錨固
鋼筋的錨固是指鋼筋被包裹在混凝土中，增強混凝土與鋼筋的連接,，
目的是使兩者能共同工作以承擔各種應(yīng)力（協(xié)同工作承受來自各種荷載產(chǎn)生壓力,、拉力以及彎矩,、扭矩等）。
在工程中常用“鋼筋的錨固長度”一詞,，鋼筋的錨固長度一般指梁,、板,、柱等構(gòu)件的受力鋼筋伸入支座或基礎(chǔ)中的總長度，包括直線及彎折部份,。 錨固的部位和形式 ,可以采用彎鉤,，彎折等形式，也還可以指鋼筋錨入構(gòu)件的長度,，如果沒有足夠的錨固長度,，鋼筋受力就不能有效傳遞給錨固體，錨固長度是為保證鋼筋傳力效果而規(guī)定的,。

錨固和搭接的區(qū)別?

錨固就像船上的錨拋下去以后鉆進砂石之中,，固定了一樣。建筑中是水泥對鋼筋的握裹力,，主要是增大鋼筋的縱向剪應(yīng)力,，
搭接，是指鋼筋相互之間的連接是相互搭在一起,，有直茬搭接和錯茬搭接

施工技術(shù)》2004.12期,，的64，65頁“高層框剪結(jié)構(gòu)中鋼筋構(gòu)造問題的研究”,，來自濟南的文章,。談到的第2個問題“縱向受力鋼筋綁扎搭接接頭的形式問題”，說到“新規(guī)范規(guī)定,，縱向受力筋綁扎搭接接頭中的鋼筋的橫向凈距不應(yīng)小于鋼筋直徑,，且不應(yīng)小于25mm。但施工中依舊按傳統(tǒng)的并筋綁扎搭接接頭形式施工”,，這個新規(guī)范我不知道說的是哪本哪條,。不過我覺得里面說的有些道理，我現(xiàn)在想明白的是并筋式搭接是不是把2跟鋼筋捆在一起,；而所謂新規(guī)范要求的是分散搭接的,，把縱向鋼筋和箍筋綁扎緊，而搭接的縱筋之間不必捆在一起,。根據(jù)論文中提到的受力分析,，我想縱筋之間不綁扎是合理的，搭接長度滿足規(guī)范要求即可,，不必綁扎一起,，不綁扎比綁扎要好。原因是增加了鋼筋周圍之間的混凝土,，其咬合力增加了,。