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誰有桅桿吊的資料

來源:cdfbk.cn???時間:2022-06-09 01:37???點擊:267??編輯:石力 手機版

桅桿起重機
起重、變幅,、回轉(zhuǎn)卷揚機都裝在起重機外部機房內(nèi),。常州東方有限公司專業(yè)供應(yīng)桅桿吊(采用意大利技術(shù))主要用于花崗巖和大理石礦山采礦,作搬運吊裝石料之用,本機特點是吊臂長,起重量大,迥轉(zhuǎn)范圍大,使用維修費低,

c-5、c-17,、c-130哪種最先進最好,?

C5好載重量最大但已經(jīng)老了,主要現(xiàn)在使用C17
,。世界上最大的是安225
安-225“夢幻”運輸機(烏克蘭文:Антонов
Ан-225
Мрия,,Antonov
安-225
Mriya),北約代號“哥薩克”(Cossack),,是一架離陸重量超過600噸的超大型軍用運輸機,,也是迄今為止,全世界最大的運輸機與飛機,,比A380還大,。由現(xiàn)屬烏克蘭所擁有、蘇聯(lián)時代的安托諾夫設(shè)計局開發(fā)作為蘇聯(lián)太空計劃的設(shè)備運輸用途,,迄今為止僅實際制造過兩架,,在1988年12月21日首度試飛。安-225是蘇聯(lián)在1985年春季時,,因應(yīng)當(dāng)時蘇聯(lián)的暴風(fēng)雪號(Бура?н
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Buran)航天飛機與其他火箭設(shè)備之運輸需求而開始設(shè)計,。由于開發(fā)時間非常短,安-225的大部分概念都是來自蘇聯(lián)另外一架大型運輸機安-124,,以后者為基礎(chǔ),,延長其機身,為了背負暴風(fēng)雪號避開在飛行過程中航天飛機后方所產(chǎn)生的亂流,,因此安-124原本的單垂直尾翼設(shè)計被兩個位于水平尾翼末端的對稱式垂直尾翼給取代,,變成一個由正前方看去是“H”字形的機尾。除此之外,,為了提供足夠的推力,,安-124原本所搭載的四具ZMDB
Progress
D-18高涵道比渦扇發(fā)動機(High
Bypass
Turbofan)也被增加到六具之多,而全機結(jié)構(gòu)也根據(jù)尺碼與重量的增加而進行適當(dāng)?shù)膹娀?br>
An-225運輸機與暴風(fēng)雨

An-225
安-225的一號原型機是在1988年11月30日完工出廠,,并于12月21日在基輔進行第一次試飛,,1989年5月12日時它首次完成暴風(fēng)雪號的背負飛行
。但很可惜的是,,由于當(dāng)時蘇聯(lián)的經(jīng)濟已經(jīng)惡化到不足以支持昂貴的太空計劃,,因此暴風(fēng)雪計劃在實際發(fā)射成功一次之后就被迫中止,,而專門為了太空計劃而設(shè)計建造的安-225自然失去了存在的意義,連正在建造中的二號機也在半途叫停,,使得只真正背負暴風(fēng)雪號飛行了一次的一號機,,成為碩果僅存的一架安-225實機。蘇聯(lián)解體后安-225由安托諾夫所在的烏克蘭接管,,但由于該國的經(jīng)濟狀況不佳無力操作安-225,,因此一號機從1994年5月以后就被存放在工廠的一角,機上許多主要零件也被拆下作為安-124與安-70的備用零件,,實際上等于是已經(jīng)處于不能飛行的報廢狀態(tài),。1998年安托諾夫嘗試繼續(xù)建造施工一半的二號原型機,1999年起該公司展開一個新的計劃,,將旗下?lián)碛械陌?124機隊開放出租給西方國家作為超大型貨物的運輸用途,,由于世界上唯一一架能與安-124能匹敵的運輸機、美國空軍的C-5“銀河式”運輸機是純軍事用途的飛機,,因此安-124成為世界上唯一可民間租用的超大型貨運用機,,使得這包機性質(zhì)的經(jīng)營方式大大成功。安-225當(dāng)初是為了作為運輸火箭用途而設(shè)計的貨艙形狀非常平整,,整個貨艙全長43.51米,,最大寬度6.68米,貨艙底板寬度6.40米,,最大高度4.39米,。為了方便巨大貨物進出,安-225與大部分大型貨機一樣,,采用機首可以上掀打開的“掀罩式”(Visor
Type)機首,,并把駕駛艙設(shè)在主甲板上方的二樓處,在貨艙內(nèi)還裝設(shè)了起重機,。不過與安-124不同的是,,安-225的機尾處沒有可以打開兼作卸貨坡道用的尾門。安-225一共需要六名機組人員來操作,,分別是正副駕駛各一名,,兩名工程官,兩名積載官,,在駕駛艙后方有一個小型的客艙,,可以乘坐60至70個乘客。不過以安-225的巨大機艙容積,,如果轉(zhuǎn)用做為客機,,初步估計它可能可以同時容納得下1500到2000名乘客。
  重量與體積驚人的安-225,在起落架部分的設(shè)計也很華麗,,鼻輪部份是由兩對復(fù)輪一共4個輪胎組成,,而腹輪部份則是前后七組復(fù)輪左右共兩排,因此總共有28個輪胎,,全都是以油壓方式上下,其中前輪具有轉(zhuǎn)向作用以提升飛機在地面滑行時的機動性,。

An-225的巨大身形

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