本部套用于限制機(jī)組的功率,。因某種原因需要限制機(jī)組功率時(shí)，可以投入使用,。它不防礙機(jī)組功率降低和甩去負(fù)載,，若不需要限制機(jī)組功率時(shí),，亦可切除。我們知道,，汽機(jī)的功率取決于蒸汽及其流量,。在蒸汽參數(shù)一定的情況下，發(fā)出的功率與蒸汽流量成正比,，亦即是與調(diào)節(jié)汽門的開(kāi)度成正比,。由調(diào)節(jié)系統(tǒng)知，調(diào)節(jié)汽門的開(kāi)度與中間滑閥上升的位置成正比,，在蒸汽參數(shù)一定的情況下,，中間滑閥行程與功率大小是一一對(duì)應(yīng)的。因此限制了中間滑閥行程也就可能限制汽輪機(jī)功率增加了,。所以本部套置中間滑閥部套上部的前軸承箱上蓋上,，伸出軸套與中間滑閥頂桿接觸。
本部套（見(jiàn)附圖）主要由手動(dòng)操作,、電動(dòng)操作,、發(fā)訊指示等幾部分組成,。當(dāng)順時(shí)針搖動(dòng)手輪⑴帶動(dòng)蝸桿⑻蝸輪⑼轉(zhuǎn)動(dòng)，使頂桿⑽向下移動(dòng),，與一定功率下的中間滑閥頂桿相接觸就可起到限制功率再增加的作用,。這種操作亦可在集控室遠(yuǎn)距離操縱電動(dòng)機(jī)，通過(guò)螺桿⑸,、蝸輪⑺及齒形聯(lián)軸器⑹,，使頂桿⑽向下（或向上）移動(dòng)，起到限制功率增加的作用（或切除）,。當(dāng)起到功率限制作用時(shí)候,，發(fā)訊桿⑾就被子中間滑閥的頂桿頂起，行程開(kāi)關(guān)⑿接通信號(hào)燈⑵電路,，發(fā)出紅色燈光信號(hào),，表示功率限制器投入。頂桿⑽的結(jié)構(gòu)行程為20±1mm,，并由位移傳感器⒀變換后在行程指示表⑶上表示出來(lái),。
為使電動(dòng)機(jī)在頂桿達(dá)到上、下死點(diǎn)時(shí)能自動(dòng)停轉(zhuǎn),，安置了微動(dòng)行程開(kāi)關(guān)⒁⒂,，注意調(diào)整時(shí)應(yīng)考慮電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，留有大約0.5mm行程裕量,，防止頂桿⑽達(dá)到上,、下死點(diǎn)而卡住。
調(diào)整行程指示表零位時(shí),，應(yīng)將中間滑閥頂桿置于下死點(diǎn),，然后將本部套的頂桿⑽搖下來(lái)與它接觸，再調(diào)整有關(guān)電氣旋鈕,，使指示表指針指向零位,。由此可見(jiàn)當(dāng)功率限制器投入時(shí)，功率限制器指示實(shí)際就代表了中間滑閥的行程,。
使用本部套時(shí)應(yīng)注意不可將它用作增減功率之用,，同時(shí)應(yīng)注意同一功率限制器行程在不同的蒸汽參數(shù)條件下，被限制的功率數(shù)值不同,，因此它僅僅限制調(diào)節(jié)汽門開(kāi)度而已,。