一,、科學(xué)考察船造句,？

1.“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船在太平洋上乘風(fēng)破浪，勇往直前,。

2.對(duì)我國現(xiàn)有的科學(xué)考察船現(xiàn)狀進(jìn)行分析與對(duì)比,提出我國發(fā)展海洋科學(xué)考察船的方向,。

二、科學(xué)調(diào)查船什么和什么,？

海洋科學(xué)調(diào)查船擔(dān)負(fù)著調(diào)查海洋,、研究海洋的責(zé)任，是利用和開發(fā)海洋資源的先鋒。它調(diào)查的主要內(nèi)容有海面與高空氣象,、海洋水深與地貌,、地球磁場(chǎng)、海流與潮汐,、海水物理性質(zhì)與海底礦物資源(石油,、天然氣、礦藏等),、海水的化學(xué)成分,、生物資源(水產(chǎn)品等)、海底地震等,。其中極地考察和大洋調(diào)查等活動(dòng),，為世界各國科學(xué)家所矚目。

三,、科學(xué)考察船是什么意思,？

用于調(diào)查研究海洋水文、地質(zhì),、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶。如我們的“雪龍?zhí)枴笨茖W(xué)考察船,。

這是認(rèn)識(shí)海洋,、經(jīng)略海洋，需要具備對(duì)海洋觀測(cè),、探測(cè)及預(yù)測(cè)的能力,，海洋科學(xué)考察船作為海洋探測(cè)與研究的重要平臺(tái)，是海洋能力建設(shè)的關(guān)鍵組成部分,，也是一個(gè)國家綜合國力的重要體現(xiàn),。我國海洋科學(xué)考察事業(yè)至今已走世界前列。

四,、揚(yáng)帆起航與揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的區(qū)別,？

答：揚(yáng)帆起航與揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的區(qū)別在于，揚(yáng)帆起航指的是啟動(dòng),，啟程,，即將要出發(fā)了，比如,，我國遼寧艦威武雄壯,，即將啟程駛向更加遼闊的海域，為我們保駕護(hù)航,，而揚(yáng)帆遠(yuǎn)航測(cè)指的是即將駛向更遠(yuǎn)的彼岸,，比如,，科學(xué)考察船將即駛向南極進(jìn)行科學(xué)考察任務(wù),。

五,、洋的組詞都有什么？

組詞造句：太平洋7 “雪龍”號(hào)科學(xué)考察船在太平洋上乘風(fēng)破浪,勇往直前,。

8 太平洋上的小島大溪地,有世外桃源之稱!

六,、五站一船具體指

我國極地科考形成了“五站一船”的平臺(tái)：

1985年在南極洲喬治王島上建立了我國第一個(gè)南極考察站----長(zhǎng)城站。

1989年建立中山站,。長(zhǎng)城站在中山站的西北方,，中山站在長(zhǎng)城站的東南方。中山站有極晝極夜現(xiàn)象（因?yàn)橹猩秸疚挥谀蠘O圈以內(nèi),，而長(zhǎng)城站位于南極圈以外）。中山站位于東半球（印度洋沿岸）,，長(zhǎng)城站位于西半球（大西洋沿岸）,。

2004年建立中國北極黃河站,，位于北緯78°55′,、東經(jīng)11°56′的挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松,。是中國首個(gè)北極科考站,，是中國繼南極長(zhǎng)城站,、中山站兩站后的第三座極地科考站。

2009在南極最高點(diǎn)建立了我國首個(gè)位于南極大陸內(nèi)陸地區(qū)的科考站昆侖站,。

2014年中國南極泰山站正式建成開站,，其名稱寓意堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固,、莊嚴(yán),、國泰民安等,，代表了中華民族巍然屹立于世界民族之林含義。

中國極地科考船為“雪龍?zhí)枴薄?/p>

七,、科學(xué)考察船是什么樣子,？

科學(xué)一號(hào)海洋科學(xué)考察船是中國科學(xué)院所屬的一艘5600噸的海洋科學(xué)考察船,。此船配備先進(jìn)的海洋調(diào)查儀以及衛(wèi)星系統(tǒng),，導(dǎo)航系統(tǒng),，可進(jìn)行地質(zhì)、地球物理,、氣象,、化學(xué),、生物和環(huán)境保護(hù)等綜合調(diào)查,。模樣呈菱形,，船長(zhǎng)60多米,，船寬10米左右,，最大航速11.5節(jié),。主要用于調(diào)查海洋水文,，地質(zhì),，氣象等特殊任務(wù)的船舶如美國的ATLANTIS號(hào)等。

八,、什么極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術(shù)的極破冰船？

雪龍2號(hào)極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，交付使用后將填補(bǔ)我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。船只特點(diǎn)：

一是符合國際最新規(guī)范。是全球第一艘符合國際最新規(guī)則的極地科考船,。

二是安全性高，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，具有很強(qiáng)的防寒能力,，也很環(huán)保。

三是破冰能力強(qiáng),，能在1.5米厚度冰,、0.2米厚度雪的海況下，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。

四是智能化,，擁有智能機(jī)艙,，便于飛機(jī)在甲板上起降,；能通過傳感器等設(shè)備進(jìn)行船體全壽命監(jiān)測(cè)。