一、雪龍?zhí)?號破冰船介紹,？

“雪龍”號是目前中國最大的極地科學(xué)考察船,，也是一艘可以在極地破冰前行的船只，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。自1994年首次執(zhí)行南極科考和物資補(bǔ)給運(yùn)輸以來,，“雪龍”號已多次赴南極和北極,，“足跡”遍布五大洋。

“雪龍”號考察船1993年從烏克蘭購買,，之后按照中國需求進(jìn)行了改造,，是中國最大的極地考察船，也是現(xiàn)今中國唯一能在極地破冰前行的船只,。雪龍船總長167米,，寬22.6米，滿載排水量是21025多噸,，吃水9米,。因為我國南極科考開始得比較早，“雪龍”號第一次執(zhí)行的極地考察任務(wù)是我國的第11次南極科考,。

雪龍船核載船員為40名,，科考隊員80人，也就是說120人是標(biāo)準(zhǔn)載人數(shù)量,。但是由于科考任務(wù)多且重,，第九次北極科考上船的人員已經(jīng)超過了這個數(shù)字。

二,、2020年4月，中國第一艘自主制造的極地科學(xué)考察破冰船,？

2020年4月23日,，“雪龍2”號和“雪龍”號返回上海國內(nèi)基地碼頭，標(biāo)志著我國第36次南極考察首次“雙龍?zhí)綐O”圓滿完成,。此次南極考察歷時198天（2019年10月15日啟航）,，順利完成南極陸地科學(xué)考察與工程技術(shù)維護(hù)以及相關(guān)海域調(diào)查等62項任務(wù)，取得了豐碩成果,。

此次南極考察,，“雪龍2”號首航成功，順利完成各航段航行任務(wù),；首次開啟“雙龍?zhí)綐O”新模式,；首次實施宇航員海綜合調(diào)查，獲取中國南極科考史上“最長柱狀沉積物”,；首次進(jìn)入阿蒙森海冰間湖區(qū),，開展了阿蒙森海—羅斯海綜合調(diào)查,。

三,、五站一船具體指

我國極地科考形成了“五站一船”的平臺：

1985年在南極洲喬治王島上建立了我國第一個南極考察站----長城站。

1989年建立中山站,。長城站在中山站的西北方,，中山站在長城站的東南方,。中山站有極晝極夜現(xiàn)象（因為中山站位于南極圈以內(nèi)，而長城站位于南極圈以外）,。中山站位于東半球（印度洋沿岸）,，長城站位于西半球（大西洋沿岸）。

2004年建立中國北極黃河站,，位于北緯78°55′,、東經(jīng)11°56′的挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松。是中國首個北極科考站,，是中國繼南極長城站,、中山站兩站后的第三座極地科考站。

2009在南極最高點建立了我國首個位于南極大陸內(nèi)陸地區(qū)的科考站昆侖站,。

2014年中國南極泰山站正式建成開站,，其名稱寓意堅實、穩(wěn)固,、莊嚴(yán),、國泰民安等，代表了中華民族巍然屹立于世界民族之林含義,。

中國極地科考船為“雪龍?zhí)枴薄?/p>

四,、為什么“雪龍”號極地科學(xué)家考察船被設(shè)計制造成一艘破冰船？

是一種極地考察船,，是中國最大和唯一能在極地破冰前行的船只,。 說起特點:首先是耐寒，曾多次在惡劣的環(huán)境下完成多想任務(wù),。其次是設(shè)備俱全,，具有考察，運(yùn)輸?shù)裙δ?，能同時滿足各種需求,。 是一個創(chuàng)造過世界記錄的極地破冰船。

五,、雪龍3號破冰船的資料,？

雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱“雪龍”號（英文名：Xue Long），中國第三代極地破冰船和科學(xué)考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船,。中國于1993年從烏克蘭進(jìn)口后按照中國需求進(jìn)行改造而成。

        “雪龍”號是中國最大的極地考察船,，也是中國唯一能在極地破冰前行的船只,。雪龍船耐寒，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。