1. 航運中國到歐洲多少天

首要有兩條線路：

1,（我國）-南海-馬六甲海峽-孟加拉灣-印度洋-阿拉伯海-曼德海峽-紅海-蘇伊士運河-地中海-直布羅陀海峽-北大西洋-（歐洲）

2,（我國）-南海-馬六甲海峽-孟加拉灣-印度洋-好望角-南大西洋-西非海岸——北大西洋-（歐洲）

從我國濱海各首要港口如深圳,、廣州,、廈門,、寧波,、上海,、青島,、天津,、大連等裝船動身,，先往西南走,，經過馬六甲海峽,，再往西跨過印度洋，抵達亞丁灣,，進入紅海,，經過蘇伊士運河，抵達地中海沿岸國家如希臘,、意大利,、法國、西班牙等,，有的持續(xù)走,，經過直布羅陀海峽，到達英國,、德國,、北歐諸國等。因為蘇伊士運河只能使載重量小于25萬噸的貨輪經過,，若超越,，則走航線二，繞道好望角,。

2. 從中國到歐洲的航線

廣州飛倫敦空中經過俄羅斯和烏克蘭邊境中

經過,因制定航線與行權的因素,俄羅斯空域普遍開放給中國航班,

另外,凡系從南亞以及東南亞航班,前往歐洲境內都會飛經烏克蘭境內,反之亦然,無可避免

3. 從中國到歐洲海運要多久?

中歐班列國內運行時速120公里/小時,，從中國內陸到歐洲腹地，一般12~16天就可到達,，比傳統海運節(jié)省10多天的時間,，價格方面更是航空運輸的五分之一,。此外,，強大的運輸穩(wěn)定性也是班列對比海空運輸的明顯優(yōu)勢,，任由風吹雨打,，勝似閑庭信步，基本不會因天氣影響造成貨物損失,。

4. 航運中國到歐洲多少天能到

中國到歐洲的海遠航線有兩條,，都在一萬多公里。

1,，（中國）-南海-馬六甲海峽-孟加拉灣-印度洋-阿拉伯害-曼德海峽-紅海-蘇伊士運河-地中海-直布羅陀海峽-北大西洋-（歐洲）

2,，（中國）-南海-馬六甲海峽-孟加拉灣-印度洋-好望角-南大西洋-西非海岸——北大西洋-（歐洲,。

5. 歐洲陸運到中國多久

目前，我國的出口跨境電商物流主要有下面幾類：

1）通過國際快遞渠道（UPS\DHL\FEDEX\TNT）

總體上,，國際快遞的成本相當高,。最大的缺點是“貴”，最大的優(yōu)點是“快”并且可靠性安全性高,，還可以全程跟蹤,。通常只有在客戶對時效性要求很高、貨物價值比較高的情況下才會使用國際快遞,。

2）通過國內快遞渠道（郵政EMS\順豐\四通一達）

總體上,，費用成本要比UPS、DHL等國際快遞低一些,，但是時效性,、可靠性可能稍遜一些，中國境內的出關能力相對比較強尤其是郵政EMS,。順豐,、四通一達所能到達的國家（地區(qū)）不夠廣泛，EMS依托郵政渠道,，覆蓋面廣一些,。

3）通過郵政包裹渠道（中國郵政\香港郵政\新加坡郵政等）

這是網絡覆蓋最廣、費用最低的一種渠道,，但是時效性最差,，所需時間是快遞的兩三倍以上。也容易丟件,。據不完全統計,，我國的出口跨境電商有七成左右的包裹都通過郵政系統投遞，其中中國郵政占據五成左右,。

4）通過專線物流渠道（俄羅斯專線\中東專線\美國專線\歐洲專線等）

出口跨境專線物流一般是通過空運先運輸到海外,，然后通過合作的物流公司、快遞公司等進行目的國的門到門派送,。專線物流的特點是先把貨物集中起來,，然后作為一票貨物向航空公司托運，到了目的國（地區(qū)）再分揀派送,。這樣通過規(guī)模優(yōu)勢可以有效降低空運成本,。所以其價格一般比國際快遞低，但是時效性不如國際快遞,。

5）通過海外倉包括邊境倉（頭程運輸和本地派送）

海外倉模式屬于跨境電商興起之后而發(fā)展出來的一種嶄新物流模式,，海外倉包括三個部分：頭程運輸（比較典型的是FBA頭程）、倉儲管理和本地派送。其中頭程運輸是從中國商家發(fā)到海外倉庫,；海外倉儲管理包括倉儲,、分揀、包裝,、貼標簽等一系列服務,；

本地配送是在海外客戶下單后，直接從海外倉庫發(fā)貨,，通過本地物流或快遞發(fā)到客戶手中,。海外倉的最大優(yōu)勢是時效性強（相當于國內快遞）客戶體驗好。但是也存在著由于銷售預測不準,、市場變化導致庫存積壓或缺貨等問題,。

跨境物流模式不同，時效與運費也不一樣,，不同的物流商,，服務質量也不一樣。

6. 航運中國到歐洲多少天了

目前,，國內如重慶,、鄭州等地始發(fā)的中歐班列，因具體終點站不同,，所需時效也有差異,。到波蘭馬瓦謝維切站用時12天左右，到波蘭華沙用時15天左右,，到德國漢堡用時15天左右,，到德國杜伊斯堡用時18天左右。鐵路運輸作為?？者\的補充,，對于海運趕交期來不及而空運價格又太高的外貿企業(yè)來講，是一個新的選擇,。中歐班列的運行時間上可能會受到極端惡劣天氣及鐵路的維修保養(yǎng)等情況影響,，但目前各方面操作已經比較成熟。希望各班列公司資源得以盡快整合,、優(yōu)化,，為我國外向型企業(yè)帶來切實的便捷和實惠。 萊垍頭條

7. 中國到歐洲要飛多久

中國飛歐洲經過印度洋,。

是世界的第三大洋,，位于亞洲、大洋洲,、非洲和南極洲之間。根據NOAA數據，印度洋的面積為7056萬平方千米,，約占世界海洋總面積的19.5%,；體積為264000萬立方千米，約占世界海洋總體積的19.8%,，印度洋的平均深度僅次于太平洋,，位居第二，包括屬海的平均深度為3839.9米,，不包括屬海的平均深度為3872.4米,。最深為9074米。

8. 歐洲到中國海運航線

首先看是從英國哪里出發(fā),，如果西海岸出發(fā)就不用走英吉利海峽,，否則首先需要穿過英吉利海峽；接著就進入大西洋海域,，經直布羅陀海峽,，進入地中海；之后走蘇伊士運河,，進入紅海,；之后經過曼德海峽，進入印度洋海域,；接著走馬六甲海峽,，就進入中國南海海域；最后經過中國臺灣海峽,，經東海到達上海,。