一,、為什么有的破冰船是紅色的？

因為紅色在海水當中很顯眼,，如果夜晚傳出現(xiàn)破損,，可以迅速知道破損的位置,。

破冰船是用于破碎水面冰層，開辟航道,，保障艦船進出冰封港口,、錨地，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。

破冰船又分為江河,、湖泊,、港灣或海洋破冰船。船身短而寬,，長寬比值小,，底部首尾上翹，首柱尖削前傾,，總體強度高,，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強。推進系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,，以柴油機為原動力的動力推進,。螺旋槳和舵有防護和加強。破冰時,，首部壓擠冰層在行進中連續(xù)破冰或反復(fù)突進破冰,。

二、破冰船長寬高比例,？

破冰船的長寬比例同一般海船大不一樣,縱向短,橫向?qū)?這樣可以辟開較寬的航道,。一艘排水量在37000噸、擁有7.35×60的比例,。

三,、破冰船為什么船身短而寬？

有利于開辟出更寬闊的冰道,，進退和變換方向靈活，操縱性好,。

破冰船船身短而寬,，底部首尾上翹，船體有時比船頭更寬,，這樣的設(shè)計有利于開辟出更寬闊的冰道,。船身短，一般船的長與寬之比大約是7∶1到9∶1,，而破冰船是4：1,，因而進退和變換方向靈活，操縱性好,。船頭呈折線型,，使頭部底線與水平線成20°～35°角，船頭可以“爬”到冰面上,。

船體結(jié)構(gòu)特別堅實,，船殼比一般船舶厚得多，配備了堅硬的鋼殼,，厚度高達1.5米以上,，強度達到500Mpa,，使破冰船在低溫環(huán)境和高載荷條件下具有抗斷裂性。推進系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,，螺旋槳和舵有防護和加強,。破冰時，首部壓擠冰層在行進中連續(xù)破冰或反復(fù)突進破冰,。