一,、船圖片繪畫？

第一步：首先在腦海中構(gòu)思好船的大概模樣，確定下來后我么在紙上畫出一個(gè)三角形,，這是能讓船只在海中自由穿行的船帆。

第二步：在大的三角形船帆旁邊畫出一個(gè)小船帆,，兩者的位置要有錯(cuò)落感,，并排在一起就會(huì)給人一種很死板的感覺，不好看,。

第三步：船帆繪制完畢之后我們開始畫船,，首先在船帆底部畫出船只的大概輪廓，然后豐富船只內(nèi)部的細(xì)節(jié)構(gòu)造,，這樣船只的雛形就畫好了,。

第四步：到此我們要做的就是給船帆增加細(xì)節(jié)，在船帆中畫出橫線,，豐富畫面,。

第五步：在船只底部畫上海浪，塑造船只在海中揚(yáng)帆起航的場(chǎng)景,。

第六步：選取自己喜歡的顏色進(jìn)行填充底色,，然后新建一個(gè)圖層給船只,、海浪畫上陰影和高光,，這樣美麗的船只畫好啦,。

二,、雪龍3號(hào)破冰船的資料？

雪龍?zhí)枠O地考察船簡(jiǎn)稱“雪龍”號(hào)（英文名：Xue Long）,，中國(guó)第三代極地破冰船和科學(xué)考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級(jí)破冰船。中國(guó)于1993年從烏克蘭進(jìn)口后按照中國(guó)需求進(jìn)行改造而成,。

        “雪龍”號(hào)是中國(guó)最大的極地考察船,，也是中國(guó)唯一能在極地破冰前行的船只。雪龍船耐寒,，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。

三、什么是破冰船,？

破冰船的主要特點(diǎn)是船體寬（縱向短,，橫向?qū)挘⒋瑲ず?、馬力大,，且船體各區(qū)域設(shè)有不同的壓水艙，動(dòng)力多采用對(duì)稱的多軸,，多螺旋槳配置,。

分為江河、湖泊,、港灣或海洋破冰船,。

船身短而寬，長(zhǎng)寬比值小,，底部首尾上翹,，首柱尖削前傾，總體強(qiáng)度高,，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強(qiáng),。

破冰時(shí)，首部壓擠冰層在行進(jìn)中連續(xù)破冰或反復(fù)突進(jìn)破冰,。

破冰船動(dòng)力系統(tǒng)：

破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側(cè)位,，分別各裝兩只螺旋槳，船頭螺旋槳從冰下將水抽出,，削弱冰層的支托并使其成為片狀裂開,。船在后兩只螺旋槳的推動(dòng)下前進(jìn)。

破厚冰的破冰船,，為使船可以沖到?jīng)_層上面,，多在船尾兩側(cè)對(duì)稱地裝兩只螺旋槳。

推進(jìn)系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,，以柴油機(jī)為原動(dòng)力的動(dòng)力推進(jìn),。螺旋槳和舵有防護(hù)和加強(qiáng)。

用燃料油為動(dòng)力的破冰船,，多采用柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳（組合機(jī)組驅(qū)動(dòng)），驅(qū)動(dòng)功率可達(dá)上百萬(wàn)瓦,，可以滿足較長(zhǎng)時(shí)間破冰航行的需要,。

破冰通常有三種方法：

一是頂撞法，當(dāng)冰層不超過1.5米厚時(shí),，多采用“連續(xù)式”破冰法,。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎，每小時(shí)能在冰海航行9.2千米,。

二是堆積水破冰法,，如果冰層較厚，則采用“沖撞式”破冰法,。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會(huì)輕而易舉地沖到冰面上去，船體就會(huì)把下面厚厚的冰層壓為碎塊,。然后破冰船倒退一段距離,，再開足馬力沖上前面的冰層，把船下的冰層壓碎,。如此反復(fù),，就開出了新的航道。

具體過程是：在船艏和船尾各有一個(gè)或數(shù)個(gè)壓水艙,，破冰的時(shí)候,，先把前柜排空，后柜灌滿海水,，前面會(huì)翹起,，開大馬力沖上冰面，然后排空后柜灌滿前柜,，靠重量壓碎冰面-----左右太窄就輪番灌排左右水柜,，讓艦身?yè)u晃，把冰面碰碎,。

三是沖撞法,，在冰塊的厚度太厚的時(shí)候，破冰船就是這樣工作的,，要用船的撞擊作用來制服它,。這時(shí)候破冰船就向后退,，然后用自己的全部質(zhì)量向冰塊猛撞上去。這時(shí)候起作用的已經(jīng)不是重量,，而是運(yùn)動(dòng)著的輪船的動(dòng)能,；船好象變成了一個(gè)速度不大但是質(zhì)量極大的炮彈，變成了一個(gè)撞錘,。

四,、破冰船的意義是什么？

破冰船在于破碎水面冰層,，開辟航道,，保障艦船進(jìn)出冰封港口、錨地或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。

世界上公認(rèn)最早的破冰船是1872年在漢堡建造的“破冰船”1號(hào),。這艘船為促進(jìn)北歐貿(mào)易的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。

不過也有學(xué)者認(rèn)為,，1864年,，由俄國(guó)人改裝后的“派洛特”號(hào)小輪船才是世界第一艘破冰船。英國(guó)為俄國(guó)建造的“葉爾馬克”號(hào)破冰船,，是第一艘在北極航行的破冰船,。

每當(dāng)嚴(yán)寒降臨、冬天到來的時(shí)候,，北方的港灣和海面常常會(huì)被冰封,，使航道阻塞。為了便于船舶出入港口,，往往要用破冰船進(jìn)行破冰,。

五、破冰船,，你知道破冰解與普通的船有什么不同嗎,？

破冰船的長(zhǎng)寬比例同一般海船大不一樣，縱向短,，橫向?qū)?，這樣可以辟開較寬的航道。一艘排水量在３７０００噸,、擁有７.３５×１０７瓦的現(xiàn)代破冰船,，長(zhǎng)度為１９４米，而寬度則達(dá)３２.２米,。破冰船船頭外殼用至少５厘米厚的鋼板制成,，里面用密集的型鋼構(gòu)件支撐，船身吃水線部位用抗撞擊的合金鋼加固。

六,、破冰船是怎么破冰的,？

制造破冰船的鋼板要比普通船厚得多，船身又短,，使得進(jìn)退和變換方向都特別靈活,；船頭斜度大，便于爬到冰面上,；船頭,、船尾和船身兩側(cè)都有很大的水艙,。具備了這些特點(diǎn),，破冰船就能夠破冰了。它先把船頭翹起,，爬到冰面上,，靠船頭1000多噸的重量把冰壓碎。如果冰層較厚,，破冰船就后退一段距離,，開足馬力向前沖，一次不行就二次,、三次……直到把冰層沖破,。如果沖不開怎么辦呢？別急,，它還有另一套本領(lǐng)呢,。它把船尾的水艙灌滿水，使船頭高高翹起爬到冰面,，然后把船尾的水艙排空,，再把船頭的水艙灌滿水。這樣,，本來就很重的船頭,，再加上這幾百噸的水，就能壓碎很厚的冰層,。破冰船也有擱淺的時(shí)候,。當(dāng)它爬上冰面壓冰，可是冰沒有破碎,，只是向下塌陷,，兩邊的冰又緊緊卡住船身，即使破冰船開足馬力,，也一步都動(dòng)不了,。這時(shí)，破冰船就分別向船身兩側(cè)的水艙里灌水，使船左右搖擺,，來擺脫困境,。［我還想知道］在有真正的地圖之前，水手們不得不靠星星導(dǎo)航,，在白天就更困難了,。在海上，黑布上畫有人頭骨和劍的海盜旗是可怕的掠奪者的標(biāo)志,，然而,，被蒙上眼睛在突出舷外的板上走而掉落海中是許多受害者的下場(chǎng)。