一、什么極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術(shù)的極破冰船,？

雪龍2號極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，交付使用后將填補(bǔ)我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。船只特點(diǎn)：

一是符合國際最新規(guī)范,。是全球第一艘符合國際最新規(guī)則的極地科考船。

二是安全性高,，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，具有很強(qiáng)的防寒能力，也很環(huán)保,。

三是破冰能力強(qiáng),，能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海況下,，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。

四是智能化，擁有智能機(jī)艙,，便于飛機(jī)在甲板上起降,；能通過傳感器等設(shè)備進(jìn)行船體全壽命監(jiān)測。

二,、科學(xué)考察船是什么樣子,？

科學(xué)一號海洋科學(xué)考察船是中國科學(xué)院所屬的一艘5600噸的海洋科學(xué)考察船。此船配備先進(jìn)的海洋調(diào)查儀以及衛(wèi)星系統(tǒng),，導(dǎo)航系統(tǒng),，可進(jìn)行地質(zhì)、地球物理,、氣象,、化學(xué)、生物和環(huán)境保護(hù)等綜合調(diào)查,。模樣呈菱形,，船長60多米，船寬10米左右,，最大航速11.5節(jié),。主要用于調(diào)查海洋水文,，地質(zhì)，氣象等特殊任務(wù)的船舶如美國的ATLANTIS號等,。

三,、人類歷史上第一次海洋綜合考察四挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察？

人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船”,。 挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船是專門用來對海洋進(jìn)行科學(xué)調(diào)查和考察活動的海洋工程船舶,。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調(diào)查船，長68米,，排水量2306噸,，靠風(fēng)帆和蒸汽機(jī)推進(jìn)。

英國皇家學(xué)會曾于1872年12月7日～1876年5月26日,，組織了 “挑戰(zhàn)者”號進(jìn)行在大西洋,、太平洋和印度洋歷時3年5個月的環(huán)球海洋考察。有系統(tǒng),、有目標(biāo)的近代海洋科學(xué)考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學(xué)考察船創(chuàng)始的,。

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察極大地提高了人們對海洋的興趣。此后,，德國,、俄國、挪威,、丹麥、瑞典,、荷蘭,、意大利、美國等許多國家都相繼派遣調(diào)查船進(jìn)行環(huán)球或區(qū)域性海洋探索性航行調(diào)查,。第一次世界大戰(zhàn)以后,，海洋學(xué)研究開始由探索性航行調(diào)查轉(zhuǎn)向特定海區(qū)的專門性調(diào)查。

1925一1927年德國"流星"號在南大西洋進(jìn)行了14個斷面的水文測量,，1937一1938年又在北大西洋進(jìn)行了7個斷面的補(bǔ)充觀測,，共獲得310多個水文站點(diǎn)的觀測資料。這次調(diào)查以海洋物理學(xué)為主,，內(nèi)容包括水文,、氣象、生物,、地質(zhì)等,，并以觀測精度高著稱。

這次調(diào)查的一項(xiàng)重大收獲是探明了大西洋深層環(huán)流和水團(tuán)結(jié)構(gòu)的基本特征,。另外,，第一次使用回聲測儀探測海底地形,，經(jīng)過7萬多次海底探測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)海底也像陸地一樣崎嶇不平,，從而改變了以往所謂“平坦海底”的概念,。

四、科學(xué)考察船是什么意思,？

用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì)、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶,。如我們的“雪龍?zhí)枴笨茖W(xué)考察船。

這是認(rèn)識海洋,、經(jīng)略海洋,，需要具備對海洋觀測、探測及預(yù)測的能力,，海洋科學(xué)考察船作為海洋探測與研究的重要平臺,，是海洋能力建設(shè)的關(guān)鍵組成部分，也是一個國家綜合國力的重要體現(xiàn),。我國海洋科學(xué)考察事業(yè)至今已走世界前列,。

五、海洋科考船的特點(diǎn),？

研究深海,，前提是抵達(dá)。中國曾因缺少專為深海設(shè)計(jì)的科考船而“望洋興嘆”,，直到“科學(xué)”號設(shè)計(jì)建造成功,。它“短寬型”的船體結(jié)構(gòu)、封閉式甲板,、360度可環(huán)視駕駛臺,、重力活塞取樣的翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)，都為海上作業(yè)提供了良好的平臺,。

科學(xué)號海洋科考船采用的吊艙式全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng),，是國際最先進(jìn)的推進(jìn)方式之一。其合為一體的推進(jìn)器與螺旋槳不僅節(jié)省倉容空間,，也提高能量轉(zhuǎn)換效率,，可增加船體機(jī)動性與靈活性，并減少船舶的震動噪聲,，有利于科學(xué)考察人員進(jìn)行海上作業(yè),。

六、油輪和科學(xué)考察船的區(qū)別,？

船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具,。由于船舶的發(fā)展,，現(xiàn)代船舶的種類很多。那么科學(xué)考察船和油輪的區(qū)別是什么呢,？

1,、科學(xué)考察船和油輪的區(qū)別是定義不同。

2,、科學(xué)考察船是指用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì)、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶,。油輪是油船的俗稱，是指載運(yùn)散裝石油或成品油的液貨運(yùn)輸船舶,。

以上就是給各位帶來的關(guān)于科學(xué)考察船和油輪的區(qū)別是什么的全部內(nèi)容了,。

七、科學(xué)考察船什么意思,？

科學(xué)考察船,，是指用于調(diào)查研究海洋水文、地質(zhì),、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶