主動(dòng)力裝置，又稱推進(jìn)裝置,，是為船舶提供推進(jìn)動(dòng)力,，保證船舶以一定速度巡航的各種機(jī)械設(shè)備，包括主機(jī)及其附屬設(shè)備,，是全船的心臟,。主動(dòng)力裝置包括主機(jī),、傳動(dòng)設(shè)備、軸系,、推進(jìn)器等,。當(dāng)啟動(dòng)主機(jī)，即可驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)設(shè)備和軸系,，使推進(jìn)器工作,。當(dāng)推進(jìn)器，通常是螺旋槳,，在水中旋轉(zhuǎn)時(shí)就能使船舶前進(jìn)或后退,。
主動(dòng)力裝置以主機(jī)類型命名，主要有蒸汽機(jī),、汽輪機(jī),、柴油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和核動(dòng)力裝置等五類?，F(xiàn)代運(yùn)輸船舶的主機(jī)以柴油機(jī)為主,，在數(shù)量上占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。蒸汽機(jī)曾經(jīng)在船舶發(fā)展史上起過(guò)重要作用,，但已經(jīng)幾乎全被淘汰,。汽輪機(jī)在大功率船上長(zhǎng)期占有優(yōu)勢(shì)，但也日益為柴油機(jī)所取代,。燃?xì)廨啓C(jī)和核動(dòng)力裝置僅為少數(shù)船舶所試用,，尚未得到推廣。 聯(lián)合動(dòng)力
為滿足軍用艦艇的需要,，將蒸汽,、柴油,、燃?xì)馊N動(dòng)力聯(lián)合加以采用,，作為船舶的推進(jìn)裝置成為聯(lián)合動(dòng)力裝置。聯(lián)合動(dòng)力裝置的型式有蒸燃聯(lián)合,、柴燃聯(lián)合,、燃燃聯(lián)合等。這幾種聯(lián)合動(dòng)力裝置在商船上應(yīng)用極少,。此外還有一種聯(lián)合動(dòng)力裝置型式-----電力推進(jìn)裝置,。這種裝置是船舶柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)將電力產(chǎn)生并提供給船舶電站。
核動(dòng)力
以反應(yīng)堆代替普通燃料來(lái)產(chǎn)生蒸汽的汽輪機(jī)裝置,。反應(yīng)堆中核裂變產(chǎn)生的大能量,，被不斷循環(huán)的冷卻水吸收，后者又通過(guò)蒸汽發(fā)生器將熱量傳給第二個(gè)回路中的水,，使之變?yōu)檎羝蟮狡啓C(jī)中作功,。
核動(dòng)力裝置主要用于大型軍艦和潛艇,。1959年美國(guó)在客貨船“薩凡那”號(hào)上試用功率20000馬力核動(dòng)力裝置成功；1960年蘇聯(lián)在破冰船“列寧”號(hào)上采用核動(dòng)力裝置,功率44000馬力,。此后,，聯(lián)邦德國(guó)和日本也分別建造了核動(dòng)力商船。這些船在試航一段時(shí)間后,，出于法律和民意上的原因停駛,。人們擔(dān)心放射性物質(zhì)污染航道、港口和城市環(huán)境,，因此很多港口拒絕核動(dòng)力船進(jìn)港,。對(duì)核燃料使用后的核廢料也還缺乏妥善處理辦法。這些民用核動(dòng)力船都已改裝為常規(guī)動(dòng)力裝置船,。 輔助動(dòng)力裝置是用于提供除推進(jìn)裝置以外的各種能量,，供船舶航行、作業(yè)和生活需要的裝置,，包括為全船提供電力,、照明和其他動(dòng)力的裝置，如發(fā)電機(jī)組,、副鍋爐等,。
發(fā)電機(jī)組是船上最重要的輔助動(dòng)力裝置。蒸汽機(jī)船上的發(fā)電機(jī)組由蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)（有時(shí)用小型汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)）,，但容量較小,，以供照明電源為主。在汽輪機(jī)船上,，發(fā)電機(jī)組由汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng),，為全船電氣設(shè)備提供電源。這種汽輪發(fā)電機(jī)組大部已系列化,，容量從500千瓦到2500千瓦不等,可以自由選擇,。在柴油機(jī)船上，有2～3臺(tái)發(fā)電機(jī)組,，由單獨(dú)設(shè)置的中速或高速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng),。容量據(jù)全船電動(dòng)機(jī)械設(shè)備的數(shù)量確定，普遍采用400伏三相交流電,頻率有50赫茲和60赫茲兩種,。副鍋爐在蒸汽機(jī)船和汽輪機(jī)船上是供停泊時(shí)使用,，在柴油機(jī)船上供平時(shí)取暖和加熱用。柴油機(jī)船上的副鍋爐的燃料可以是燃油,，也可以利用柴油機(jī)排出的廢氣所產(chǎn)生的蒸汽,。除發(fā)電機(jī)組和副鍋爐外，由于現(xiàn)代船上液壓機(jī)械設(shè)備的驅(qū)動(dòng)需要,，還設(shè)有液壓動(dòng)力裝置,，其主要部件為液壓油泵,，可以用電動(dòng)機(jī)或單獨(dú)的柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。 隨著運(yùn)輸船舶性能上的不斷完善,，船上的輔機(jī)和設(shè)備也日趨復(fù)雜,最基本的有：
船舶甲板機(jī)械,，有舵機(jī)、錨機(jī),、起貨機(jī)等輔助機(jī)械,。這些機(jī)械在蒸汽機(jī)船上用蒸汽作為動(dòng)力，在柴油機(jī)船上先是采用電動(dòng),，現(xiàn)多數(shù)已改用液壓驅(qū)動(dòng),。
各種管路系統(tǒng)，有為全船供應(yīng)海水和淡水的供水系統(tǒng),；為調(diào)節(jié)船舶壓載用的壓載水系統(tǒng),；為排除艙底積水用的艙底水排出系統(tǒng)；為全船提供壓縮空氣用的壓縮空氣系統(tǒng),；為滅火用的消防系統(tǒng)等等,。這些系統(tǒng)所采用的設(shè)備如泵和壓縮機(jī)等絕大部分是電動(dòng)的，并能自動(dòng)控制,。
機(jī)艙自動(dòng)化設(shè)備,，用于保證實(shí)現(xiàn)動(dòng)力裝置遠(yuǎn)距離操縱與集中控制，以改善工作條件,，提高工作效率,。機(jī)艙自動(dòng)化設(shè)備包括有自動(dòng)控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)，自動(dòng)操縱系統(tǒng),，集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng),。
全船系統(tǒng)，用于保證船舶生命力和安全,，為船員和旅客生活服務(wù)的取暖,、空調(diào)、通風(fēng),、冷藏等系統(tǒng),。這些系統(tǒng)一般都自動(dòng)調(diào)節(jié)和控制,。