一,、北京號破冰船的尺寸,？

北京號破冰船船體采用耐寒高強度鋼,，可以承受超過零下50度的低溫,，船身長為80.75米,，寬約17米,，滿載排水量可達7000噸,，且在航速不低于3節(jié)的情況下,，最大連續(xù)破冰厚度可達1.2米 ,。

二、什么是破冰船,？

破冰船的主要特點是船體寬（縱向短,，橫向寬）、船殼厚,、馬力大,，且船體各區(qū)域設有不同的壓水艙，動力多采用對稱的多軸,，多螺旋槳配置,。

分為江河、湖泊,、港灣或海洋破冰船,。

船身短而寬，長寬比值小,，底部首尾上翹,，首柱尖削前傾，總體強度高,，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強。

破冰時，首部壓擠冰層在行進中連續(xù)破冰或反復突進破冰,。

破冰船動力系統(tǒng)：

破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側位,，分別各裝兩只螺旋槳，船頭螺旋槳從冰下將水抽出,，削弱冰層的支托并使其成為片狀裂開,。船在后兩只螺旋槳的推動下前進。

破厚冰的破冰船,，為使船可以沖到?jīng)_層上面,，多在船尾兩側對稱地裝兩只螺旋槳。

推進系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,，以柴油機為原動力的動力推進,。螺旋槳和舵有防護和加強。

用燃料油為動力的破冰船,，多采用柴油機帶動發(fā)動機發(fā)電,，電動機驅動螺旋槳（組合機組驅動），驅動功率可達上百萬瓦,，可以滿足較長時間破冰航行的需要,。

破冰通常有三種方法：

一是頂撞法，當冰層不超過1.5米厚時,，多采用“連續(xù)式”破冰法,。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎，每小時能在冰海航行9.2千米,。

二是堆積水破冰法,，如果冰層較厚，則采用“沖撞式”破冰法,。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會輕而易舉地沖到冰面上去，船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊,。然后破冰船倒退一段距離,，再開足馬力沖上前面的冰層，把船下的冰層壓碎,。如此反復,，就開出了新的航道。

具體過程是：在船艏和船尾各有一個或數(shù)個壓水艙,，破冰的時候,，先把前柜排空，后柜灌滿海水,，前面會翹起,，開大馬力沖上冰面,，然后排空后柜灌滿前柜，靠重量壓碎冰面-----左右太窄就輪番灌排左右水柜,，讓艦身搖晃,，把冰面碰碎。

三是沖撞法,，在冰塊的厚度太厚的時候,，破冰船就是這樣工作的，要用船的撞擊作用來制服它,。這時候破冰船就向后退,，然后用自己的全部質量向冰塊猛撞上去。這時候起作用的已經(jīng)不是重量,，而是運動著的輪船的動能,；船好象變成了一個速度不大但是質量極大的炮彈，變成了一個撞錘,。

三,、雪龍一號破冰船？

1993年在從烏克蘭進口的破冰船基礎上改進而來的,。自1994年服役以來,，已完成多次南極航行。

“雪龍”號長167米,，寬22.6米,，型深13.5米，續(xù)航力19000海里,，能以1.5節(jié)航速連續(xù)破冰1.2米前行,。

“雪龍?zhí)枴毖b備先進導航、定位系統(tǒng),，有能容納2架直升飛機的平臺和機庫,。連續(xù)破冰厚度1.1米，設有海洋物理,、化學,、生物、氣象和潔凈實驗室200平方米,，配備先進大洋調查設備,。可搭載80名考察人員赴極地工作,。裝備聲納,、自動采水和高分辨衛(wèi)星云圖系統(tǒng)，隨船直升機2架,。

四,、破冰船,，你知道破冰解與普通的船有什么不同嗎？

破冰船的長寬比例同一般海船大不一樣,，縱向短,，橫向寬，這樣可以辟開較寬的航道,。一艘排水量在３７０００噸、擁有７.３５×１０７瓦的現(xiàn)代破冰船,，長度為１９４米,，而寬度則達３２.２米。破冰船船頭外殼用至少５厘米厚的鋼板制成,，里面用密集的型鋼構件支撐,，船身吃水線部位用抗撞擊的合金鋼加固。

五,、中國第一個擁有破冰船的私人,？

一輛吊車正在向一艘名為“北京海洋領導者”的破冰船補給物資。這是我國首艘由民間籌資購買的破冰船,，掌舵的張昕宇,、梁紅夫婦帶領50多名隊員，于當天下午從這里出發(fā)挺進南極洲,。

外廓長80.70米,、寬度17.22米的破冰船，總裝載量1900噸,，其破冰能力在全世界破冰船船中排名前十,。船上除了裝載一艘小艇，里面還有一架16米長的直升機,。這是一艘從國外購入的破冰船,，包括修理在內，投資已達上億元,。

六,、破冰船可以破幾米冰？

可破除2.8米厚的冰層,。 北極級(Arktika)是世界上最大的核動力破冰船,1975年在蘇聯(lián)投入使用,。LK-60核動力破冰船長173.3米，寬34米,，設計吃水10.5米,，最小吃水8.55米，排水量3.35萬噸