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一、lng船是什么意思,？

lng船指的是液化天然氣運(yùn)輸船,，簡稱lng船。主要運(yùn)輸液化天然氣,，lng船是在零下162℃低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶,，是一種"海上超級冷凍車″，被譽(yù)為世界造船皇冠上的明珠,。lng船的儲罐是獨(dú)立于船體的特殊構(gòu)造,，在該船舶的設(shè)計(jì)中考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料對易揮發(fā)或易燃性的處理。lng船的使用壽命很長,，一般為40~45年,。

二、lpg運(yùn)輸船一般多大,？

3萬噸到4萬噸左右,，有的可達(dá)6萬噸。LNG和LpG運(yùn)輸船一般沒有小船,，因?yàn)檫\(yùn)輪氣體船基本都是過大洋,。我沒干過氣體船但是在大洋里經(jīng)常遇到過，大多都是4個(gè)球以上(甲板上以大園球?yàn)閮\(yùn)罐),，有時(shí)從儀器上能看出船的大小,，基本沒有2萬噸以下的，大多都是3萬噸,，4萬噸具多,，就有一次在北大西洋見到一條6萬噸的，甲板上6個(gè)球

三,、石油液化氣船一般多大噸位,？

正常情況下大約可以用3200噸左右,。

一艘輪船能運(yùn)載多少液化氣，和輪船的大小有關(guān),。通常而言,，正常的輪船大約載重量在3000~10萬噸之間。

一般運(yùn)載液化氣的輪船,，載重量都不是特別的大,。在3000~5000噸之間。我們?nèi)∫粋€(gè)平均值大約為3200t左右,。

四,、最大的lng船能運(yùn)多少氣？

最大的lng船能運(yùn)27萬立方米氣,。

        上海將開發(fā)世界最大LNG運(yùn)輸船 一次可裝470萬家庭一月用氣量,。

       中新網(wǎng)上海4月2日電 (記者 殷立勤)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，啟動前瞻性研究,，打造世界最大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船,。2日，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬滬東中華造船(集團(tuán))有限公司與世界著名船級社DNV-GL,，在上海簽訂了共同開發(fā)27萬立方米LNG運(yùn)輸船協(xié)議,。

        LNG是全球一致看好的清潔能源，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)到2035年,，全球天然氣需求將達(dá)到6.3萬億立方米,，一次能源消費(fèi)占比達(dá)到30%?！笆濉币?guī)劃大力支持天然氣發(fā)展,，中國市場對天然氣需求呈爆發(fā)式增長。

         LNG船是世界上最難建造的船舶之一,，是運(yùn)載零下163度液化天然氣的“超級冷凍車”,。2008年，滬上船企——滬東中華建成中國第一艘LNG船“大鵬昊”,，單船運(yùn)載液化天然氣14.7萬立方米,。今天，滬東中華已建成20余艘LNG船,，單船最大運(yùn)載量17.4萬立方米,，開辟海上絲路，繁榮經(jīng)濟(jì)貿(mào)易,，為建設(shè)“美麗中國”運(yùn)來源源不斷的清潔能源,。

        雙方共同研發(fā)超大型LNG船，以單船的大載運(yùn)量，彌補(bǔ)需求缺口,，滿足市場預(yù)期,，預(yù)計(jì)明年底完成研發(fā)。相較于常規(guī)型17萬方級別的運(yùn)船型,，27萬方的LNG運(yùn)輸船單船運(yùn)輸能力將提升55%,，單位運(yùn)輸成本降低25%至30%，經(jīng)濟(jì)性大幅提升,。具體來說,，一艘17萬方的LNG船一次能運(yùn)輸1億立方米的天然氣，可為300萬個(gè)上海家庭提供一個(gè)月的用氣,；而采用一艘27萬方的LNG船一次則可以運(yùn)輸1.55億立方米的天然氣,，可為470萬個(gè)家庭提供一個(gè)月的用氣。

         上海2019年1月進(jìn)口的天然氣約6億立方米,，處于歷史高位,。采用17萬方的LNG船需要6船貨,。如接收6船27萬方的LNG船,，就是接收了9.3億立方米的天然氣，相當(dāng)于擴(kuò)容岸站接收能力50%,。對于上海等中國沿海城市,，在岸線資源緊張的情況下，這種大型船舶是應(yīng)對LNG增長需求的高效解決方案,，可以為中國沿海大型城市的發(fā)展提供裝備保障,。

五、液化氣船的介紹,？

液化天然氣運(yùn)輸船簡稱LNG船,，主要運(yùn)輸液化天然氣。液化天然氣的主要成分是甲烷,，為便于運(yùn)輸,，通常采用在常壓下極低溫（－165℃）冷凍的方法使其液化。我國不僅是繼韓,、日等國后實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)系列LNG船型的國家,，而且我國設(shè)計(jì)船型在安全、節(jié)能,、環(huán)保方面具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢,。LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶， 是一種“海上超級冷凍車”,，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”,，目前只有美國、中國、日本,、韓國和歐洲的少數(shù)幾個(gè)國家的13家船廠能夠建造,。

六、液化天然氣運(yùn)輸船一船多少噸,？

約為7.3噸,。

液化天然氣船是為在零下163度極低溫下運(yùn)輸液化天然氣而設(shè)計(jì)建造的專用船舶。分為LNG 液化天然氣和LPG 液化石油氣,。

作為一種清潔,、高效的能源，LNG已成為本世紀(jì)初緩解能源供需矛盾,，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的開發(fā)利用重點(diǎn),。LNG運(yùn)輸船需能保證在零下163℃低溫下，像變魔術(shù)一樣,，把天然氣“壓”成液態(tài),，使其體積縮小到1/600。加上超長距離運(yùn)輸液化天然氣的能力,，LNG船成為國際上公認(rèn)的高技術(shù),、高附加值、高可靠性的產(chǎn)品,。

中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司所屬滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是目前（截止至2008年4月3日,，人民網(wǎng)訊息）國內(nèi)建造LNG船的惟一一家企業(yè)。

七,、lpg船多少錢一條,？

8萬一條，lpg是液化石油氣船船舶,。

所謂LPG船就是液化石油氣船,，是主要以運(yùn)輸丙烷和丁烷為主要成分的石油碳?xì)浠衔锘蛘邇烧呋旌蠚猓ū┖投∠?，還有一些化工產(chǎn)品,，近年來乙烯也列入其運(yùn)輸范圍。

LPG船按貨物運(yùn)輸方式分為全壓式,、半冷半壓式（冷壓式）和全冷式三種船型,。因其特殊用途而產(chǎn)生了各方面的特殊要求，其技術(shù)難度大,，代表當(dāng)今世界的造船技術(shù)水平,，船價(jià)為同噸位常規(guī)運(yùn)輸船的2～3倍，是一種高技術(shù),、高附加值的船舶,。

八、液化氣運(yùn)輸船哪個(gè)公司好？

以下幾個(gè)都挺好的：南京長江液化氣運(yùn)輸有限公司,、蘇州工業(yè)園區(qū)長江液化氣運(yùn)貿(mào)有限公司,、大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司、廈門輪船總公司,、珠海長航船務(wù)有限公司,、武漢長茂液化氣運(yùn)輸有限公司、深圳華南液化氣船務(wù)有限公司,、招商局長江液化氣船舶運(yùn)輸公司等20多家公司,。