鋼絲繩是起重設備離不開的重要配件,，質量比較好，應該就是使用壽命比較長的鋼絲繩,，大氣環(huán)境中使用,，優(yōu)先采用錳系磷化涂層鋼絲繩,。

錳系磷化屬于耐磨耐蝕磷化，汽車變速箱鋼制齒輪就是經(jīng)過錳系磷化處理的,，可以保證汽車齒輪十余年不損壞,。中國專利技術生產(chǎn)的磷化涂層鋼絲繩，優(yōu)先采用錳系或鋅錳系磷化,，與光面鋼絲繩生產(chǎn)工藝對比,，只是增加了最后的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高,，使用磷化鋼絲直接捻制鋼絲繩,。目前疲勞試驗數(shù)據(jù)表明，磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結構國產(chǎn)光面鋼絲繩的3-4倍左右,，是進口光面鋼絲繩的2-3倍,，（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性,，是世界鋼絲繩領域目前最先進技術,。錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題,，光面鋼絲繩正在被淘汰,，因為磷化涂層鋼絲繩供不應求，目前比較搶手,，需要多詢問幾家企業(yè),。
購買磷化涂層鋼絲繩價格高于光面鋼絲繩，但單位使用成本低于光面鋼絲繩,。目前的試驗數(shù)據(jù)證明磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍,，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命是正比關系，按照現(xiàn)在鋼絲繩市場的大致價格,，錳系磷化涂層鋼絲繩的價格雖然高于光面鋼絲繩,，而使用壽命延長幅度遠高于價格的增長幅度，所以,，磷化涂層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30-45%,，使用壽命更長，單位使用成本更低,，使用過程中的穩(wěn)定性和安全性及性價比更高,，是光面鋼絲繩的升級換代產(chǎn)品，僅供參考