現(xiàn)如今的自動(dòng)啟停功能，已經(jīng)算不上高配版功能,，隨著排放,、油耗規(guī)則變得日益嚴(yán)苛，自動(dòng)啟停功能正逐漸變得普及,，過去在一些高端車型上才能看到的啟停,，現(xiàn)在隨便一輛車幾乎都有配備,，已經(jīng)逐漸變得普及化；過去的啟停功能,、一般可以手動(dòng)關(guān)閉,，而現(xiàn)在很多車上的啟停功能、根本無法手動(dòng)關(guān)閉,，所以這個(gè)題目本身就存在一些問題,！
現(xiàn)實(shí)就是，除了一些高端車型配備的啟停功能具備開關(guān),，可以手動(dòng)選擇關(guān)閉、而其它一些低級(jí)別車型的啟停功能根本無法關(guān)閉,，換句話說想關(guān)閉也不可能,，因?yàn)闆]這選項(xiàng)；隨著油耗及排放規(guī)則未來更加嚴(yán)苛,，未來的所有車型啟停功能恐將都無法關(guān)閉,，這就是個(gè)趨勢；而討厭啟停,、選擇關(guān)閉的朋友無非有如下理由,，啟停根本不省油、啟停造成磨損,、啟停傷電池（及啟動(dòng)機(jī)）,、啟停影響駕駛感受！
啟停是否省油,？啟停功能是省油的,，很多朋友認(rèn)為啟停功能不省油的理由是，每次發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火需要燃油的加濃噴射,？啟動(dòng)時(shí)的確會(huì)存在燃油加濃,，但僅僅存在于冷啟時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,、燃油霧化水平低,，所以需要加濃來保持霧化程度；比如平時(shí)噴10毫克汽油百分百霧化,，當(dāng)溫度低,、霧化程度降低至50%時(shí)，那就加濃,、噴射20毫克汽油就能確保10毫克完全霧化了,！而啟停功能的生效建立在發(fā)動(dòng)機(jī)的熱機(jī)狀態(tài)（冷機(jī)啟停功能是不介入的），熱機(jī)狀態(tài)下啟動(dòng),、燃油是根本不加濃的,，所以啟停功能還是比長時(shí)間原地怠速要省油,，一般原地怠速超過八秒、停機(jī)狀態(tài)就更省油了,！
頻繁啟停是否會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,？其實(shí)也不會(huì)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損最嚴(yán)重,、就是出現(xiàn)在冷啟的那一瞬間,，之后等機(jī)油覆蓋了各個(gè)零部件表面、磨損就大幅度降低了,；而啟停功能在冷機(jī)狀態(tài)是不啟動(dòng)的,，一般會(huì)在水溫50度以上的時(shí)候才會(huì)激活；要知道機(jī)油溫度是高于水溫的,，所以此時(shí)的機(jī)油狀態(tài)良好,、流動(dòng)性也非常不錯(cuò)，所以在這種熱機(jī)條件下,，即便發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停,、也不會(huì)造成磨損，零部件表面早已經(jīng)覆蓋油膜了,，總不能停機(jī)那幾秒,、就全流回油底殼吧？機(jī)油徹底回流至少要停機(jī)十幾個(gè)小時(shí)才可以,！
啟停傷電池,、啟動(dòng)機(jī)啟停真的不傷電池、啟動(dòng)機(jī),，這一點(diǎn)已經(jīng)有無數(shù)的老師解釋過了,，啟停功能的啟動(dòng)機(jī)、電池都是強(qiáng)化過的,，所以不是隨隨便便啟動(dòng)幾次就會(huì)損壞的,；Aam電池不必多說了吧、足以承受啟停功能的摧殘,，我們會(huì)擔(dān)心電瓶,，而主機(jī)廠的工程師更擔(dān)心，我們點(diǎn)子背,、最多損失一千多元買電瓶,，而一旦大批量損壞、主機(jī)廠損失的則是口碑,，那賠的可就是大錢了,；所以強(qiáng)度都是有保證的、都是經(jīng)過耐久度測試的,；當(dāng)電瓶電量不足,、被系統(tǒng)檢測到時(shí),，啟停功能后果被屏蔽掉，剩余電量頂?shù)蒙弦粔K全新的普通電瓶,！
啟停功能影響駕駛感受目前12伏啟停的確影響駕駛感,，這也是鄙人喜歡關(guān)閉啟停的原因；部分車型為了壓低成本而在邏輯方面處理不夠,，所以這啟停是該停的時(shí)候不停,、不該停的時(shí)候頻繁的停，而且12伏電壓系統(tǒng)力量太小,，每次啟動(dòng)時(shí),、都有種精疲力竭的感覺、給人的感覺就是猛的一抖,，所以很多朋友討厭這種感受,；或許未來智能停缸、或48伏系統(tǒng)普及后,，這樣的感覺會(huì)好許多；更大的電壓會(huì)讓啟動(dòng)變得更加順暢,、平穩(wěn),！
上述就是為什么一些人上車關(guān)啟停的原因，實(shí)際上還是對(duì)這個(gè)功能的不認(rèn)可,，其次就是擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,、擔(dān)心電瓶提前報(bào)廢、擔(dān)心啟動(dòng)機(jī)承受不住,，而最后一類朋友則是實(shí)在受不了它頻繁介入的感覺,；還是那句話，現(xiàn)如今的啟停功能已經(jīng)普及,、成為標(biāo)配,，已經(jīng)不再是過去那般豪車專享了；現(xiàn)在少數(shù)車型的啟停功能可以自主關(guān)閉,，但未來則像全部無法關(guān)閉過渡,；過去的啟停是應(yīng)付規(guī)則，現(xiàn)在的啟停功能則是在執(zhí)行規(guī)則,；所以也別抱怨主機(jī)廠弄這玩意,，都是在嚴(yán)苛的環(huán)保規(guī)則下、不得已而為之,！
