一、人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號(hào)科學(xué)考察船,？

挑戰(zhàn)者號(hào)科學(xué)考察船 是專門用來(lái)對(duì)海洋進(jìn)行科學(xué)調(diào)查和考察活動(dòng)的海洋工程船舶，它是開(kāi)發(fā)海洋的尖兵,。挑戰(zhàn)者號(hào)是世界上最早的海洋調(diào)查船，由英國(guó)的一軍艦改裝而成,，長(zhǎng)68米,，排水量2306噸，靠風(fēng)帆和蒸汽機(jī)推進(jìn),。英國(guó)皇家學(xué)會(huì)曾于1872年12月7日～1876年5月26日,，組織了“挑戰(zhàn)者”號(hào)在大 西洋、太平洋和印度洋歷時(shí)3年5個(gè)月的環(huán)球海洋考察,，開(kāi)始的,。

挑戰(zhàn)者號(hào)科學(xué)考察船進(jìn)行了世界上第一次環(huán)球海洋考察，有系統(tǒng),、有目標(biāo)的近代海洋科學(xué)考察是“挑戰(zhàn)者號(hào)”號(hào)科學(xué)考察船創(chuàng)始的。

有243名船員,，6個(gè)科學(xué)家組織參加,，由湯姆森爵士領(lǐng)導(dǎo)，是人類歷史上首次綜合性的海洋科學(xué)考察,。這次考察活動(dòng)第 一次使用顛倒溫度計(jì)測(cè)量了海洋深層水溫及其季節(jié)變化,；采集了大量海洋動(dòng)植物標(biāo)本和海水、海底底質(zhì)樣品,，發(fā)現(xiàn)了715個(gè)新屬及4717個(gè)海洋生物新種,，驗(yàn)證了海水主要成分比值的恒定性原則，編制了第一幅世界大洋沉積物分布圖,。

此外還測(cè)得了調(diào)查區(qū)域的地磁和水深情況,。這些調(diào)查獲得的全部資料和樣品，經(jīng)76位科學(xué)家長(zhǎng)達(dá)23年的整理分析和悉心研究,，最后寫出了50卷計(jì)2.95萬(wàn)頁(yè)的調(diào)查報(bào)告,。他們的成果極大地豐富了人們對(duì)海洋的認(rèn)識(shí)，從而為海洋物理學(xué),、海洋化學(xué),、海洋生物學(xué)和海洋地質(zhì)學(xué)的建立和發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。

二、中國(guó)海洋大學(xué)本科生可以上船嗎,？

中國(guó)海洋大學(xué)有專屬科學(xué)考察船東方紅號(hào)科考船,，經(jīng)常出海到南極進(jìn)行科學(xué)研究。

海洋勘探專業(yè)畢業(yè)后就是出海工作,。

如果要是中國(guó)海洋大學(xué)的畢業(yè)生那么進(jìn)入中遠(yuǎn)海運(yùn)可能會(huì)比較容易一些,。屆時(shí)只要注意中原海運(yùn)的招聘信息，及時(shí)投遞自己的簡(jiǎn)歷,。然后按照公司要求面試即可,。

三、1872年至什么年期間,，英國(guó)什么號(hào)海洋考察船的環(huán)球航行,？

1872年12月7日～1876年5月26日，英國(guó)挑戰(zhàn)者號(hào)考察船進(jìn)行環(huán)球海洋考察,。這是世界上首次環(huán)球海洋考察,，也是近代海洋科學(xué)的開(kāi)端。挑戰(zhàn)者”號(hào)船是一艘由軍艦改裝的木制調(diào)查船,，長(zhǎng)68米,，排水量2306噸，依靠風(fēng)帆和蒸汽機(jī)的動(dòng)力推進(jìn),。船上配備有當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的調(diào)查儀器,、設(shè)備和實(shí)驗(yàn)室。英國(guó)愛(ài)丁堡大學(xué)博物學(xué)家C.W.湯姆孫任科學(xué)調(diào)查隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),；調(diào)查隊(duì)員是6名科學(xué)家,；G.S.內(nèi)厄斯任船長(zhǎng)。航行三年半,，航程達(dá)68890海里,，對(duì)除北冰洋以外的世界各大洋都進(jìn)行了調(diào)查。

四,、為我國(guó)經(jīng)略海洋和建設(shè)什么提供了重要科技支撐,？

對(duì)于擁有300多萬(wàn)平方公里“藍(lán)色國(guó)土”的中國(guó)來(lái)說(shuō)，具備深海探測(cè)能力,，意義不言而喻,。“下五洋捉鱉”是我國(guó)幾代科學(xué)家的夢(mèng)想,。

作為我國(guó)科技事業(yè)的“火車頭”和“國(guó)家隊(duì)”,，中國(guó)科學(xué)院探索深海的努力從未停歇。“蛟龍”號(hào)讓中國(guó)人的身影第一次出現(xiàn)在深海海底,，“科學(xué)”號(hào)首次實(shí)現(xiàn)我國(guó)深遠(yuǎn)海探測(cè)的“多兵種作戰(zhàn)”,，“探索一號(hào)”使中國(guó)深淵科考挺進(jìn)萬(wàn)米時(shí)代……

深海科考和載人深潛器的關(guān)鍵技術(shù)突破,，帶動(dòng)了我國(guó)海洋科學(xué)與技術(shù)的全面提升,，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)深海裝備由集成創(chuàng)新向自主創(chuàng)新的跨越，為我國(guó)經(jīng)略海洋和建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)提供了重要科技支撐,。

到達(dá)深海才能真正了解海洋

海洋對(duì)我們至關(guān)重要,，我們對(duì)海洋卻知之甚少。

“現(xiàn)在大概只了解了5%的海洋,?！敝袊?guó)科學(xué)院大學(xué)海洋學(xué)院院長(zhǎng)孫松接受《中國(guó)科學(xué)報(bào)》采訪時(shí)直言，“全球海洋的平均深度是3700~3800米,，如果不能到達(dá)深海,，是沒(méi)法真正了解海洋的?！?/p>

因此,，一個(gè)能夠探測(cè)深海的移動(dòng)平臺(tái)至關(guān)重要。2012年,，中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的新一代海洋綜合科考船——“科學(xué)”號(hào)應(yīng)運(yùn)而生,。

作為國(guó)家開(kāi)展深遠(yuǎn)海綜合科考的重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，“科學(xué)”號(hào)不是一條普通的船,，而是一座“海上移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”,。孫松表示，不同于一般的設(shè)備研發(fā),，“科學(xué)”號(hào)實(shí)現(xiàn)了科考船與考察設(shè)備之間的高度契合,、船舶操控和海洋探測(cè)一體化、船載設(shè)備的性能與科學(xué)探測(cè)目標(biāo)一致,，做到能用、好用,、系列配套,、綜合配套，不單純強(qiáng)求單項(xiàng)指標(biāo)的先進(jìn)性,，突出實(shí)用性和可靠性的提高,。

英國(guó)《自然》雜志曾兩次跟蹤報(bào)道“科學(xué)”號(hào)，稱“中國(guó)已經(jīng)完全具備開(kāi)展深海研究的能力”,，“‘科學(xué)’號(hào)對(duì)西太平洋的大規(guī)模綜合考察是600年前鄭和下西洋之后中國(guó)人的又一個(gè)創(chuàng)舉”,。

“下一步，我們要自主研發(fā)進(jìn)行設(shè)備更新?lián)Q代，更多的還要科學(xué)思維的轉(zhuǎn)變,，發(fā)揮中科院得天獨(dú)厚的綜合性優(yōu)勢(shì),，與相關(guān)研究所進(jìn)行海洋領(lǐng)域更加密切的合作，共同發(fā)展,?！睂O松說(shuō)。

正如中科院院長(zhǎng)白春禮日前在中科院戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項(xiàng)（A類）“深海/深淵智能技術(shù)及海底原位科學(xué)實(shí)驗(yàn)站”啟動(dòng)會(huì)上所說(shuō)：“深海本沒(méi)有路,，我們無(wú)須跟蹤,，我們就是道路?！?/p>

從集成創(chuàng)新邁向自主創(chuàng)新

2012年,，承載著中國(guó)人深藍(lán)夢(mèng)想的“蛟龍”號(hào)載人潛水器成功沖擊7000米，在世界載人深潛的榜首刻下了中國(guó)的名字,。

中國(guó)用10年時(shí)間走完了西方發(fā)達(dá)國(guó)家50年走過(guò)的路,。作為我國(guó)首臺(tái)自主設(shè)計(jì)、自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器,，“蛟龍”號(hào)不僅創(chuàng)造了我國(guó)載人深潛的新紀(jì)錄,，而且實(shí)現(xiàn)了我國(guó)深海技術(shù)發(fā)展的新突破和重大跨越。

中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所和聲學(xué)所分別研制的控制系統(tǒng)與聲學(xué)系統(tǒng),，是支撐“蛟龍”號(hào)實(shí)現(xiàn)深海自動(dòng)航行和懸停定位,、高速水聲通信、精細(xì)地形測(cè)繪,、安全系統(tǒng)控制等功能的關(guān)鍵系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了“蛟龍”號(hào)三大國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)中的兩項(xiàng)。

中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所所長(zhǎng)于海斌接受《中國(guó)科學(xué)報(bào)》采訪時(shí)稱,，控制系統(tǒng)在“蛟龍”號(hào)2018年的技術(shù)升級(jí)改造工作中運(yùn)行狀態(tài)良好,，將在明年1月具備海試條件。

有了第一步,，才能邁出第二步,。作為“蛟龍”號(hào)的兄弟，4500米級(jí)載人潛水器“深海勇士”號(hào)最大的不同是實(shí)現(xiàn)95%以上國(guó)產(chǎn)化,。

“沈陽(yáng)自動(dòng)化所自主研發(fā)的控制系統(tǒng)在‘深海勇士’號(hào)中同樣發(fā)揮了‘最強(qiáng)大腦’的作用,，保證了各項(xiàng)任務(wù)的順利完成?！庇诤１笳f(shuō),。

從7000米到4500米，這不是走回頭路,，其中的差別就在于集成創(chuàng)新和自主創(chuàng)新,。

中科院深?？茖W(xué)與工程研究所首席顧問(wèn)劉心成告訴《中國(guó)科學(xué)報(bào)》，“深海勇士”號(hào)成功實(shí)現(xiàn)了潛水器核心關(guān)鍵部件的全部國(guó)產(chǎn)化,，在研制過(guò)程中先后突破總體設(shè)計(jì)與優(yōu)化,、大厚度鈦合金載人艙設(shè)計(jì)制造、大深度浮力材料,、低噪聲深海推力器等一系列關(guān)鍵技術(shù),，降低了運(yùn)維成本，有力推動(dòng)深海裝備功能化,、譜系化建設(shè),。

向世界海洋最深處進(jìn)軍

4500米并不是我國(guó)自主研制潛器的最終目標(biāo)。我國(guó)已經(jīng)部署了11000米大深度項(xiàng)目,，萬(wàn)米級(jí)全海深載人潛水器的研制正有條不紊地進(jìn)行著,。

“由于有了‘深海勇士’號(hào)的技術(shù)積累，目前全海深載人潛水器的十大核心技術(shù)全部攻克,，正在進(jìn)行分機(jī)制造,、聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，預(yù)計(jì)明年上半年陸續(xù)完成各個(gè)部件的制造,、聯(lián)調(diào)和分項(xiàng)試驗(yàn),，隨后將進(jìn)入總裝階段?！眲⑿某上嘈?，中國(guó)人有望在“第一個(gè)一百年”到來(lái)之際，到達(dá)世界海洋最深處,。

事實(shí)上,，早在3年前，我國(guó)深?？瓶家呀?jīng)進(jìn)入了萬(wàn)米時(shí)代,。

2016年，中科院深海所組織中科院深淵科考隊(duì)在馬里亞納海溝開(kāi)展了我國(guó)首次綜合性萬(wàn)米深淵科考,，多型設(shè)備突破萬(wàn)米深度,，獲取大量萬(wàn)米深淵生物和環(huán)境樣品，標(biāo)志著中國(guó)深淵科考挺進(jìn)萬(wàn)米時(shí)代,。

當(dāng)時(shí),，中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所自主研發(fā)的“海斗”號(hào)自主遙控水下機(jī)器人下潛深度達(dá)到了10888米，標(biāo)志著我國(guó)成為繼日本,、美國(guó)之后第三個(gè)具備研制萬(wàn)米級(jí)無(wú)人潛水器能力的國(guó)家。此外,，由該所自主研發(fā)的“海翼”號(hào)7000米級(jí)水下滑翔機(jī)最大下潛深度達(dá)到了6329米,，打破了此前由美國(guó)保持的水下滑翔機(jī)最大下潛深度世界紀(jì)錄,。

劉心成表示，在2016—2018年的3次深淵科考中,，我國(guó)國(guó)產(chǎn)裝備46次下到萬(wàn)米深度,，獲得深海生物、微生物,、沉積物,、水體等的樣品、數(shù)據(jù)和視頻,，豐碩的科考成果為深淵科學(xué)研究奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，也證明中國(guó)有能力引領(lǐng)世界深海深淵的技術(shù)發(fā)展和科學(xué)研究。

可以預(yù)見(jiàn),，萬(wàn)米級(jí)全海深載人潛水器建成投入使用后,，將再次創(chuàng)造新的“中國(guó)深度”。

五,、中國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的第1艘海洋調(diào)查船,，東方紅號(hào)一段多少年下水？

東方紅”海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船是我國(guó)第一艘2500噸級(jí)海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船,，1965年1月20日下水交付使用,，被正式命名為“東方紅”號(hào)。1996年1月21日運(yùn)行了整整30年正式退役,。

“東方紅2”號(hào),，1996年1月正式投入使用的當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的海洋綜合性調(diào)查船之一。其主要從事海上教學(xué)實(shí)習(xí)和海洋環(huán)境,、海洋水文,、海洋氣象、海洋地質(zhì),、海洋生物,、海洋化學(xué)、海洋聲學(xué)等工作,。

我國(guó)新型深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船“東方紅3”船2019年5月30日交付使用,。這是我國(guó)自主創(chuàng)新研發(fā)和自主建造的新一代科學(xué)考察實(shí)習(xí)船，是國(guó)內(nèi)首艘,、世界第4艘獲得船舶水下輻射噪聲最高等級(jí)-靜音科考級(jí)（Silent-R）證書的科考船,，是世界上獲得這一等級(jí)證書的排水量最大的海洋綜合科考船。