一,、南海一號是中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船對嗎,？

不對，應(yīng)該是“大洋一號”中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。

“大洋一號”是目前中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。具備海洋地質(zhì)、海洋地球物理,、海洋化學(xué),、海洋生物、物理海洋,、海洋水聲等多學(xué)科的研究工作條件,；可以開展海底地形、重力和磁力,、底質(zhì)和構(gòu)造,、綜合海洋環(huán)境、海洋工程以及深海技術(shù)裝備等方面的調(diào)查和試驗(yàn)工作,。

“大洋一號”曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質(zhì)和地球物理考察船,。她于1984年在前蘇聯(lián)的赫爾松船廠建成下水，原名“地質(zhì)學(xué)家彼得安德羅波夫號”,。1994年,，為了中國大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查的需要，中國大洋協(xié)會從俄羅斯遠(yuǎn)東海洋地質(zhì)調(diào)查局購買并經(jīng)初步改裝后,，命名為大洋一號,，母港位于青島。

從1995年開始,，“大洋一號”先后執(zhí)行了中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)專項(xiàng)的的多個遠(yuǎn)洋調(diào)查航次和大陸架勘查多個航次的調(diào)查任務(wù),，為中國的大洋事業(yè)立下了不朽的功勛,。

為了適應(yīng)中國大洋資源研究開發(fā)從單一的多金屬結(jié)核資源向多種資源的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，在國家綜合部門的大力支持下,，中國大洋協(xié)會于2002年對“大洋一號”進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝,。

改裝的重點(diǎn)內(nèi)容是：增裝動力定位系統(tǒng)和關(guān)鍵調(diào)查設(shè)備；更新甲板收放設(shè)備,；改善生活及安全設(shè)施,；對實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行統(tǒng)一布局和建設(shè)；構(gòu)建現(xiàn)代化船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),；提高通信,、導(dǎo)航和駕駛能力。

改裝的主要目的是：將“大洋一號”建設(shè)成為一艘接近國際先進(jìn)水平的,，能在未來10～15年期間滿足我國在國際海底區(qū)域資源研究開發(fā)需求的,，面向國內(nèi)外開放的科學(xué)調(diào)查與深海設(shè)備試驗(yàn)相結(jié)合的綜合性海洋調(diào)查船。

二,、中國自行制作建造的第一艘萬噸級科學(xué)考察船,？

向陽紅10號，是中國自行設(shè)計(jì)制造的第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。1979年11月由上海江南造船廠建成并交付國家海洋局東海分局使用,。曾參加中國首次發(fā)射運(yùn)載火箭、同步通信衛(wèi)星等重大科研試驗(yàn)任務(wù),，1984年11月參加中國首次南極考察隊(duì),，開赴南大洋、南極洲執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù),，1988年獲國家科技進(jìn)步特等獎 ,。

2011年，國家海洋局批準(zhǔn)新建科考船“向陽紅10”號,，新“向陽紅10號”,，2014年3月28日入列國家海洋調(diào)查船隊(duì)。當(dāng)?shù)貢r間2018年5月14日零點(diǎn)15分,，隨著最后一套海底地震儀回收至“向陽紅10”船甲板,，中國大洋第49航次第四航段科考隊(duì)成功完成14套海底地震儀的回收任務(wù)。

三,、2021年我國現(xiàn)有多少海洋考察船,？

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國現(xiàn)有53條海洋考察船,，中國最新的一艘科學(xué)考察船——06年2月2日下水的“科學(xué)三號”,。

四、2011年11月30日被稱為海上移動實(shí)驗(yàn)室的我國新一代海洋科學(xué)綜合考察船下水是哪一艘船,？

2011年11月30日,，我國新一代海洋科學(xué)綜合考察船——“科學(xué)”號順利下水,，標(biāo)志著我國海洋科學(xué)考察能力邁入國際先進(jìn)行列。

“科學(xué)”號是完全由我國自主設(shè)計(jì)建造的國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目海洋科學(xué)綜合考察船,，它的建造極大地提升了我國深遠(yuǎn)海綜合考察研究的能力和水平,，引領(lǐng)了我國海洋科學(xué)綜合考察船的發(fā)展。

五,、科學(xué)考察船是什么樣子,？

科學(xué)一號海洋科學(xué)考察船是中國科學(xué)院所屬的一艘5600噸的海洋科學(xué)考察船。此船配備先進(jìn)的海洋調(diào)查儀以及衛(wèi)星系統(tǒng),，導(dǎo)航系統(tǒng),，可進(jìn)行地質(zhì)、地球物理,、氣象,、化學(xué),、生物和環(huán)境保護(hù)等綜合調(diào)查,。模樣呈菱形，船長60多米,，船寬10米左右,，最大航速11.5節(jié)。主要用于調(diào)查海洋水文,，地質(zhì),，氣象等特殊任務(wù)的船舶如美國的ATLANTIS號等。

六,、嘉庚號科考船造價,？

大約500萬～1000萬。

嘉庚號科考船是由廣船國際有限公司承接建造的廈門大學(xué)3000噸級科考船,。這是中國第一艘采用國外方案設(shè)計(jì),、國內(nèi)轉(zhuǎn)化詳細(xì)設(shè)計(jì)，并由船東（廈門大學(xué)）擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的海洋科學(xué)綜合考察船,。該船交付后將成為中國深遠(yuǎn)?？茖W(xué)考察的主力船之一。

七,、我國最大綜合科考實(shí)驗(yàn)船,？

11月21日9時，中山大學(xué)號海洋綜合科考實(shí)習(xí)船（下稱“中山大學(xué)”號）入泊珠海高欄港烽火海洋碼頭,。 “中山大學(xué)”號順利入泊母港,，意味著目前我國排水量最大、技術(shù)最先進(jìn)的海洋綜合科考實(shí)習(xí)船可以正式投入使用,，執(zhí)行科考任務(wù),。

“中山大學(xué)”號總長114.3米,，型寬19.4米，排水量6880噸,，續(xù)航能力15000海里,，定員100人，擁有約720平米室內(nèi)實(shí)驗(yàn)室和610平米甲板作業(yè)面積,，是目前我國排水量最大,、綜合科考性能最強(qiáng)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)亮點(diǎn)最多的海洋綜合科考實(shí)習(xí)船,。

八,、科學(xué)考察船是干什么的？

科學(xué)考察船,，是指用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì)、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶,，如美國ATLANTIS號、英國JAMES COOK號,。

科學(xué)三號考察船是我國新千年建造的第一艘海洋科學(xué)考察船,，由武昌造船廠建造，是中國2005年建造的第一艘海洋科學(xué)考察船,，主要用于中國近海物理海洋學(xué),、海洋地質(zhì)學(xué)、海洋生態(tài)與環(huán)境科學(xué)和海洋化學(xué)等綜合考察與實(shí)驗(yàn),。