橋面伸縮縫的主要作用就是防止大橋在遭遇大風(fēng)或者是其他風(fēng)暴的時(shí)候出現(xiàn)的共振現(xiàn)象對(duì)于橋面的損害，可以減少振動(dòng),，減少對(duì)橋面的損失,。那么橋面伸縮縫有什么樣的類型呢?各個(gè)類型用在什么樣的地方?橋面伸縮縫在施工的時(shí)候應(yīng)該要考慮什么樣的問題呢?有什么需要特別注意的地方嗎?現(xiàn)在小編一一為大家解答一下,。

　　橋面伸縮縫類型

　　在選擇橋梁伸縮縫的類型時(shí),，主要取決于橋梁的伸縮量,，大小由計(jì)算確定，并考慮留有一定的附加量。除此之外還應(yīng)注意構(gòu)造措施,。伸縮縫主要有以下幾類：

　　1,、無縫式

　　無縫式伸縮縫是一種接縫構(gòu)造不伸出橋面的伸縮縫產(chǎn)品也稱為TST橋梁伸縮縫，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料,，然后在橋面鋪裝層鋪筑?粘彈性復(fù)合材料,，使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成一連續(xù)體,，以連接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構(gòu)造。

　　2,、對(duì)接式

　　對(duì)接式伸縮縫就是根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)的不同,，可分為填塞對(duì)接型和嵌固對(duì)接型兩種。填塞對(duì)接型伸縮縫一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上;嵌固對(duì)接型伸縮裝置被廣泛應(yīng)用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上,。

　　3,、鋼制支承式

　　鋼制型式伸縮縫是用鋼材裝配制成的，能直接承受車輪荷載的一種構(gòu)造,。以前這種伸縮裝置多用于鋼橋,，現(xiàn)也用于混凝土梁。

　　4,、模數(shù)支承式

　　模數(shù)支承式伸縮縫就是利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料,，與強(qiáng)度高剛性好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載,。

　　5,、板式

　　板式橡膠伸縮縫是一種具有剛?cè)峤Y(jié)合的伸縮裝置。它承受荷載之后,，有一定的豎向剛度,，所以具有跨徑間隙能力大(即伸縮量大)，行車平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn),。

　　橋面伸縮縫應(yīng)考慮什么?

　　對(duì)橋面伸縮縫的設(shè)計(jì)與施工,，應(yīng)考慮下述要求：

　　1.?能夠適應(yīng)橋梁溫度變化所引起的伸縮。

　　2.?橋面平坦,，行駛性良好的構(gòu)造,。

　　3.?施工安裝方便，且與橋梁結(jié)構(gòu)聯(lián)為整體,。

　　4.?具有能夠安全排水和防水的構(gòu)造,。

　　5.?承擔(dān)各種車輛荷載的作用。

　以上,，小編為大家介紹了橋面伸縮縫的類型,。橋面伸縮縫的類型,，主要有無縫式、對(duì)接式,、鋼制支承式,、模數(shù)支承式和板式，這是比較常用的五款類型,。橋面伸縮縫施工的時(shí)候需要考慮的是施工的完整性,，還有后續(xù)車輛適用的重量，這些都是工程師需要提前考慮的問題,。同時(shí)也是決定了一個(gè)橋梁使用年限和牢固程度的一個(gè)重要的指標(biāo)。