火車是分成4段，搭輪渡過海,。

資料擴(kuò)展：輪渡,，用渡船將旅客、汽車或列車等客貨、車輛渡過河流,、港灣或海峽,。擺渡起止的地方稱渡口。鐵路機(jī)車車輛擺渡所需設(shè)備要復(fù)雜得多,，主要有：輪渡站,，是供待渡列車停放、解體,、調(diào)車和編組用的站場(chǎng),；棧橋，是供機(jī)車車輛上下渡船的建筑物,，其上配有所需的升降等機(jī)械設(shè)備,，用于調(diào)節(jié)棧橋軌道高程，使渡船能在各種水位?？織?；引線，為連接輪渡站和棧橋的鐵路線,；靠船設(shè)備,，分布在棧橋靠船一側(cè)前沿，用于吸收渡船靠泊所產(chǎn)生的撞擊力,，確?？坎窗踩?/p>

?廣州到海南火車,，至渡口后需分段乘坐渡輪過海,；

輪渡上的成截火車，尾部空間還可乘載幾輛汽車,。如上圖：

火車成截在渡輪上排列,，輪渡船除承載火車外，還是客輪,；

廣州到海南的鐵軌直接修至“碼頭”,，再修一個(gè)橋接的棧橋，用牽引火車頭推（拉）上去,。

需要輪渡至海南的車次有：

（1）Z201/2 北京西――三亞

（2）Z111/2/3/4 哈爾濱――海口

（3）K407/8 長(zhǎng)沙――?？?/p>

（4）K457/8 鄭州――?？?/p>

（5）K407/8 長(zhǎng)沙――海口

（6）K457/8 鄭州――?？?/p>

（7）K511/2 上海南――?？?/p>

（8）K1167/68/69/70 西安――海口

廣州到海南的火車是靠鐵路輪渡過海的。

鐵路輪渡,，簡(jiǎn)單說就是火車乘船過海（江）,。渡輪上修有鐵道，火車可從陸地的鐵道開進(jìn)渡輪的鐵道,，然后乘船過海,。可以解決海峽間的鐵路運(yùn)輸問題,，如廣東省和海南省之間的粵海鐵路通過瓊州海峽時(shí)就是采用輪渡的方式,。

渡輪是運(yùn)載鐵路車列的船舶，甲板上鋪有載運(yùn)車列的軌道,，船頭設(shè)有雞心樁,，船尾設(shè)有車擋和車鉤，船頭和船尾裝有推進(jìn)器,，船頭的推進(jìn)器除主要用來驅(qū)動(dòng)渡輪航行外,，還可為渡輪停靠棧橋時(shí)產(chǎn)生減速制動(dòng)力,，又可為渡輪駛離棧橋時(shí)產(chǎn)生啟動(dòng)力,。

采用鐵路輪渡時(shí)，兩岸須設(shè)置輪渡站,、棧橋靠船設(shè)備等建筑物和設(shè)備,。

輪渡站是以鐵路車輛下船與上船作業(yè)為主的專為鐵路輪渡服務(wù)的車站，主要由編發(fā)場(chǎng)和待渡場(chǎng)組成,。編發(fā)場(chǎng)供列車到發(fā)及編解作業(yè),，待渡場(chǎng)供上下渡輪車列的待取或待送作業(yè)。