安-225“夢(mèng)幻”大型運(yùn)輸機(jī)，是蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局于上世紀(jì)80年代設(shè)計(jì)建造的,。該機(jī)機(jī)長(zhǎng)84米,，比波音747客機(jī)長(zhǎng)8米，機(jī)高19米,，翼展88.4米,，比空客A380寬9米，最大起飛重量640噸,，最大載荷250噸,。是世界上外形最大、載重最大的飛機(jī),。安-225續(xù)航時(shí)間18小時(shí),，最大航程1.5萬(wàn)公里。

1988年11月30日,，安225一號(hào)機(jī)完工出廠,，同年12月21日進(jìn)行首飛。蘇聯(lián)原計(jì)劃制造兩架安225型運(yùn)輸機(jī),，互為備份,，但由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)惡化，加之暴風(fēng)雪航天計(jì)劃的巨額開銷,，令蘇聯(lián)不堪重負(fù),。因此，暴風(fēng)雪計(jì)劃僅成功發(fā)射一次,，暴風(fēng)雪航天飛機(jī)便被迫終止,。安225也就失去了用武之地。第二架安225只建造了70%,，就被封存,。蘇聯(lián)解體后，僅存的一架安225歸烏克蘭所有,。

蘇聯(lián)解體后,，烏克蘭為擺脫蘇聯(lián)軍事霸權(quán)陰影，就銷毀蘇軍戰(zhàn)機(jī)一事與美國(guó)達(dá)成協(xié)議,，美國(guó)為此共向?yàn)蹩颂m提供了1500萬(wàn)美元援助,，從1993年簽訂協(xié)議至2006年,，烏克蘭共銷毀了30余架圖22M2，10余架圖160和27架圖95戰(zhàn)略轟炸機(jī),，卻偏偏留下僅存的一架安225,。

有數(shù)據(jù)顯示，僅存的這架安225型運(yùn)輸機(jī)已飛行3740小時(shí),，總航程187萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球46圈之多,。

安-225的起落架共有32個(gè)輪胎

1989年3月,，安225搭載156噸貨物成功起飛，打破110項(xiàng)世界飛行紀(jì)錄,。2004年6月,。其裝載247噸貨物從捷克首都布拉格飛抵烏茲別克斯坦首都塔什干，創(chuàng)世界空運(yùn)史上最大運(yùn)輸記錄,。2006年9月30日安225首次來(lái)華,，目前中國(guó)僅有天津機(jī)場(chǎng)和石家莊機(jī)場(chǎng)可供安225起降。

安225型運(yùn)輸機(jī)有著令人難以想象的運(yùn)輸能力,。它一次性可裝載16個(gè)集裝箱,，安225如轉(zhuǎn)換成客機(jī)，估計(jì)可容納約1500人,，是世界上最大客機(jī)A380的四倍,。安225最大有效載荷250噸，是美國(guó)空軍C-5銀河運(yùn)輸機(jī)(118噸)的兩倍多,。

喜歡飛機(jī)的朋友可能對(duì)安東諾夫設(shè)計(jì)局的安-225這一運(yùn)輸機(jī)都或多或少有所了解,。作為世界最大運(yùn)輸機(jī)，安-225雖說(shuō)公開露面的次數(shù)不多,，但它每一次出現(xiàn)都絕對(duì)是人們關(guān)注的焦點(diǎn),。安-225給人最直觀的感覺就是一個(gè)字“大”，兩個(gè)字“能裝”,。具體有多大,，又有多能裝呢？空口無(wú)憑,，我們先來(lái)了解了解這一“空中巨無(wú)霸”,。

說(shuō)起安-225的由來(lái)，不得不提前蘇聯(lián)的太空探索計(jì)劃,，安-225正是上世紀(jì)八十年代蘇聯(lián)為了將六十噸重的航天飛機(jī)整體運(yùn)送到遙遠(yuǎn)的發(fā)射場(chǎng)而專門制造的,，1989年投入使用后就背負(fù)著“暴風(fēng)雪”號(hào)航天飛機(jī)進(jìn)行了試飛，雙垂尾的典型識(shí)別特征就是為了在背負(fù)航天飛機(jī)是避免亂流對(duì)飛行產(chǎn)生影響而設(shè)計(jì)的,。既然能將航天飛機(jī)整體運(yùn)走,，安-225體積可見一斑:機(jī)長(zhǎng)84米,，翼展88米，機(jī)高18米,，光是這尺寸就足以秒殺當(dāng)今任何飛機(jī),。尺寸大當(dāng)然裝的多，安-225機(jī)身內(nèi)部最大載重250噸,，機(jī)背最大載重也達(dá)到200噸,，最大起飛重量640噸，運(yùn)載能力相比于其前輩安-124和美國(guó)最大的運(yùn)輸機(jī)C-5翻了一倍還不止,。如此載重也得歸功于其裝備的六臺(tái)推力強(qiáng)勁的D-18渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),。當(dāng)然大也有壞處，比如用途有限,，用于運(yùn)輸中等大小貨物時(shí)效費(fèi)比不高等,。另外，最讓人頭疼的就是安-225的機(jī)場(chǎng)適應(yīng)性極差,，640噸的飛機(jī)砸下來(lái),，能承受的機(jī)場(chǎng)還真沒幾個(gè)。

事實(shí)上,，安-225最初的建造計(jì)劃是兩架,，第二架在第一架的基礎(chǔ)上改進(jìn)了艙門結(jié)構(gòu)以及采用單垂尾的設(shè)計(jì)，但由于1991年蘇聯(lián)解體的沖擊以及烏克蘭經(jīng)濟(jì)不景氣,，無(wú)力承擔(dān)第二架安-225的建造,。因此目前安-225僅有一架，同時(shí)也因?yàn)樗チ撕教祜w機(jī)運(yùn)輸機(jī)的作用,，所以現(xiàn)在是通過(guò)出租到世界各地運(yùn)輸大件物品的方式存在,，繼續(xù)履行著“世界第一運(yùn)輸機(jī)”的使命。