1. 海船標(biāo)準(zhǔn)船型尺寸
某艘500噸級內(nèi)河貨船設(shè)計圖紙標(biāo)注的船舶主要尺度為：船長52.8米,，型寬8.2米,，型深3.5米，設(shè)計最大吃水2.8米,，干舷0.708米,。在對該船圖紙審核中，發(fā)現(xiàn)《完整穩(wěn)性計算書》及《結(jié)構(gòu)強度計算書》中確定的船舶最大吃水為2.8米,、干舷為0.708米,，而《干舷計算書》中計算的最小干舷值為0.78米。
2. 船舶尺寸規(guī)范
貨船的長度50米左右,。
貨船是指以載運貨物為主的,，載客12人以下的船舶,。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙。貨船的船型很多,，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸，根據(jù)所載貨物不同可分為干散貨船,、液貨船,、原油船等。以載運貨物為主的,，載客12人以下的 船舶,。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙。貨船的船型很多,，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸。
3. 海船標(biāo)準(zhǔn)船型尺寸是多少
很多的船型,，他們都沒有一定的長寬比例,。8000噸貨船長95-98米，寬15-16米,，吃水7米,，而6000噸滾裝船長110-120米，寬23-26米,，吃水3米,。而海船，我說見過的6000噸貨船88米,，寬18米,，吃水5米。所以沒有長寬比的固定值,，不過在設(shè)計時可以根據(jù)不同用途的船型進(jìn)行參考,。
4. 船舶規(guī)格大小對照表
3000噸貨輪為鋼質(zhì)、單機,、單槳,、單舵、艏艉橋樓艉機型,。全長84.9米,型寬14米,型深6.7米,空載排水量1985噸,載貨量3000噸,航速每小時11.89海里,適用于包裝雜貨,、木材等運輸。3000噸貨輪為鋼質(zhì),、單機,、單槳、單舵、艏艉橋樓艉機型,。
全長84.9米,型寬14米,型深6.7米,空載排水量1985噸,載貨量3000噸,航速每小時11.89海里,適用于包裝雜貨,、木材等運輸。
5. 海運船尺寸
國際上通常使用的干貨柜（DRYCONTAINER）有：
1,、外尺寸為20x8x8英尺6英寸，簡稱20尺貨柜（內(nèi)徑：5898*2352*2390mm）,；
2,、40x8x8英尺6英寸，簡稱40尺貨柜（內(nèi)徑：12024*2352*2390mm）,；
3,、較多使用的40x8x9英尺6英寸，簡稱40尺高柜,。為11.8x2.34x2.68米.配貨毛重一般為26噸,，體積為68立方米.
4、45尺高柜：內(nèi)容積為：13.58x2.34x2.68米,，配貨毛重一般為29噸,，體積為86立方米.
5、20尺開頂柜：內(nèi)容積為5.89x2.32x2.31米,，配貨毛重20噸,，體積31.5立方米.
6、40尺開頂柜：內(nèi)容積為12.01x2.33x2.15米,，配貨毛重30.4噸,，體積65立方米.
7、20尺平底貨柜：內(nèi)容積5.85x2.23x2.15米,，配貨毛重23噸,，體積28立方米.
8、40尺平底貨柜：內(nèi)容積12.05x2.12x1.96米,，配貨毛重36噸,，體積50立方米
擴展資料：
集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,，并且以此為基礎(chǔ)逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶,、港口、航線,、公路,、中轉(zhuǎn)站、橋梁,、隧道,、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一,。
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)委員會自1961年成立以來,，對集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)作過多次補充,、增減和修改，現(xiàn)行的國際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共13種,，其寬度均一樣（2438mm）,、長度有四種（12192mm、9125mm,、6058mm,、2991mm）、高度有三種（2896mm,、2591mm,、2438mm）。
集裝箱運輸?shù)某跗?，集裝箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同,，影響了集裝箱在國際上的流通，亟需制定集裝箱的國際通用標(biāo)準(zhǔn),，以利于集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展,。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海,、陸,、空運輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟性,，促進(jìn)國際集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展,。
6. 海船標(biāo)準(zhǔn)船型尺寸規(guī)格
（1）總載重量DW為150000噸級左右的散貨船，稱為好望角型船,。 該船型以運輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，需繞行好望角和合恩角,，臺灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運河當(dāng)局已放寬通過運河船舶的吃水限制，該型船多可滿載通過該運河,。
?。?）總載重量DW為60000噸級，通常稱為巴拿馬型,。 顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長不超過274.32米,，型寬不超過32.30米的運河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的尺度、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量,。
?。?）總載重量DW為35000噸級- 40000噸級的散貨船，稱為輕便型散貨船,。其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。眾所周知，干散貨是海運的大宗貨物,，這些噸位相對較小的船舶具有較強的對航道,、運河及港口的適應(yīng)性，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備,，營運方便靈活,，吃水較淺,，世界上各港口基本都可以停靠,，因而被稱之為“靈便型”,。
（4）總載重量DW為20000噸級一27000噸級,，稱為小型散貨船,。可駛?cè)嗣绹宕蠛吹淖畲蟠?。最大船長不超過222.5米,，最大船寬小于23.1米，最大吃水要小于7.925米,。用于運輸?shù)V砂的船,，由于載重量越大，運輸成本越低,，目前,，礦砂船最小的總載重量為57000噸；最大的為260000噸,；大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右。由于船型高大,，在高潮時岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高,。因此,，這種礦砂船在裝卸貨的同時,，利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。
（5）大湖型散貨船：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國,、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求，船舶總長不超過222.50米,，型寬不超過23.16米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過各大水域最大允許吃水，桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米,，該型船一般在３萬噸左右,，大多配有起卸貨設(shè)備,。散貨船分類 靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬噸左右的散
貨船，其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk
carrier),。眾所周知,，干散貨是海運的大宗貨物，這些噸位相對較小的船舶具有
較強的對航道,、運河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備，營
運方便靈活,，因而被稱之為“靈便型”,。
巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier)：顧名思義，該型船是指在滿載情
況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船,，即主要滿足船舶總長不超過２７４.３
?。裁?，型寬不超過３２.３０米的運河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的尺度
,、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量，該型船載重量一般在６－７.５萬噸之間,。
好望角型散貨船（Capesize bulk carrier)：指載重量在１５萬噸左右的散
貨船，該船型以運輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士
運河,，需繞行好望角和合恩角,，臺灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運河
當(dāng)局已放寬通過運河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過該運河。
大湖型散貨船（Lake bulk carrier)：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國,、
加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度
上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長不超過２２２.５０米,，型寬不超過２
?。?１６米，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過各大水域最大允許吃
水,，桅桿頂端距水面高度不得超過３５.６６米，該型船一般在３萬噸左右,，大多
配有起卸貨設(shè),。
散貨船船規(guī)細(xì)節(jié)
船舶規(guī)范是對具體船舶情況的描述，供作承租方選擇適用船舶的依據(jù),，并作為租船合同的組成部分,。其主要內(nèi)容及作用如下：
?。?）船東名稱：用以審核船東信譽。
?。?）船名：用以防止船東另以其他船頂替,。
?。?）船旗：從國際關(guān)系方面考慮不能掛靠的港口,。
?。?）建造時間：據(jù)以推定船齡,。
?。?）船級：表示船舶總體性能狀態(tài),。
?。?）載重噸,、載重容積：據(jù)以確定裝載貨物的最大數(shù)量。
?。?）注冊總噸和凈噸：用以計算港口有關(guān)使費,。
（8）滿載吃水：據(jù)以考慮能否掛靠的港口,。
?。?）速度耗油：據(jù)以計算航程日期和運營成本。
?。?0）吊桿設(shè)備：從裝卸貨角度考慮適貨情況,。
（1l）甲板／貨船數(shù)及艙口尺寸：據(jù)以考慮適貨范圍,。
7. 標(biāo)準(zhǔn)船型或參數(shù)
船名和船籍港名稱的標(biāo)寫顏色為黑底白字,，如果船體漆的顏色與白色反差較大，也可以以船體漆的顏色為底色,。標(biāo)寫字型均為仿宋體，字跡必須工整,、清晰,。字體大小視船型而定，但船名字體尺寸不應(yīng)小于300×300毫米,，船籍港的字體尺寸不應(yīng)小于200×200毫米,。
8. 普通船的尺寸比例
100噸的鐵船大概尺寸長15米,，寬4米，吃水深度2米,。
這樣的尺寸只是作為大概的估算參考,，因為不同類型的船，相同噸位尺寸差別還是很大的,。比如海輪,，需要抵抗風(fēng)浪，那么寬度會小一些,，深度會大一些,。而內(nèi)河船，不考慮風(fēng)浪的話,，一般是長寬都比較大,，吃水深度會很小。
9. 船的規(guī)格型號
5000噸貨輪一般長度為110米左右,，寬在16,，5米左右，這個載重量的船一般分為2種,，一種是帶三個船吊的,，一種是不帶船吊的，帶吊的船目前己很少建造了,，因為集裝箱船盛行了,，有些雜貨都走集裝箱了，所以這類船不吃香了,，再疣是現(xiàn)在鐵和木材拉的也少了,，但不帶吊的5000噸還可以，因為它小,，貨好結(jié)集,，小港也能去長江也能跑，挺吃香
10. 海船標(biāo)準(zhǔn)船型尺寸圖
不同的船型的長和寬設(shè)計是不一樣的,。 就拿長江上見到的貨船和滾裝船來講,，比例就相差很大，,，很多的船型,，都沒有一定的長寬比例，8000噸貨船長95-98米,，寬15-16米,，吃水7米，而6000噸滾裝船長110-120米，寬23-26米,，吃水3米,。 而海船，我說見過的6000噸貨船88米,，寬18米,，吃水5米。 所以沒有長寬比的固定值,，不過在設(shè)計時可以根據(jù)不同用途的船型進(jìn)行參考,。
