一、雪龍二號(hào)首航南極該船只首次實(shí)現(xiàn)什么技術(shù),？
雪龍2號(hào)極地考察船（H2560）是中國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，于2019年7月交付使用。雪龍2號(hào)是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，填補(bǔ)了中國(guó)在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。
二,、2020年4月，中國(guó)第一艘自主制造的極地科學(xué)考察破冰船,？
2020年4月23日,，“雪龍2”號(hào)和“雪龍”號(hào)返回上海國(guó)內(nèi)基地碼頭，標(biāo)志著我國(guó)第36次南極考察首次“雙龍?zhí)綐O”圓滿完成,。此次南極考察歷時(shí)198天（2019年10月15日啟航）,，順利完成南極陸地科學(xué)考察與工程技術(shù)維護(hù)以及相關(guān)海域調(diào)查等62項(xiàng)任務(wù)，取得了豐碩成果,。
此次南極考察,，“雪龍2”號(hào)首航成功,，順利完成各航段航行任務(wù)；首次開(kāi)啟“雙龍?zhí)綐O”新模式,；首次實(shí)施宇航員海綜合調(diào)查,，獲取中國(guó)南極科考史上“最長(zhǎng)柱狀沉積物”；首次進(jìn)入阿蒙森海冰間湖區(qū),，開(kāi)展了阿蒙森?！_斯海綜合調(diào)查。
三,、雪龍2號(hào)動(dòng)力系統(tǒng)哪個(gè)國(guó)家的,？
“雪龍2”號(hào)是中外聯(lián)合設(shè)計(jì)的：由芬蘭阿克北極進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，中船708所完成詳細(xì)設(shè)計(jì),，由江南造船廠負(fù)責(zé)建造,。是全球第一艘能夠船艏、船艉雙向破冰的極地科考破冰船,?！把?”號(hào)船長(zhǎng)122.5米，船寬22.32米,，吃水7.85米,，排水量13996噸，航速12至15節(jié),，續(xù)航2萬(wàn)海里,，動(dòng)力15000KW。
四,、中國(guó)石油生產(chǎn)的什么為極地科船,？
中國(guó)石油化工集團(tuán)公司燃料油上海分公司在中國(guó)極地研究中心碼頭，為我國(guó)首艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號(hào)首航供應(yīng)1500余噸保稅低硫輕質(zhì)船用燃料油,，成為其首家船用燃料油供應(yīng)商,，為新一輪南極科考加油助力。
針對(duì)本次“雪龍2”號(hào)首航供油工作,，燃料油上海分公司高度重視,，專門成立“雪龍2”號(hào)供油小組。
五,、中國(guó)雪龍2號(hào)上有什么裝備,？
《雪龍2號(hào)》的探險(xiǎn)裝備：走遍地球兩極的視得樂(lè)航海望遠(yuǎn)鏡
雪龍2號(hào)極地考察船是中國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，也是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,。它的出現(xiàn)不僅填補(bǔ)了我國(guó)在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白，也是我國(guó)船舶制造業(yè)的又一豐碑。
六,、什么極地考察船是中國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術(shù)的極破冰船,？
雪龍2號(hào)極地考察船
它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，交付使用后將填補(bǔ)我國(guó)在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。船只特點(diǎn)：
一是符合國(guó)際最新規(guī)范,。是全球第一艘符合國(guó)際最新規(guī)則的極地科考船。
二是安全性高,，通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，具有很強(qiáng)的防寒能力，也很環(huán)保,。
三是破冰能力強(qiáng),，能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海況下,，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。
四是智能化，擁有智能機(jī)艙,，便于飛機(jī)在甲板上起降,；能通過(guò)傳感器等設(shè)備進(jìn)行船體全壽命監(jiān)測(cè)。
七,、中國(guó)破冰船的排名,？
中國(guó)破冰船排名第九！
雪龍二號(hào)是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的第一艘南極科考破冰船,，也是世界上第一艘雙向破冰船,，其總長(zhǎng)度122.5米，排水量高達(dá)1.4萬(wàn)噸,。從2009年開(kāi)始研制,，一直到2019年投入使用，雪龍二號(hào)是國(guó)內(nèi)歷時(shí)十年研發(fā)出來(lái)的尖端科研設(shè)備,。
八、雪龍?zhí)柺怯赡膰?guó)制造的,？
極地科學(xué)考察船“雪龍”號(hào)由烏克蘭赫爾松船廠于1993年3月建造完工,，并經(jīng)上海滬東船廠1995年二次大規(guī)模改裝。
“雪龍”船具有先進(jìn)的導(dǎo)航,、定位,、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，配備了先進(jìn)的GMDSS通訊系統(tǒng),，完善的醫(yī)療設(shè)施和生活?yuàn)蕵?lè)設(shè)施,。船上設(shè)有大氣、水文、生物,、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心,、氣象分析預(yù)報(bào)中心等一系列科學(xué)考察實(shí)驗(yàn)室,并配備了MK-3/WOCE-CTD及采水器、75KHZ 的ADCP和魚(yú)探儀等海洋科學(xué)考察儀器,，此外船上還裝備了A型架,、CTD絞車、 3000米水文絞車及兩臺(tái)6000米地質(zhì)絞車,使之能承擔(dān)多學(xué)科的海洋綜合調(diào)查,。 該船原設(shè)計(jì)為北極地區(qū)多用途運(yùn)輸船,，具有較強(qiáng)的破冰能力。能以0.5節(jié)航速,，連續(xù)沖破1.2米厚的冰層,。船裝可調(diào)式螺旋槳，航行時(shí)操作靈活,，有利于破冰,。用E級(jí)鋼板制作的船體，即使在零下40攝氏度的嚴(yán)寒氣候條件下,，也不會(huì)變性,。 船上設(shè)有海洋物理、海洋化學(xué),、生物,、氣象和潔凈實(shí)驗(yàn)室，面積有200平方米,。
還配有CTD自動(dòng)采水系統(tǒng)(測(cè)量海水溫度,、深度、鹽度),、ADCP(剖面海流計(jì)),、高分辨率衛(wèi)星云圖系統(tǒng)、EK5O0科學(xué)聲納系統(tǒng)等國(guó)際先進(jìn)的大洋調(diào)查儀器設(shè)備,，新建的水文資料采集室中,，安裝了可以用來(lái)探尋磷蝦及其它極區(qū)水生動(dòng)物的魚(yú)探儀；可在走航時(shí)測(cè)定海水流速,、方向的多譜勒海流計(jì),；另外還新建了大氣取樣室、數(shù)據(jù)處理中心,、樣品間,、伸縮吊車等科研設(shè)施。 在駕駛室里安裝了兩套具有90年代先進(jìn)水平的自動(dòng)避碰雷達(dá),，它可在對(duì)面來(lái)船或出現(xiàn)冰山時(shí),，及時(shí)測(cè)出對(duì)方的航向,、速度等，并且提示如何正確回避,。 船上設(shè)立的氣象中心,，可以及時(shí)接收極區(qū)衛(wèi)星云圖等氣象資料，為本船在氣候極其惡劣又變化無(wú)常的極地海區(qū)航行時(shí)提供了安全保障,。
船用航空技術(shù)設(shè)備,，可供兩架KA－32型直升飛機(jī)停放，著陸平臺(tái)布置在艉樓甲板的中心線位置上,，直升飛機(jī)可日夜起飛,、著陸、停放,。船上配備的航行雷達(dá)站,，能對(duì)起飛的飛機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，確保飛行安全,。 此外,，游泳池、健身房,、圖書(shū)館,，卡拉OK廳、醫(yī)療室,、手術(shù)室,、化驗(yàn)室等文娛、體育,、衛(wèi)生設(shè)施一應(yīng)俱全,，為乘船人員提供了一個(gè)適宜的生活與工作環(huán)境。 經(jīng)過(guò)改裝,，全船可載人數(shù)由過(guò)去設(shè)計(jì)的55人增至78人,，現(xiàn)又增至130人。
九,、雪龍2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的嗎,？
國(guó)產(chǎn)的。
雪龍二號(hào)雖然是我國(guó)第4艘極地科考船,，但卻是我國(guó)第1艘自主研發(fā)制造的極地科學(xué)考察破冰船,，也是世界上第一艘采用船艏和船艉進(jìn)行雙向破冰技術(shù)的極地科學(xué)考察的破冰船。
雪龍二號(hào)船體的顏色是非常有代表性的中國(guó)紅,，體型非常龐大,，全長(zhǎng)為122.5米,，寬為22.32米,，船上搭載90人,，停下兩艘直升機(jī)完全沒(méi)有問(wèn)題。
