選C吧,。作用力必定等于反作用力是牛頓第三定律，物理最基本的定律之一,。
B項(xiàng)不是飛機(jī)隊(duì)阻攔索的拉力,，應(yīng)該是對(duì)阻攔索拉力的反作用力，即阻攔索對(duì)飛機(jī)的拉力才改變了飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),。

航母飛機(jī)如何發(fā)射

蒸汽彈射
　　使用一個(gè)平的甲板作為飛機(jī)跑道,。起飛時(shí)一個(gè)蒸汽驅(qū)動(dòng)的彈射裝置帶動(dòng)飛機(jī)在兩秒鐘內(nèi)達(dá)到起飛速度。目前只有美國(guó)具備生產(chǎn)這種蒸氣彈射器的成熟技術(shù),。在工作原理上,，蒸汽彈射器是以高壓蒸汽推動(dòng)活塞帶動(dòng)彈射軌道上的滑塊，把與之相連的艦載機(jī)彈射出去的,。它體積龐大,，工作時(shí)要消耗大量蒸汽，功率浪費(fèi)嚴(yán)重,，只有約6%的蒸汽被利用,。為制造和輸送蒸汽，航母要備有海水淡化裝置,、大型鍋爐和無(wú)數(shù)管線,，工作維護(hù)量驚人。它的最大缺陷在于因?yàn)閺椛涔β侍蠖鵁o(wú)法發(fā)射無(wú)人機(jī),，現(xiàn)役的無(wú)人機(jī)因?yàn)橹亓枯p,，在彈射時(shí)機(jī)體會(huì)被加速度扯碎。
　　蒸汽彈射起飛　　蒸汽彈射有兩種彈射方式：
　　一種是前輪牽引式彈射,，美國(guó)海軍1964年試驗(yàn)成功,。艦載機(jī)的前輪支架裝上拖曳桿，前輪就直接掛在了滑塊上,，彈射時(shí)由滑塊直接拉著飛機(jī)前輪加速起飛,。這樣就不用8－10甲板人員掛拖索和撿拖索了。彈射時(shí)間縮短,，飛機(jī)的方向安全性好,，但這種艦載機(jī)的前輪要專門設(shè)計(jì),。美國(guó)海軍核動(dòng)力航母都采用了這種起飛方式。
　　另一種是拖索式彈射,，顧名思義,，就是用鋼質(zhì)拖索牽引飛機(jī)加速起飛，這種彈射方式比較老,，各方面都不如前者好,，目前只有法國(guó)的“克萊蒙梭”級(jí)航母使用。拖索式彈射時(shí),，甲板人員先用鋼質(zhì)拖索把飛機(jī)掛在滑塊上,，再用一根索引釋放桿把其尾部與彈射器后端固定住。彈射時(shí),，猛力前沖的滑塊拉斷索引釋放桿上的定力拉斷栓,，牽著飛機(jī)沿軌道迅速加速，在軌道末端把飛機(jī)加速到直起飛速度拋離甲板,，拖索從飛機(jī)上脫落,，滑塊返回彈射器起點(diǎn)準(zhǔn)備下一次工作。
　　斜板滑跳
　　斜板滑跳起飛　　有些航空母艦在其甲板前端有一個(gè)“跳臺(tái)”幫助飛機(jī)起飛,，即把甲板盡頭做成斜坡上翹,，艦載機(jī)起飛后沿著上翹的斜坡沖出甲板，形成斜拋運(yùn)動(dòng),。這種起飛方式不需要復(fù)雜的彈射裝置,，但是飛機(jī)起飛時(shí)的重量以及起飛的效率遠(yuǎn)不如蒸汽彈射技術(shù)。英國(guó),、意大利,、印度和俄羅斯等國(guó)由于技術(shù)限制，無(wú)法研制真正在技術(shù)和工藝上過(guò)關(guān)的蒸汽彈射器,，所以只能在本國(guó)航母上采用滑翹甲板,。航空母艦都必須以20節(jié)（36公里/小時(shí)）以上的速度逆風(fēng)航行，來(lái)幫助飛機(jī)起飛,。
　　電磁彈射
　　電磁彈射就是采用電磁的能量來(lái)推動(dòng)被彈射的物體向外運(yùn)動(dòng),，與蒸汽彈射器相比電磁彈射器的優(yōu)點(diǎn)主要是體積減小了很多，操縱人數(shù)也要少百分之三十左右,，而且電磁彈射器的彈射力度可控可以彈射無(wú)人機(jī),，缺點(diǎn)是耗電，但對(duì)于全電力推動(dòng)的航母和核動(dòng)力航母來(lái)說(shuō)不是太大的問(wèn)題