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一、液化氣船船外殼是甚么絕緣材料,？

如果是用在船舶上,，那么需要材料的防火等級較高?？梢杂锰沾擅?，但建議選擇品質(zhì)較高的陶瓷棉。材料包在管道外壁后,，需做一層防護(hù)層,。如果對保溫層厚度要求很嚴(yán)格，則可選擇納基隔熱軟氈等比較高端的產(chǎn)品,。

二,、船舶模型制作方法？

一,，常用基本工具:

卷尺,，鋼板尺，角尺,，木鋸,，斜口刀，鉤刀,，剪刀,，木銼刀，小鑷子,，尖嘴鉗,，小木工刨，線鋸,，小臺鉗,。

二，船體的結(jié)構(gòu):

船體由甲板,，船殼板,，龍骨，龍筋,，肋骨,，船首柱,，船尾柱等組成。

三,，看懂圖紙:

要做船模,，首先要學(xué)會(huì)看懂圖紙。一般的船模圖紙會(huì)包括船的剖線圖,，外型圖,，構(gòu)造終和零件圖。

三,、液化氣船的介紹,？

液化天然氣運(yùn)輸船簡稱LNG船，主要運(yùn)輸液化天然氣,。液化天然氣的主要成分是甲烷,，為便于運(yùn)輸，通常采用在常壓下極低溫（－165℃）冷凍的方法使其液化,。我國不僅是繼韓,、日等國后實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)系列LNG船型的國家，而且我國設(shè)計(jì)船型在安全,、節(jié)能,、環(huán)保方面具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢。LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶,， 是一種“海上超級冷凍車”,，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美國,、中國,、日本、韓國和歐洲的少數(shù)幾個(gè)國家的13家船廠能夠建造,。