carriers的縮寫(xiě),，即液化乙烷氣體運(yùn)輸船。它是一種大型液化氣體運(yùn)輸船,，其主要作用是將天然氣中的乙烷分離出來(lái),，冷凍成液態(tài)狀態(tài)，把它們運(yùn)輸?shù)叫枰褂玫牡胤?。這種船只采用了最先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù),，如智能控制、變速器和常規(guī)蒸汽動(dòng)力系統(tǒng),，使得它既具有高效的運(yùn)行性能,，又能保證安全性。而且,，它可以在極端的海洋環(huán)境下安全行駛,，并可以長(zhǎng)期在海上運(yùn)行，確保貨物的安全運(yùn)輸,。

四,、lng船是什么船？

液化天然氣船,，簡(jiǎn)稱“LNG船”,。是指專門(mén)運(yùn)輸液化天然氣的“船舶”。最早的LNG船是1958年美國(guó)用普通舊油船改建成的5100平方米的“甲烷光鐸”號(hào),。

LNG船是國(guó)際公認(rèn)的高技術(shù),、高難度、高附加值的“三高”產(chǎn)品,LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶, 是一種“海上超級(jí)冷凍車(chē)”,被喻為世界造船“皇冠上的明珠”,。

五,、LNG船是什么？

液化天然氣船,，簡(jiǎn)稱“LNG船”,。是指專門(mén)運(yùn)輸液化天然氣的“船舶”。最早的LNG船是1958年美國(guó)用普通舊油船改建成的5100平方米的“甲烷光鐸”號(hào),。

按液貨艙的結(jié)構(gòu)形式可分為獨(dú)立儲(chǔ)罐式和膜式,。前者是將柱形、罐形,、球形等形狀的儲(chǔ)罐置于船內(nèi),；后者采用雙殼結(jié)構(gòu),，體內(nèi)殼就是液貨艙的承載殼體，與獨(dú)立式比較,，膜式的優(yōu)點(diǎn)是容積利用率高,，結(jié)構(gòu)重量輕，因此新建的液化天然氣船,，尤其是大型的,，多采用膜式結(jié)構(gòu)。液化天然氣船設(shè)備復(fù)雜,，技術(shù)要求高,，造價(jià)大

六、為什么液化氣船被公認(rèn)為三高船舶,？

因?yàn)橐夯瘹馐怯商烊粴饣蛘呤瓦M(jìn)行加壓降溫液化所得到的一種無(wú)色揮發(fā)性液體,，極易自然或者遇到明火就爆炸。

用于運(yùn)輸液化氣的船舶,，制造它的技術(shù)要求高,，制造難度高，同時(shí),，與建造其他船舶相比其附加值更高,，換言之就是賣(mài)的價(jià)格更貴,。因而,，大家把運(yùn)輸液化氣的船公認(rèn)為三高船舶。

七,、什么是LNG船,？

LNG（即英文Liquefied Natural Gas的縮寫(xiě)，反應(yīng)成漢語(yǔ)即：液化天然氣）船是指：在零下163攝氏度低溫下運(yùn)輸液化天然氣的專用船舶,。

LNG船的儲(chǔ)罐是獨(dú)立于船體的特殊構(gòu)造,。在該船舶的設(shè)計(jì)中，考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料,，對(duì)易揮發(fā)或易燃物的處理,。船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制。12.5萬(wàn)立方米是最常用的尺寸,，在建造船舶中最大的尺寸已達(dá)到20萬(wàn)立方米,。

LNG船的使用壽命一般為40—45年。世界LNG船的儲(chǔ)罐系統(tǒng)有自撐式和薄膜式兩種,。自撐式有A型,、B型兩種，A型為菱形或稱為IHISPB,，B型為球形,。

八,、為什么要研發(fā)液化天然氣輪船？

以氣代油在建材,、冶金,、醫(yī)藥、輕工等行業(yè)中,，各個(gè)行業(yè)廣泛使用液化氣,，實(shí)施以氣代油工程，其改造工程量少,、投資省,、見(jiàn)效快，技術(shù)上完全可行,，而油改氣項(xiàng)目用氣量大,，用氣穩(wěn)定，也是天然氣利用市場(chǎng)開(kāi)拓初期主要的支撐項(xiàng)目,。

液化天然氣(Liquefied Natural Gas,，簡(jiǎn)稱LNG)，主要成分是甲烷,，被公認(rèn)是地球上最干凈的化石能源,。無(wú)色、無(wú)味,、無(wú)毒且無(wú)腐蝕性,，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625，液化天然氣的質(zhì)量?jī)H為同體積水的45%左右,。