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一,、世界上有幾個國家可造液化氣船,？

能夠制造液化天然氣船的目前最主要的是韓國和我們。現(xiàn)在中韓制造天然氣船的訂單基本上占到了世界80%以上,，其中,，韓國要比我們略高一些，占比世界40%以上,，我們占比30%以上,，誰能夠制造液化天然氣的船的國家？

就是美國,，英國,，法國了，這幾個國家制造的比較少,，可以忽略不計,。

二、150億立方米液化天然氣用多少船,？

天然氣一般指甲烷,，是重要的動力原料主要用于發(fā)電同時也是化工行業(yè)不可缺少的基礎(chǔ)材料。人們習慣上按天然氣運輸方式把天然氣分為用管道運輸?shù)姆Q為CNG和把氣態(tài)天然氣液化以便于船運的天然氣稱為LNG,。

天然氣在-162度常壓下氣態(tài)天然氣變成液化的天然氣,，其密度大約為450千克／立方米，一艘運輸液化天然氣的船載重在9萬噸左右,。根據(jù)題意150億立方米液化天然氣用多少艘船來運輸,，計算：150億立方＝15000000000x450＝675x10＾10（公斤）＝675x10＾7（噸）÷90000＝75000（艘）,。

答：運輸150億立方米液化天然氣需75000艘船。

三,、液化石油氣瓶能裝氫氣嗎,？

不允許填裝氫氣！

根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定,，氣瓶必須專瓶專用,，不得混裝，改裝氣瓶,。所以液化石油氣瓶只能儲存液化石油氣,，不得貯存和運輸氫氣。

氫氣分子可以進入許多金屬的晶格中,造成“氫脆”現(xiàn)象,使得氫氣的存儲罐需要使用特殊材料(如蒙耐爾合金),一般加襯在鋼瓶內(nèi)壁,。如果是液態(tài)氫,還需要保持低溫,。

液化氣制造過程是先將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理,經(jīng)一連串超低溫液化后,利用液化天然氣船運送。液化天然氣燃燒后對空氣污染非常小,而且放出的熱量大,所以液化天然氣是一種比清潔的能源,。

四,、液化天然氣一船多少噸？

7.3噸

約為7.3噸,。 液化天然氣船是為在零下163度極低溫下運輸液化天然氣而設(shè)計建造的專用船舶,。分為LNG 液化天然氣和LPG 液化石油氣。

作為一種清潔,、高效的能源,，LNG已成為本世紀初緩解能源供需矛盾，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的開發(fā)利用重點,。LNG運輸船需能保證在零下163℃低溫下,，像變魔術(shù)一樣，把天然氣“壓”成液態(tài),，使其體積縮小到1/600,。加上超長距離運輸液化天然氣的能力，LNG船成為國際上公認的高技術(shù),、高附加值,、高可靠性的產(chǎn)品