中國年產(chǎn)180萬噸鋼絲繩居世界第一,，鋼繩主要品種如下：
起重量70噸,，如果是單繩起重,，安全系數(shù)6，鋼絲繩最低破斷拉力420噸,，GB/T20067-2006國家標(biāo)準(zhǔn),，8*36WS結(jié)構(gòu)，鋼芯,，1770MPa強(qiáng)度級(jí),，84毫米直徑的最低破斷拉力為4320千牛，約440噸,，符合要求
如果滑輪組將鋼絲繩受力降低到17.5噸,，安全系數(shù)6，鋼絲繩最低破斷拉力達(dá)到105噸既能夠滿足要求,，8*36WS結(jié)構(gòu),，鋼芯，1770MPa強(qiáng)度級(jí),，42毫米直徑的最低破斷拉力為1080千牛,，約110噸，符合要求,，僅供參考
1.磷化涂層鋼絲繩（專利技術(shù)）,，鋼絲經(jīng)錳系或鋅錳系磷化處理,，鋼絲耐磨、耐蝕防銹能力全面躍升,，磷化膜與潤滑脂的復(fù)合作用,，有效抑制微動(dòng)磨損的發(fā)生,，疲勞壽命是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩3倍左右,，可通過疲勞試驗(yàn)驗(yàn)證疲勞壽命（親自做疲勞試驗(yàn)最具可信性），是光面鋼絲繩的升級(jí)換代產(chǎn)品,，也可替代先鍍后拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過鹽霧試驗(yàn)檢驗(yàn)或?qū)Ρ饶臀g能力）,。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種,，一般而言,，熱鍍鋅鋅層厚，電鍍鋅鋅層薄
3.不銹鋼絲繩,，以304或316不銹鋼為主,，防腐蝕效果非常優(yōu)秀但是價(jià)格昂貴
4.涂塑鋼絲繩，碳素鋼絲繩基礎(chǔ)上,，外層涂覆聚乙烯,、聚丙烯或尼龍
5.光面鋼絲繩，市場(chǎng)需求劇減,，將被磷化涂層鋼絲繩全面取代,。
6.海洋工程系泊用鋼絲繩，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)正在制定審批過程中

大氣環(huán)境中使用,，優(yōu)選磷化涂層鋼絲繩,，重腐蝕環(huán)境優(yōu)選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩，海水中優(yōu)先海工鋼絲繩,。采購時(shí)請(qǐng)注意,，在購貨發(fā)票必須注明鋼絲繩名稱，如磷化涂層鋼絲繩或316不銹鋼絲繩,，以保護(hù)自身合法權(quán)益,，另外，專利產(chǎn)品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號(hào)噴涂標(biāo)注,，僅供參考

吊裝三十噸的物需要多大的卸扣和鋼絲繩

常用起重索具,、吊具計(jì)算

一、鋼絲繩計(jì)算
1.鋼絲繩實(shí)際受力計(jì)算
當(dāng)被起吊物體重量一定時(shí),，鋼絲繩與鉛垂線的夾角a愈大,，吊索所受的拉力愈大；或者說,，吊索所受的拉力一定時(shí),，起重量隨著a角的增大而降低,。
（1-1）
P——每根鋼絲繩所受的拉力（N）；
Q——起重設(shè)備的重力（N）,；
n——使用鋼絲繩的根數(shù),；
a——鋼絲繩與鉛垂線的夾角。

2.鋼絲繩繩徑選擇
選擇鋼絲繩直徑時(shí),，一般可根據(jù)鋼絲繩受到的拉力（即許用拉力P）,，求出鋼絲破斷拉力總和ΣS0，再查表找出相應(yīng)的鋼絲繩直徑,。如所用的是舊鋼絲繩,，則以上所求得的許用拉力P應(yīng)根據(jù)繩的新舊程度，乘以0.4～0.7的系數(shù),。詳見下表1,。
鋼絲繩的容許拉力可按下式計(jì)算：
（1-2）
式中P——鋼絲繩的容許拉力（kN）；
ΣS0——鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）,；
a ——考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù),，對(duì)6×19、6×37,、6×61鋼絲繩,，a分別取0.85、0.82,、0.80,；
K——鋼絲繩使用安全系數(shù)。見下表2
表1鋼絲繩合用程度判斷表
類 別 判 斷 方 法 合用程度 使用場(chǎng)合
Ⅰ 新鋼絲繩和曾使用過的鋼絲繩,，但各股鋼絲繩的位置未有變動(dòng),，無繩股凹凸現(xiàn)象，磨損輕微 100% 重要場(chǎng)合
Ⅱ ①各股鋼絲已有變位,、壓扁及凹凸現(xiàn)象,，但未露繩芯②鋼絲繩個(gè)別部位有輕微銹蝕③鋼絲繩表面有尖刺現(xiàn)象（即斷絲），每米長度內(nèi)尖刺數(shù)目不多于總絲數(shù)的3% 70% 重要場(chǎng)合
Ⅲ ①鋼絲繩表面有尖刺現(xiàn)象,，每米長度內(nèi)尖刺數(shù)目不多于總絲數(shù)的10%②個(gè)別部位有明顯的銹痕③繩股凹凸不太嚴(yán)重,，繩芯未露出 50% 次要場(chǎng)合
Ⅳ ①繩股有明顯的扭曲，繩股和鋼絲有部分變位,，有明顯的凹凸現(xiàn)象②鋼絲繩有銹痕,，將銹痕刮去后，鋼絲繩留有凹痕③鋼絲繩表面上的尖刺現(xiàn)象,，每米長度內(nèi)尖刺數(shù)目不多于總絲數(shù)的25% 40% 次要場(chǎng)合
表2 鋼絲繩的安全系數(shù)
使 用 情 況 安全系數(shù)K 使 用 情 況 安全系數(shù)K
纜風(fēng)繩用 3.5 用作吊索,，無彎曲 6～7
用于手動(dòng)起重設(shè)備 4.5 用作綁扎吊索 8～10
用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備 5～6 用于載人的升降機(jī) 14
3.鋼絲繩的選用
鋼絲繩在相同直徑時(shí)，股內(nèi)鋼絲越多,，鋼絲直徑越細(xì),，則繩的撓性也就愈好,，易于彎曲；但細(xì)鋼絲捻制的繩不如粗鋼絲捻制的繩耐磨損,。因此,，不同型號(hào)的鋼絲繩，其使用范圍也有所不同,。6×19+1鋼絲繩一般用作纜風(fēng)繩,、拉索，即用于鋼繩不受彎曲或可能遭受磨損的地方,；6×37+1鋼絲繩一般用于繩子承受彎曲場(chǎng)合,，常用于滑輪組中，作為穿繞滑輪組起重繩等,；6×61+1鋼絲繩用于滑輪組和制作千斤繩（吊索）以及綁扎吊起重物等。
4.鋼絲繩選取中的經(jīng)驗(yàn)公式
（1）.在施工現(xiàn)場(chǎng)缺少鋼絲破斷拉力數(shù)據(jù)時(shí),，也可用經(jīng)驗(yàn)公式近似估算的方法：
當(dāng)公稱抗拉強(qiáng)度為1400 Mpa時(shí),，ΣS0=428d2
當(dāng)公稱抗拉強(qiáng)度為1550 Mpa時(shí)，ΣS0=474d2
當(dāng)公稱抗拉強(qiáng)度為1700 Mpa時(shí),，ΣS0=520d2
當(dāng)公稱抗拉強(qiáng)度為1850 Mpa時(shí),，ΣS0=566d2
當(dāng)公稱抗拉強(qiáng)度為2000 Mpa時(shí)，ΣS0=612d2
式中ΣS0——鋼絲繩的破斷拉力,，N,；
d——鋼絲繩的直徑，mm,。
目前市場(chǎng)上有的鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1470,、1570、1670,、1770,、1870等型號(hào)，可按其抗拉強(qiáng)度數(shù)值進(jìn)行修正,。如抗拉強(qiáng)度為1470Mpa的鋼絲繩,，其破斷拉力總和的經(jīng)驗(yàn)公式為
（2）. 在已知鋼絲繩實(shí)際拉力P0時(shí)，則可按下式估算鋼絲繩直徑：
式中 d——鋼絲繩直徑（mm）
P0——鋼絲繩實(shí)際承受的最大拉力（N）
5.鋼絲繩曲率半徑對(duì)吊索安全起重量的影響
上面是一般鋼絲繩強(qiáng)度計(jì)算方法,，用作綁扎吊索的安全起重量不僅與繩索的夾角有關(guān),，而且與綁扎時(shí)鋼絲繩的曲率半徑有關(guān)，如下圖,，一般曲率半徑大于繩徑6倍以上時(shí),，起重能力不受影響；當(dāng)曲率半徑為繩徑的5倍時(shí),，起重能力降低到原起重能力的85%,，4倍時(shí)降低到80%,；3倍時(shí)降低到75%；2倍時(shí)降低到65%,；1倍時(shí)降低到50%,。
6.綁扎方式對(duì)安全起重量的影響
綁扎吊索的綁扎方式也影響吊索安全起重量，因此在進(jìn)行綁扎吊索的強(qiáng)度計(jì)算時(shí),，其安全系數(shù)應(yīng)取得大些,。在估算鋼絲繩直徑時(shí)，應(yīng)按此進(jìn)行折算,。