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一、液化石油氣質(zhì)量標(biāo)簽要求,？

民用液化氣質(zhì)量最新標(biāo)準(zhǔn)： 1.液化石油汽的包裝及標(biāo)志應(yīng)按SH0164規(guī)定,，注明易燃品，嚴(yán)禁煙火,。液化石油氣的易燃,、易爆物品，儲存液化石油氣的場所必須符合 GBJ 16 的要求和城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范求,。 2.儲存液化石油氣必須符合勞動部“氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程”的規(guī)定和GB5842及GB15380的要求,。按GB14193規(guī)定沖裝鋼瓶，亞禁超量充裝,。 3.液化石油氣可用鐵路,、汽車罐車、輪船船艙運(yùn)輸及管道輸送,。用鐵路,、汽車罐車或輪船船艙運(yùn)輸液化石油氣時，除了執(zhí)行“鍋爐壓

力容器安全監(jiān)察暫行條例”外,，必須遵守“液化氣體鐵路罐車安全監(jiān)察規(guī)程”,、“液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程”和“液化氣體輪船船艙安全監(jiān)察規(guī)程”。

二,、船舶類別和噸位證書是干什么用的,？

船舶噸位證書亦稱“船舶噸位證書”。證明船舶噸位的文件,。由國對船舶進(jìn)行丈量家驗(yàn)船機(jī)構(gòu)后發(fā)給,。船舶在營運(yùn)中繳納稅費(fèi)，以證書內(nèi)載明的登記噸位為計算依據(jù),。

船舶類別：船舶是水上運(yùn)輸和工程作業(yè)的主要工具,，其種類繁多、數(shù)目龐大,。按用途分,，有民用船和軍用船,；按船體材料，有木船,、鋼船,、水泥船和玻璃鋼船等；按航行的區(qū)域分,，有遠(yuǎn)洋船,、近洋船、沿海船和內(nèi)河船等,；按動力裝置分,，有蒸汽機(jī)船、內(nèi)燃機(jī)船,、汽輪船和核動力船等,；按推進(jìn)方式分，有明輪船,、螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等；按航進(jìn)方式分,，有自航船和非自航船,；按航近狀態(tài)分，有排水型船和非排水新船,。民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的,。因分類方式的不同，同一條船舶可有不同的稱呼,。按用途的不同,，可分為：客貨船；普通貨船,；集裝箱船,、滾裝船、載駁船,；散糧船,、煤船、兼用船,；兼用船（礦石/油船、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運(yùn)木船,、冷藏船,、汽車運(yùn)輸船等）；油船,、液化氣體船,、液體化學(xué)品船,、木材船、冷藏船,、打撈船,、海難救助船、破冰船,、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等。

三,、瀝青船跟油船的區(qū)別,？

瀝青船屬于油船。

瀝青船屬于小范疇的一類油船,。它是主要運(yùn)輸瀝青類高溫液貨的船舶,，由于裝貨、卸貨都要將瀝青加熱到180℃甚至更高的溫度,，因此必須配備專用的加熱系統(tǒng)和載貨系統(tǒng),。

油輪（Oil Tanker），是油船的俗稱,，是指載運(yùn)散裝石油或成品油的液貨運(yùn)輸船舶,。從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類的船，除了運(yùn)輸石油外,，裝運(yùn)石油的成品油,，各種動植物油，液態(tài)的天然氣和石油氣等,。

但是,，通常所稱的油船，多數(shù)是指運(yùn)輸原油的船,。而裝運(yùn)成品油的船,，稱為成品油船。裝運(yùn)液態(tài)的天然氣和石油氣的船,，稱為液化氣體船,。

四、請簡要介紹LNG油輪的特點(diǎn),？

液化天然氣運(yùn)輸船簡稱LNG船,，主要運(yùn)輸液化天然氣。液化天然氣的主要成分是甲烷,，為便于運(yùn)輸,，通常采用在常壓下極低溫（－165℃）冷凍的方法使其液化。LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶， 是一種“海上超級冷凍車”,，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”,，

五、雙燃料船是什么,？

中船集團(tuán)旗下江南造船為西南海運(yùn)有限公司建造的全球首艘8.6萬立方米的雙燃料液化石油氣船（VLGC）在滬命名,，并將于近期交付，投入到亞中或亞美航線運(yùn)營,。

這是一艘總長230米,、設(shè)計吃水11.4米、型寬36.6米,、結(jié)構(gòu)吃水12米,、型深22.2米的超級大船，

六,、“船”的英文有那幾種,？

1、客船

passenger ship,、 passenger boat

2,、貨船

cargo ship、freighter,、cargo vessel

3,、木材船

wooden boat

4、油船

tanker

5,、挖泥船

dredger

6,、消防船

fireboat

7、漁船

fisher

8,、軍艦

warship

9,、航母

aircraft carrier

擴(kuò)展資料：

按用途分，有民用船和軍用船,；

按船體材料,，有木船、鋼船,、水泥船和玻璃鋼船等,；

按航行的區(qū)域分，有遠(yuǎn)洋船,、近洋船,、沿海船和內(nèi)河船等；

按動力裝置分,，有蒸汽機(jī)船,、內(nèi)燃機(jī)船,、汽輪船和核動力船等,；

按推進(jìn)方式分,，有明輪船、螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等,；

按航進(jìn)方式分，有自航船和非自航船,；

按航近狀態(tài)分,，有排水型船和非排水型船。

民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的,。因分類方式的不同,，同一條船舶可有不同的稱呼。按用途的不同,，可分為：

客貨船,；普通貨船；集裝箱船,、滾裝船,、載駁船；散糧船,、煤船,、兼用船；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運(yùn)木船,、冷藏船、汽車運(yùn)輸船等）,；油船,、液化氣體船、液體化學(xué)品船,、木材船,、冷藏船、打撈船,、海難救助船,、破冰船、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等,。

七、瀝青船屬于油化船嗎,？

瀝青船屬于油船,。

瀝青船屬于小范疇的一類油船,。它是主要運(yùn)輸瀝青類高溫液貨的船舶，由于裝貨,、卸貨都要將瀝青加熱到180℃甚至更高的溫度,，因此必須配備專用的加熱系統(tǒng)和載貨系統(tǒng)。

油輪（Oil Tanker）,，是油船的俗稱,，是指載運(yùn)散裝石油或成品油的液貨運(yùn)輸船舶。從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類的船,，除了運(yùn)輸石油外,，裝運(yùn)石油的成品油，各種動植物油,，液態(tài)的天然氣和石油氣等,。

但是，通常所稱的油船,，多數(shù)是指運(yùn)輸原油的船,。而裝運(yùn)成品油的船，稱為成品油船,。裝運(yùn)液態(tài)的天然氣和石油氣的船,，稱為液化氣體船。

八,、海上貨運(yùn)船舶的分類有哪些,？

（一）客船。

具體分全客船,、客貨船,、貨客船。

全客船：只運(yùn)送旅客,。

客貨船：以運(yùn)送旅客為主,，貨物為輔。

貨客船：以運(yùn)送貨物為主,，旅客為輔,。

（二）干貨船。

具體分集裝箱船,、雜貨船,、散貨船、木材船,、冷藏船,。

集裝箱船：運(yùn)送集裝箱。

雜貨船：運(yùn)送成捆,、成包,、成桶等件雜貨為主,。

散貨船：運(yùn)送谷物、礦砂,、煤炭,、化肥等散裝貨木材船：運(yùn)送原木和材木。

冷藏船：運(yùn)送魚,、肉,、水果、蔬菜等,。

（三）液貨船。

具體分油船,、化學(xué)品船,、液化天然氣船、液化石油氣船油船：運(yùn)載散裝石油類貨物,。

化學(xué)品船：運(yùn)載液態(tài)化學(xué)物質(zhì),。

液化天然氣船：運(yùn)載散裝液化天然氣的液體船。

液化石油氣船：運(yùn)載液化石油氣的液體船,。

（四）滾裝船,。

運(yùn)載車輛或以滾動方式在水平方向裝卸集裝箱的貨船。

（五）工程船,。

具體分半潛船,、挖泥船、起重船,、打樁船（六）工作船,。

具體分拖船、引航船,、破冰船,、科學(xué)考察船、供應(yīng)船,。

拖船：專用于在水上拖帶船舶或其他浮體的船舶,。

引航船：專用于接送引航員的船。

破冰船：借助于船體重力和動能或其他方法破碎冰層,，為其他船舶通過冰區(qū)開辟航道的船舶,。

科學(xué)考察船：是專門從事海洋科學(xué)考察研究的船舶。

（七）漁船,。

（八）其他還有氣墊船,、雙體船、水翼船,、劃翔船等